sono i braccetti

se ti vibra solo in accelerazione molto probabile siano i braccetti :post-8-1120395257:

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Non è la frizione che strappa? Riesce a tenere la coppia che eroga il motore?

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Ottimo vademecum è finalmente leggo che molle ribassate ed ammortizzatori di serie non sono una buona accoppiata, anche se nuovi!

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Non è la frizione che strappa? Riesce a tenere la coppia che eroga il motore?

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grazie Mille, mi sa che hai proprio ragione, o magari sono una serie di concause (sopsensioni/braccetto/frizione) che mi fanno sentire tale effetto sgradevole...

controlla i semiassi se hanno preso gioco o i braccetti come dice Ale_

Modificato 27 Marzo 201412 anni da cooper d

controlla i semiassi se hanno preso gioco.

Le Monroe son ammo di ricambio che vanno bene su una punto..si mettono per risparmiare,non bisogna poi chiedersi il perché poi la car manco si possa accelerare

io ho molle e ammo stock con 100000 km e nonostante quel he cavallo in più scarica pulito e lineare

Le Monroe son ammo di ricambio che vanno bene su una punto..si mettono per risparmiare,non bisogna poi chiedersi il perché poi la car manco si possa accelerare

io ho molle e ammo stock con 100000 km e nonostante quel he cavallo in più scarica pulito e lineare

Difatti il mio pensiero è stato subito verso gli ammortizzatori (altrimenti non avrei postato qui ^_^ ) poi però anche i consigli degli altri utenti non mi sembrano castronerie. Non credo che siano rallentamenti su braccetti e semiasse perchè solo 2 mesi fa durante il tagliando ho fatto controllare tutto il sotto poichè sentivo un rumorino di "scrocchio" in accelerazione, ed era un fissaggio del cambio un pò lasco, ma per trovarlo hanno dovuto far passare di tutto e di più....! E non dovrebbe essere neppure la frizione se penso che è la stessa che monta la Cooper S con 184cv seppur con meno coppia. Pertanto credo siano proprio le sospensioni Monroe, che se danno un confort decisamente migliore delle stock, forse però perdono qualcosa in risposta quando si schiaccia...

frizione dela S??? Nn lo sapevo!!

io ho cambiato 3 volani e 2 frizze!!ma non ho mai sentito una cosa del genere!

ma la tua è. LCI??

frizione dela S??? Nn lo sapevo!!

io ho cambiato 3 volani e 2 frizze!!ma non ho mai sentito una cosa del genere!

ma la tua è. LCI??

Modificato 28 Marzo 201412 anni da Demos

frizione dela S??? Nn lo sapevo!!io ho cambiato 3 volani e 2 frizze!!ma non ho mai sentito una cosa del genere!ma la tua è. LCI??

Non è lci..

tu sei escluso dalla conversazione perché hai una OneD!!!! siam razzisti noi che te credi??? :post-8-1120395000: :post-8-1120395000: :post-8-1120395000:

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Automatico o manuale, la differenza la fa la coppia massima al quale la frizione riesce a trasmettere senza strappare

Avevi già questi ammortizzatori prima di rimappare?

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Qui però si parla di ammortizzatori, non di frizioni.

Torniamo in topic per favore.

Automatico o manuale, la differenza la fa la coppia massima al quale la frizione riesce a trasmettere senza strappare

Avevi già questi ammortizzatori prima di rimappare?

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