Salve, dato che vorrei mettere lo scarico libero mantenendo il fap, vorrei capire se per togliere il "tubo" che parte dal fap basta sfilarlo o è saldato..... E piu o meno mettendo il libero quanto costerebbe la modifica? Ho sentito sui 500 euro.... Possibile??

Grazie per eventuali risposte

Salve, dato che vorrei mettere lo scarico libero mantenendo il fap, vorrei capire se per togliere il "tubo" che parte dal fap basta sfilarlo o è saldato..... E piu o meno mettendo il libero quanto costerebbe la modifica? Ho sentito sui 500 euro.... Possibile??

Grazie per eventuali risposte

Grazie del consiglio :) ma ad ogni modo andrebbe segato il tubo o sfilato?

Prego. Se non mi sbaglio è saldato

la modifica piu' redditizia per aumentare prestazioni e sound e' eliminare il fap e sostituirlo con un downpipe diretto,la restante parte dello scarico catalizzatore centrale e terminale puo' rimanere benissimo quello originale,il fap si smonta svitando i quattro bulloni e si monta il downpipe.

ma voi avete trovato qualcosa x eliminare il FAP su Cooper D LCI?

ma voi avete trovato qualcosa x eliminare il FAP su Cooper D LCI?

luciano vende un pezzo di tubo apposta da mettere al posto del FAP, credo lo produca la supersprint

fattelo tu il tubo na cazzata.......io ho eliminato fap con tubo diretto pero le modifiche elettroniche devi saperle fare perche devi eliminare tutta la gestione del fap comprese le rigenerazioni.....altrimenti fuma bianco dietro.....poi sul giunto smorzatrice dello scarico parte un tubo diretto fino allo scarico e ci sono 2 silenziatori......io ho eliminato tutto e ho messo solo catalizzatore 200 celle in direzione del cambio centro macchina cosi non si alzano troppo le temperature di scarico e l'ho mappata a dovere.....

ripeto solo eliminando il fap si sveglia questo motore e che sound!!!!

fattelo tu il tubo na cazzata.......io ho eliminato fap con tubo diretto pero le modifiche elettroniche devi saperle fare perche devi eliminare tutta la gestione del fap comprese le rigenerazioni.....altrimenti fuma bianco dietro.....poi sul giunto smorzatrice dello scarico parte un tubo diretto fino allo scarico e ci sono 2 silenziatori......io ho eliminato tutto e ho messo solo catalizzatore 200 celle in direzione del cambio centro macchina cosi non si alzano troppo le temperature di scarico e l'ho mappata a dovere.....

ripeto solo eliminando il fap si sveglia questo motore e che sound!!!!

fattelo tu il tubo na cazzata.......io ho eliminato fap con tubo diretto pero le modifiche elettroniche devi saperle fare perche devi eliminare tutta la gestione del fap comprese le rigenerazioni.....altrimenti fuma bianco dietro.....poi sul giunto smorzatrice dello scarico parte un tubo diretto fino allo scarico e ci sono 2 silenziatori......io ho eliminato tutto e ho messo solo catalizzatore 200 celle in direzione del cambio centro macchina cosi non si alzano troppo le temperature di scarico e l'ho mappata a dovere.....

ripeto solo eliminando il fap si sveglia questo motore e che sound!!!!