Giusto poco dopo aver provato la nuova Cooper S e dopo un mese dalla sostituzione della turbina, in cambiata sento uno STUNG, come se si fosse rotto un cavo sotto la frizione, e adesso scende a vuoto. Trainata con la bmw di mio padre fino al meccanico, domani mi farà sapere.

Idee sul salasso in arrivo? :(

Grazie

Enrico

cosa intendi per "stud"?

non entrano più le marcie cek e quindi va a vuoto??perchè se è così è successo anche a me 2 volte poi alla terza ho messo il pezzo aggiornamento per le pre lci

cosa intendi per "stud"?

non entrano più le marcie cek, e quindi va a vuoto??perchè se è così è successo anche a me 2 volte poi alla terza ho messo il pezzo aggiornamento

Esatto, si è sentito che è saltato qualcosa e poi non sono più entrate le marce...

Sai darmi qualche informazione in più su cosa hai sostituito e sulla spesa da sostenere se avesse il tuo stesso problema?

Grazie!

è un problema comune sulle D….ma per essere sicuro ti chiedo, per caso entrava la 6a?

a me per esempio tutte le volte che succedeva rimaneva soltanto quella marcia!

è un problema comune sulle D….ma per essere sicuro ti chiedo, per caso entrava la 6a?

a me per esempio tutte le volte che succedeva rimaneva soltanto quella marcia!

Non ho provato la sesta :\ Adesso è dal meccanico...

dovrebbe entrare! in tutti i casi il pezzo è questo ;)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=SW31&mospid=52559&btnr=23_1151&hg=23&fg=15

pezzo numero dieci è un millerighe che si accoppia all'asta del cambio!

consiglio di portarla da un meccanico generico è un lavoro piuttosto facile…gli scenari saranno due

1- ti fa la modifica con una spina oppure chiude il grano dell'accoppiamento e saranno una 50 una di euro

2-c'è bisogno di un nuovo pezzo…siamo sui 250 per il pezzo con 300-350 te la cavi ;)

dovrebbe entrare! in tutti i casi il pezzo è questo ;)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=SW31&mospid=52559&btnr=23_1151&hg=23&fg=15

pezzo numero dieci è un millerighe che si accoppia all'asta del cambio!

consiglio di portarla da un meccanico generico è un lavoro piuttosto facile…gli scenari saranno due

1- ti fa la modifica con una spina oppure chiude il grano dell'accoppiamento e saranno una 50 una di euro

2-c'è bisogno di un nuovo pezzo…siamo sui 250 per il pezzo con 300-350 te la cavi ;)

Grazie Massi, gentilissimo! Vedo che c'è scritto R56N nell'esploso, la mia è una PSA del 2008, l'esploso non si riferisce alla restyling vero?

Spero davvero di cavarmela con le cifre che hai citato! Adesso giro il link al meccanico...

tranquillo, questo è l'aggiornamento per le nostre, perché per pre-lci non lo fanno più quel pezzo!

anche se pensavo la tua fosse LCI ahahah

ma la soluzione è quella

tranquillo, questo è l'aggiornamento per le nostre, perché per pre-lci non lo fanno più quel pezzo!

anche se pensavo la tua fosse LCI ahahah

ma la soluzione è quella

Pure la frizza è partita? Allora mi sa che l'auto non era proprio messa benissimo quando l'hai acquistata purtroppo :(

Ah, perfetto! :D Spero che il meccanico riesca a darle un'occhiata domani, intanto stanotte dormirò con in testa i PEM PEM della F56 Cooper S che ho provato oggi pomeriggio! Se solo avessi i money....... :D

cek, news??

Il meccanico mi ha detto che sarebbero 400 euro per cambiare il pezzo rotto perché deve aprire il cambio, mi ha consigliato di rifare completamente la frizione visto che la macchina ha 165000 km, tutto compreso verrebbe attorno ai 600 euro.. Che ne pensi massi?

P.S. E io pago!

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il meccanico mi ha detto che sarebbero 400 euro per cambiare il pezzo rotto perché deve aprire il cambio, mi ha consigliato di rifare completamente la frizione visto che la macchina ha 165000 km, tutto compreso verrebbe attorno ai 600 euro.. Che ne pensi massi?

P.S. E io pago!

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il pezzo rotto da 400 euro sarebbe??

Se nella frizione è compreso il volano è un ottimo prezzo ;)

Vi faccio sapere nel dettaglio a lavori fatti, comunque sembra abbia rotto lo spingi disco, può essere?

Certo che può essere, ma nella sostituzione della frizione è consigliabile anche la sostituzione del volano (consigliato ma non obbligatorio).

per curiosità ho chiesto al mio meccanico quanto costerebbe cambiare la frizione. io ho una cooper d 2007 psa con 144.000 km e ho un piccolo problema con lo spingidisco (fa un po' di resistenza) ma niente di grave. mi ha detto che il costo si aggira sui 1250 euro perché il psa ha il doppio disco. non sono ancora passato in bmw, ma non oso immaginare. che ne pensate?

Cattive notizie, cerco di riportare ciò che mi ha detto il meccanico, oltre al fatto che venendomi incontro riesce a sistemarla per 900 euro :(

Ha trovato la forcella della frizione rotta, spingidisco e frizione dice sono a fine vita e mi sarebbero durati massimo 5-10.000 Km....

azz cek ….

si ora che mi fai ricordare, per fare il lavoro il mio mecca mi disse 250 per il pezzo e 100 per la manodopera, 350 quindi ci siamo!

per il resto frizione e volano…non so, quello lo devi dire te ! se senti che è andata allora si….

ma lo spingidisco non centra nulla col fatto che non entrano le marce e che il cambio selezioni a vuoto,inoltre la forcella è questa qui sotto e devi scendere un bel po' di cose prima di vederla,mentre a te si è rotto il selettore..occhio ;)

azz cek ….

si ora che mi fai ricordare, per fare il lavoro il mio mecca mi disse 250 per il pezzo e 100 per la manodopera, 350 quindi ci siamo!

per il resto frizione e volano…non so, quello lo devi dire te ! se senti che è andata allora si….

ma lo spingidisco non centra nulla col fatto che non entrano le marce e che il cambio selezioni a vuoto,inoltre la forcella è questa qui sotto e devi scendere un bel po' di cose prima di vederla,mentre a te si è rotto il selettore..occhio ;)

per curiosità ho chiesto al mio meccanico quanto costerebbe cambiare la frizione. io ho una cooper d 2007 psa con 144.000 km e ho un piccolo problema con lo spingidisco (fa un po' di resistenza) ma niente di grave. mi ha detto che il costo si aggira sui 1250 euro perché il psa ha il doppio disco. non sono ancora passato in bmw, ma non oso immaginare. che ne pensate?

e allora mi sa che il prezzo è quello. rimango dell'idea che 1250 per una frizione da un meccanico generico è un furto.

la mia non è ancora alla frutta ma prima o poi mi toccherà rifarla.

proverò a chiedere in bmw, se il prezzo non varia di molto tanto vale farla direttamente da loro.

e allora mi sa che il prezzo è quello. rimango dell'idea che 1250 per una frizione da un meccanico generico è un furto.

la mia non è ancora alla frutta ma prima o poi mi toccherà rifarla.

proverò a chiedere in bmw, se il prezzo non varia di molto tanto vale farla direttamente da loro.

Modificato 21 Aprile 201511 anni da LucasCooper

Mi cambia tutta la frizione a 900 euro, prezzo da amico perchè è un conoscente di mio padre... La mia ha 164000 e a detta sua è alla frutta

In BMW mi preventivarono 2400 euro per cambiare frizione e volano (solo a titolo informativo).

anche a me….

Mi si è rotta la forcella a detta del meccanico, le marce entrano perchè entrano anche senza premere la frizione, ma il vero problema è la frizione... La macchina non si accende perchè per farlo bisogna premere la frizione... :sumo:

ma allora non ho capito, tu hai detto che non ti entravano le marce e il cambio andava a vuoto cek!!