Salve ragazzi ho due domande da farvi (premetto che ho cercato e non ho trovato nulla sul forum) l indicatore di benzina ha volte mi ha lasciato proprio a piedi perchè mi segnala mezza tacca di benzina x arrivare in riserva e invece mi finisce proprio la benzina. perchèèèèèèè? ogni volta ho paura quando scende dalla prima tacca!! e certe volte invece scende proprio fino in fondo ma è un caso raro. l altra domanda è che il mio meccanico mi ha detto che lui a sua figlia gli ha fatto aggiornare la centralina e gli sono migliorati i consumi e un po le prestazioni, è possibile? grazie per le risposte amici p.s. ho un mini cooper r52 cabrio

Magari è il galleggiante che non segna più bene.

Ogni tanto ci sono degli aggiornamenti, ma di certo non ti stravolgono così tanto i consumi.

è per riparare il galleggiante che si deve fare? e gli aggiornamenti si pagano in conce?

vi sto torturando lo so xD ma una curiosità, ho comprato tempo fa un filtro aria sportivo non a pannello, mi dicevano che la macchina ha piu consumo di carburante ma è vero? perchè l ho tolto ma mi piaceva troppo il sound che dava

Gli aggiornamenti di solito te li fanno quando fai interventi in bmw. Non credo si paghino.

Per il galleggiante non so come funziona, se si deve sostituire o semplicemente rettificare. In ogni caso basta non arrivare con così poca benzina.

Per il filtro è una cazzata.

grazie! però vorrei capire se posso farlo fai da te questo lavoro per il galleggiante, aspetto qualcuno che magari ha avuto lo stesso problema perchè è troppo fastidioso a che si alza a che si abbassa la lancetta -.-

non è la centralina . La lancetta scende e sale anche a seconda di come porti l'auto . Aumenta con l'aumentare dell'autonomia .

Controlla il galleggiante , Se hai problemi solo con la lancetta puoi metterla più In basso e risolvi , ma Se il problema è della luce di riserva che si inserisce diciamo troppo tardi , potrebbe essere il galleggiante , come già detto dai colleghi sopra :)

per quanto riguarda il filtro Se pure fosse è talmente poca l'aria che aspira In più . Cmq l'auto si auto gestisce quando vai piano quindi a carico motore basso . Più aria vuol dire che la Ecu capisce tramite la lambda che è magra ed ingrassa un pelo . Il discorso cambia quando sei a "mazzetta" con carico motore alto , li la Ecu segue solo la mappa stabilità

sarà un problema di galleggiante perchè ti spiego anche da macchina ferma quando spengo e riaccendo, mi segnala benzina in piu quando sono gia in riserva, cioè la lancetta è a mezza tacca quando dovrebbe essere in fondo con il rosso.. mi spiego?

mmmm è strana l cosa, se hai li un elettrauto bravo vai a vedere che dice, cmnq il galeggiante controllalo a priori, forse rimane un pocoincastrato

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