Prova compressione mcs R53

[Excalibur89]

Ciao ragazzi devo misurare la compressione dei cilindri della mia mini ,ho un kit di quelli con il manometro in bar per misurare la compressione dei motori a benzina e fino a qui tutto ok...solo volevo sapere quale è la procedura adatta per la misurazione ho letto che in teoria si fa così: -1 a motore caldo staccare i cavi candela; -2 svitare una candela e mettere l'apposito strumento al suo posto; -3 accendere l'auto spingendo l'acceleratore a fondo corsa; -4 visualizzare in circa 8 sec la massima pressione raggiunta ; -5 ripetere tutti i passi precedenti per ciascun cilindro. Secondo voi è giusto questo procedimento??? E quanto deve essere la pressione giusta per la mini cooper s??? Grazie in anticipo per le risposte...

[Il Generale]

Togli l'ic... Togli tutte le candele..disconnetti gli spinotti degli iniettori..avvita il manometro a fai girare il motore per 7/8 secondi. Verifica che i valori siano simili per tutti e 4 i cilindri

[Excalibur89]

Togli l'ic... Togli tutte le candele..disconnetti gli spinotti degli iniettori..avvita il manometro a fai girare il motore per 7/8 secondi. Verifica che i valori siano simili per tutti e 4 i cilindri

[Il Generale]

No..perche togliendo l'ic e' Gia come se fosse aperta la farfalla..si a caldo..ma anche a freddo vedi subito se ce un problema

[Excalibur89]

No..perche togliendo l'ic e' Gia come se fosse aperta la farfalla..si a caldo..ma anche a freddo vedi subito se ce un problema

[Excalibur89]

Prova eseguita a caldo con il procedimento che mi hai elencato tu generale....auto con 80000 km è corretto il rapporto trovato??? Dopo comunque effettuo la prova anche a freddo...

[Il Generale]

Hai il secondo cilindro un po' fiacco.. Ha problemi la macchina?

[Il Generale]

Generalmente il limite e' un 7/10% di differenza tra i cilindri.. Il numero 2 e' un po' al limite

[Excalibur89]

Generalmente il limite e' un 7/10% di differenza tra i cilindri.. Il numero 2 e' un po' al limite

Modificato 22 Luglio 2013 da Excalibur89

[Excalibur89]

Sto uscendo pazzo :'-(

Modificato 22 Luglio 2013 da Excalibur89

[Thirdeye]

Puleggia che slitta se è in due pezzi, o cinghia che slitta, anche se pare strano che lo faccia ai bassi regimi, tipo 2-3000.

La puleggia l'hai cambiata quando hai revsionato il compressore?Magari è il volumetrico il problema. Magari è il motore, non lo so, fati aiutare da Andrea se puoi, io quel test (che avevo intenzione di fare anche sulla mia) non lo interpretare...

[Excalibur89]

Puleggia che slitta se è in due pezzi, o cinghia che slitta, anche se pare strano che lo faccia ai bassi regimi, tipo 2-3000. La puleggia l'hai cambiata quando hai revsionato il compressore?Magari è il volumetrico il problema. Magari è il motore, non lo so, fati aiutare da Andrea se puoi, io quel test (che avevo intenzione di fare anche sulla mia) non lo interpretare...

[ivan!]

ma l'accoppiatore verde è piu spesso di quello originale ci hai fatto caso?

[Il Generale]

Generalmente la compressione e' Maggiore, che olio usi?

[Excalibur89]

Generalmente la compressione e' Maggiore, che olio usi?

[Il Generale]

Prima che olio usavi? Potrebbe essere semplicemte il motore un po fiacco.. Il 2 cilindro e' basso

[Excalibur89]

ma l'accoppiatore verde è piu spesso di quello originale ci hai fatto caso?

[Excalibur89]

Prima che olio usavi? Potrebbe essere semplicemte il motore un po fiacco.. Il 2 cilindro e' basso

[Excalibur89]

Purtroppo ho sbagliato a non rullarla prima di montare la puleggia per togliermi ogni dubbio, ma ero convinto che andasse tutto bene... Comunque tra poco effettuo anche un test a freddo così per scrupolo e lo posto....

[Il Generale]

Fai una prova...metti un po di olio nel 2 cilindro....e rifai la prova

[Excalibur89]

Prova a freddo .... È più bassa cm mai???

[Excalibur89]

Fai una prova...metti un po di olio nel 2 cilindro....e rifai la prova

Modificato 22 Luglio 2013 da Excalibur89

[Il Generale]

Ma no..sono le fasce..e' un po di usura

[Excalibur89]

Ma no..sono le fasce..e' un po di usura

[Il Generale]

Cambiare le fasce vuol dire rifare il motore...non ha senso..e' ancora nel limite