Se togli solo il fap, molto probabilmente la revisione con il diesel la passi ancora!

Che poi stiamo qua a parlare e magari la metà di noi fuma, autoinniettandosi particelle fini di vario tipo nei polmoni...

???

Non mi sembra che qualcuno ne abbia fatto una questione ambientalista, si vorrebbe soltanto parlare del varlene la pena e dei benefici che può portare fare questa operazione piuttosto che tenerselo su e bon...

E nessuno ha detto che è una cazzata: ho detto che è semplice ed è fattibile (definendo la cosa una "cazzata" a livello di semplicità)

Per il resto se vogliamo stare a rigirare il discorso, possiamo andare avanti mesi...

Per me la morale è e rimane: togliere il fap, senza una mappa fatta a dovere è un'emerita stronzata che non porta a niente. Con la mappa puoi guadagnare qualcosina ma nulla di così percepibile (-effetto placebo- perchè sfido chiunque a sentire differenza in erogazione di 2-3-5(!?) cv che puoi pigliare -e-in determinate condizioni)

Qui si sta parlando del "valerne la pena" ... per me resta un no, poi bon.. ognuno è libero di fare quello che vuole, di credere, pensare e sostenere altrettanto quel che meglio crede.

Per quanto riguarda il fumare o meno anche lì, ad ognuno la sua. Poi guarda non sono un preparatore, di benzina ne capisco ben poco, ma sul funzionamento di un diesel -forse- qualcosina da dire ce l'ho.. lavorandoci tutti i giorni e vivendo con gente che ha esperienza sui diesel da quando esistono le prime pompe di iniezione...

Poi se vogliamo continuare a sostenere che togliendo il fap e scatalizzando un diesel si pigliano 10 cv senza mappare, ci sono soltanto "pro" e le fumate nere non esistono, bom... va bene..

però ti rigiro la domanda di qualche post fa:

a sto punto se togli fap+cat, fai mappa e aspirazione diretta arrivi a 160cv facili dai 110 di partenza, no!?

dai......

ma mi pare ci fosse qualcuno che l'avesse fatto questo lavoro a parte kasino eche fosse mi pare arrivato a 150cv , aspe che cerco nelle discussioni!! adesso mi avete messo la curiosità

dai raga ma facciamo i seri...... in che film avevo visto che togliendo fap e kat dal cooper d senza neanche mezza mappa si pigliano 10 cv ? fast and furious 11 .. ?

a sto punto se facciamo eliminazione kat+fap + kit aspirazione diretta + mappa a quanto arriviamo? 160 cv facili?

bah...!

si ma se si toglie i fap e il kat si ha meno co0ntropressione allo scarico abbassi anche la temperatura di esercizio della turbina e aumenti l' affidabilita',consuma anche meno e se la mappi facendo una buona carburazione sei apposto anche con la revisione

Parlo da possessore mini cooper d con motore psa, posso dirvi che defappando con un downpipe e mappando in modo adeguato fumate nere da diesel anni 80 non se ne vedono, apparte i cavalli che sono la cosa che vedo meno, la turba e il motore ringraziano, consiglio di prendere un downpipe con kat più permeabile a 200celle , non perdi di contropressione e non la senti troppo vuota, sul fattore montaggio beh preparati a togliere tutta la musata, sicuramente non è legale , ma senza uno scarico libero non se ne accorge nessuno,  c'è un'azienda di Battipaglia su subito che li vende, sono qualitativamente ottimi e non costano una barca di soldi come la supersprint