ragazzi , chiedo ai più esperti , l'albero piper rally per r53 , il modello è bp300 . Come è ? Lo acquistato usato da un amico .

Gli iniettori bosh 550cc sono troppo grandi ? Perché li ho trovati usati . Oppure vanno bene i jcw ? .

Grazie mille

il generale. Ho letto da qualche parte che lo montavi giusto ?

no..mai usato

cavolo:( . Quindi stando ai dati delle fasature non va ? Per favore una mano . Lo preso usato l'albero

ìn284 0.360

9.14mm

ex280 0.350

8.89mm

timing

31 73

71 29

di dati non ne capisco nulla , questo albero su r53 come va?

Devi chiedere al tuo amico come andava Sulla sua s

lui ce l'aveva sulla r50 Andrea , per favore Se sai qualche cosa dimmi , anche In privato Se vuoi

Guarda non ne Ho la minima idea.. Mi spiace ma la cosa piu logica e' chiedere a lui che senz'altro ti sapra' dire come andava. Ma poi e' per cooper o cooper s?!

lo vendono come buono per cooper e cooper s . Lui lo aveva sulla cooper e io lo dovrei montare sulla cooper s .

É una camma bassa, con poca alzata, che gira alta, diciamo da 5000 in su, ma non è super-esagerata, va bene per un aspirato che gira alto... Montalo poi facci sapere come va tanto ormai lo hai comprato secondo me gli iniettori jcw sono più che sufficienti

quindi ora Sto nel dubbio più profondo . Non so Se montarlo o no .

Sul sito piper dice che la power band è tra 3000 e 7500 giri

Montalo e facile da istallare vedi come va al massimo lo levi

Allora , parliamo di messa In fase dell'albero , come si fa ?

coppia di serraggio dei bulloni ?

L'albero ha la fase fissa..ha un dentino di riferimento..a meno Che tu non abbia una cam gear regolabile...ma in ogni caso non ha senso modificare.

Togli il tuo e metti questo

Hihi ok :) si deve togliere prima la catena oppure va prima svitato il bullone della corona ? Grazie

Devi : - svitare il tappo del tendicatena e togliere il tendi - poi fai un segno su catena e corona in modo da rimetterla com'era.. - smolli la corona - rimuovi i pattini guida della catena - via i bilancieri - togli l'albero .. metti il nuovo e rimonti il tutto

grazie caro . Conoscete qualcuno In grado di mapparla poi ? Contatti In pm :)

Scusami...non per essere provocatorio...ma tu e il sig shim akuna (o giù di li) ... Non mappavate ?! e sparavate cacca un po' su tutti? Non volermene ma avete punzecchiato su tutte le discussioni relative alle rimappature... Comunque e' un lavoro semplice da fare..e' come rimappare da 0..se hai i 550 vanno semplicemente scalati.

nono tranquillo. si esatto ci eravamo messi al lavoro sulle nostre auto con dei benefici, ma sinceramente al cambio delle camme ho poca esperienza in merito... ti posso chiamare cosi ti spiego meglio ?? se magari mi invii il tuo numero di cell. oppure guarda ti lascio il mio e se ti va mi chiami tuu. grazie

andre ti devo dire delle cose in pm qui nn posso dirle. puoi sbloccare i mex privati?

ti ho scritto su facebook, sicuramente il messaggio sta nella cartella "altro"

quindi se ho i 550cc bosh devo solo ridurli giusto? ma a livello di funzionalità non cambia ? tipo gas parzializzato, accelerando un pelo, si aprono poco o in proporzione si aprono molto