Salve a tutti. Sono in possesso di una mini one d 1.4 75 cv del 2005 con cambio 6 marce mappata a 98 cv sui rulli.

L'altro giorno tornando a casa (pioveva) metto la 5 e accelero in salita e vedo il motore che sale di giri ma non trasmette la coppia alle ruote. Frizione finita ?

Oggi però con l'asciutto la frizione non mi sembra slittare.

Possibile ?

Modificato 8 Aprile 201511 anni da MDJGyurgeiz

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

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@MDJGyurgeiz

inoltre ti invito a sistemare i tuoi dati personali che ora risultano del tutto incompleti

ti ricordo che saranno visibili esclusivamente a te e allo staff direttivo del club

grazie della collaborazione

@MDJGyurgeiz

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Per il mio problema nessuno mi aiuta ?

possibile invece che causa pioggia, slittassi con le ruote dato che eri in salita ?

possibile invece che causa pioggia, slittassi con le ruote dato che eri in salita ?

guarda a mio avviso è molto difficile che in 5 slitti la frizione, sarebbe più motivata la 1-2 al max 3.

magari è stato un caso o magari la tua frizione inizia a dare segni di usura.

quanti chilometri ha la tua frizione e da quanti km è mappata?

purtroppo sarebbe cmq difficile analizzare la faccenda, solo tu sai come hai mappato la centralina ''intendo la questione di coppia'' magari è troppa :D

Salve a tutti. Sono in possesso di una mini one d 1.4 75 cv del 2005 con cambio 6 marce mappata a 98 cv sui rulli.

L'altro giorno tornando a casa (pioveva) metto la 5 e accelero in salita e vedo il motore che sale di giri ma non trasmette la coppia alle ruote. Frizione finita ?

Oggi però con l'asciutto la frizione non mi sembra slittare.

Possibile ?

se te lo fa anche su rettifilo a bassi regimi in 5a o 6a allora la frizione arrivata..prima slitta con le marce più lunghe…poi pian piano fino a alla seconda…e arriverà ad un punto che slitterà pure al minimo senza accelerare…io ci son già passato con l'R56 …..

cambia appena puoi, anche perché le temperature del motore saliranno molto ed in generale non andrà bene!

Cambiata ora è perfetta. Solo tende un pelo a saltellare per via del volano bimassa, ma cambiare quello è un salasso.

guarda a mio avviso è molto difficile che in 5 slitti la frizione, sarebbe più motivata la 1-2 al max 3.

magari è stato un caso o magari la tua frizione inizia a dare segni di usura.

quanti chilometri ha la tua frizione e da quanti km è mappata?

purtroppo sarebbe cmq difficile analizzare la faccenda, solo tu sai come hai mappato la centralina ''intendo la questione di coppia'' magari è troppa :D