Dipende quanto è amico. Però ricorda che per girare su strada devi mettere i 175/65, che non è una gran gomma come tenuta laterale...

La mia configurazione (195/50/15) era un filo irregolare

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Secondo me una misura ottima è 195/45 R15

Secondo me una misura ottima è 195/45 R15 

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Secondo me una misura ottima è 195/45 R15 

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Ecco le 195/45 R15, sono le gomme che aveva, di serie, la Polo 1.4 16V da 101 CV, una bella macchinetta per l'epoca :mifune:

Avon....belle gomme!!

già, le volevo far montare sulla mia Polo, gomme + cerchi, solo che credo mi costerebbe più del valore attuale dell'auto, e non so fino a che punto ne valga la pena considerando anche che sotto il cofano non c'ha un V8 biturbo

i 195/45/R15 erano le gomme della mia amata Honda concerto 1.6 16V, concordo che costano il giusto e sono buone come tenuta...anche se la gomma come corconferenza esterna non è poi tanto grande e svuota i passaruota....

Comunque per non andare O.T. io dico la mia per i 20" DUB style, secondo me sono solo delle grandi maragliate in quanto hanno utilità pari a zero a meno che non si cerca solo visibilità dovuta ai mega padelloni cromati...., però con questo non denigro chi li mette, anzi essendo io della teoria che uno con i sui soldi fa quello che vuole fa benissimo perchè con quello che costano cerchi e gomme fa girare alla grande l'economia :mifune: :mifune: :mifune: ...........

Una sola domanda ho, vorrei saper la misura delle gomme che ci si monta con un cerchio da 20" su una mini.

Grazie ....

spalla di 1 cm al massimo!

spalla di 1 cm al massimo!

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Ritengo che !95/45 sia troppo bassa di spalla, se non ha abbastanza camber negativo tende a lavorare male una gomma troppo ribassata, soprattutto se con carcassa rigida come semislick.

Tralaltro come prevedevo in quella misura /45 non c'è nessuna gomma seria disponibile (seria = non stradale)

Il discorso che svuota il passaruota è vero, ma lo fa anche il 195/50/15. La cosa mi è piuttosto indefferente però, per quelle poche ore che ci giro. Tralaltro risolvibile abbassando di un 3cm circa

Tornando al topic cerchi da 20", benché non mi piacciano e non capisca la cosa, anch'io voglio sottolineare che non denigro affatto gli appassionati di queste cose, ognuno ha le proprie passioni, dalla pesca alla filatelia, motocross, abiti firmati, ecc.

Ritengo che !95/45 sia troppo bassa di spalla, se non ha abbastanza camber negativo tende a lavorare male una gomma troppo ribassata, soprattutto se con carcassa rigida come semislick.

Tralaltro come prevedevo in quella misura /45 non c'è nessuna gomma seria disponibile (seria = non stradale)

Il discorso che svuota il passaruota è vero, ma lo fa anche il 195/50/15. La cosa mi è piuttosto indefferente però, per quelle poche ore che ci giro. Tralaltro risolvibile abbassando di un 3cm circa

Tornando al topic cerchi da 20", benché non mi piacciano e non capisca la cosa, anch'io voglio sottolineare che non denigro affatto gli appassionati di queste cose, ognuno ha le proprie passioni, dalla pesca alla filatelia, motocross, abiti firmati, ecc.

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Beh, ad Adria giravo più o meno con le CooperS, non ho riscontri cronometrici però non venivo staccato un gran che e avevano difficoltà a passare pure sul dritto (quando uscivo bene dalla curva prima del rettilineo). Ovviamente con le semislick: se provi a fare le stesse cose con le gomme stradali prendi un platano sulla faccia

Per fare capire la sensazione, tolti 15" con semislick e tornato ai soliti webspoke (17") avevo la sensazione di aver dimenticato su il freno a mano :new_05:

Beh, ad Adria giravo più o meno con le CooperS, non ho riscontri cronometrici però non venivo staccato un gran che e avevano difficoltà a passare pure sul dritto (quando uscivo bene dalla curva prima del rettilineo). Ovviamente con le semislick: se provi a fare le stesse cose con le gomme stradali prendi un platano sulla faccia 

Per fare capire la sensazione, tolti 15" con semislick e tornato ai soliti webspoke (17") avevo la sensazione di aver dimenticato su il freno a mano  :new_05:

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Ocio però per strada... tralaltro se non abbassi la mini rimane un botto di spazio tra ruota e passaruota, quindi danno più nell'occhio... oltretutto il tachimetro sbaglia di un 10km/h a velocità autostradali

Ocio però per strada... tralaltro se non abbassi la mini rimane un botto di spazio tra ruota e passaruota, quindi danno più nell'occhio... oltretutto il tachimetro sbaglia di un 10km/h a velocità autostradali

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ho visto su alcune riviste delle mini con cerchi da 22...e dal vivo una con i 20...SPETTACOLO!! secondo me i cerchi perfetti sono i supernova da 17...se si va oltre, i 18 sono solo una via di mezzo neanke troppo affascinante...appesantiscono la guida ed esteticamente a me non dicono niente... se vuole il dub-style, deve x forza partire da cerki enormi...non è il mio stile,ma ne sa!!!!! vai su marki seri, tipo Giovanna o comunque su cerchi rari....ti prego metti le foto una volta finita!!!!!

ho visto su alcune riviste delle mini con cerchi da 22...e dal vivo una con i 20...SPETTACOLO!! secondo me i cerchi perfetti sono i supernova da 17...se si va oltre, i 18 sono solo una via di mezzo neanke troppo affascinante...appesantiscono la guida ed esteticamente a me non dicono niente... se vuole il dub-style, deve x forza partire da cerki enormi...non è il mio stile,ma ne sa!!!!! vai su marki seri, tipo Giovanna o comunque su cerchi rari....ti prego metti le foto una volta finita!!!!!

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fai prima a togliere gli pneumatici...tanto è lo stesso!

ci vuole l'hummer :post-8-1120395070:

i cerchi perfetti sono i supernova da 17...se si va oltre,appesantiscono la guida ed

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Allora mi sa che con i superzavorra hai sbagliato un po  :new_05:

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ci vuole l'hummer :post-8-1120395070:

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avere i supernova è come avere il freno a mano tirato  :mifune:

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Quoto, i 17" originali Mini (ma non solo quelli) sono la morte della dinamica della Mini, di sicuro su One/OneD/Cooper... Dopo aver provato una configurazione con cerchio leggero, gomma leggera, meno battistrada e un diametro di rotolamento ridotto, tornare ai 17" di tutti i giorni (webspoke) sembra di girare con il freno a mano tirato

Purtroppo se si vuole rimanere nella legalità e se non si vogliono spendere tanti soldi per omologazioni alternative, non c'è molta scelta a libretto, purtroppo

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