Secondo voi è possibile montare la parte interna del fanale xeno sul fanale anabbagliante normale? Come saprete il fanale è composto da 2 pezzi separati... avevo pensato di montare solo la parte con il lenticolare + luce posizione scambiandola con la mia senza lenticolare. In questo modo avrei cornice fanale senza lavafari (che comunque non funzionerebbe) e la parte interna con il lenticolare xeno. Spero abbiate capito... :D

ti sei speso i soldi degli xeno completi in fumo?

lascia perdere, valutato anche io ai tempi,dovresti trovare la parte degli abbaglianti xeno che è un tutt'uno con la parte abbagliante e modificare leggermente la parabola degli alogeni, un lavoraccio anche se fattibile..

conviene che ti cerchi dei fari col vetro rotto o da sistemare su vari siti...

i vetri sono tutti uguali a parte le scritte..evita i fari originali aftermarket di concorrenza, quelli economici da ebay sono appunto economici...

Così intendi?...il risultato a me piace un casino

Veramente devo ancora acquistare tutto... Mi sto solo informando, in questo modo riuscirei a risparmiare qualcosa e avrei un risultato migliore, senza la cornice con spruzzo lavafari che cmq rimarrebbe inutilizzata.

Esattamente come nella foto, solo per una R53. Intendo se è possibile sostituire solo la parte interna del fanale, quella originale BMW (o cmq Bosch) con il lenticolare Xeno + posizione con quella originale non xeno.

Così intendi?...il risultato a me piace un casino

Io però volevo scambiare la parte interna originale... Odio la roba aftermarket! :-(

Modificato 22 Febbraio 201313 anni da venerandus

ora mi sono un pò inscimmiato

lenti morimoto e "cappellotti" della misura che servono, non si perde neanche il livellamento perchè si muovono con la parabola se fatti bene

su fb c'è la pagina di RDcustom che da molti spunti interessanti

http://www.retrofitlab.com/bmw-e46-bi-xenon-mh1-1.html

Modificato 29 Marzo 201313 anni da alexvtsmini

ora mi sono un pò inscimmiato

lenti morimoto e "cappellotti" della misura che servono, non si perde neanche il livellamento perchè si muovono con la parabola se fatti bene

su fb c'è la pagina di RDcustom che da molti spunti interessanti

http://www.retrofitlab.com/bmw-e46-bi-xenon-mh1-1.html

Mi sono un po' informato per chi avesse una R56 o simile: il grosso problema pare che sia che il kit lenticolare "sbatta" nel corpo freccia, facendolo puntare in alto e di conseguenza non illuminare bene.

Inoltre ho chiesto un preventivo a RD custom ed il tutto me lo farebbero sui 400€ circa...

Modificato 2 Aprile 201313 anni da alexvtsmini

imho se compri le copie dei fari lenticolari originali e ci sbatti su un kit aftermarket con lampada d1s o d2s e adattatori spendi poco di più ma eviti menate varie, hai un faro che è intercambiabile con un ricambio originale in caso di sfortuna, estetica originale e stop