Salve a tutti.

Sono da pochissimi giorni possessore di una mini cooper chili del 2003, auto che trovo fantastica (provengo da una y ).

Il problema è che la macchina comprata usata, è sprovvista del manuale d'uso, e non riesco a capire la funzione di alcune cose presenti sul cruscotto. Ad esempio il pulsante a sinistra del contachilometri (a destra ci sono lu doppie frecce) a cosa serve?

Sapete se in giro nella rete c'e il modo di scaricare il manuale? Tra l'altro la macchina è dotata di computer di bordo e alcune funzioni (il "range" ad esempio) non so a cosa servano e come si usino.

Scusate se faccio domande banali, ma come gia detto provengo da una y del 96 che queste cose non se le sogna nemmeno.

ciao!

E' la luminosità del quadro. Secondo me online il manuale lo si trova in PDF, magari con il mulo...

Salve a tutti.

Sono da pochissimi giorni possessore di una mini cooper chili del 2003, auto che trovo fantastica (provengo da una y  ).

Il problema è che la macchina comprata usata, è sprovvista del manuale d'uso, e non riesco a capire la funzione di alcune cose presenti sul cruscotto. Ad esempio il pulsante a sinistra del  contachilometri (a destra ci sono lu doppie frecce) a cosa serve?

Sapete se in giro nella rete c'e il modo di scaricare il manuale? Tra l'altro la macchina è dotata di computer di bordo e alcune funzioni (il "range" ad esempio) non so a cosa servano e come si usino.

Scusate se faccio domande banali, ma come gia detto provengo da una y del 96 che queste cose non se le sogna nemmeno.

ciao!

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Grazie ragazzi siete gentilissimi (alla luminosita del quadro ci potevo anche arrivare però ).

Grazie ragazzi siete gentilissimi  (alla luminosita del quadro ci potevo anche arrivare però ).

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Gia in effetti non ho avuto ancora modo di girarci di sera..

un'ultima cosa; lalevettina del controllo DSC, come funziona? Ho provato a "cliccarla" sia verso l'alto che verso il basso ma non ho notato nessun accendersi/spegnersi spie sul cruscotto per segnalarmi l'eventuale inserimento o disinserimento del sistema.

Gia in effetti non ho avuto ancora modo di girarci di sera.. 

un'ultima cosa; lalevettina del controllo DSC, come funziona? Ho provato a "cliccarla" sia verso l'alto che verso il basso ma non ho notato nessun accendersi/spegnersi spie sul cruscotto per segnalarmi l'eventuale inserimento o disinserimento del sistema.

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daqualke parte dovrei avere il manuale in pdf ma in inglese....se ti interessa te lo posto....

daqualke parte dovrei avere il manuale in pdf ma in inglese....se ti interessa te lo posto....

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allora quel pulsante serve per diminuire e aumentare l'intensita' luminosa del cruscotto,

cmq per quanto riguarda il dsc, non ti si accende perchè forse lo premi troppo velocemente, prova a tenere la levetta alzata per pochi secondi, ti si dovrebbe accendere la spia...

vedi di imparare bene questa procedura perchè devi farla ogni volta che accendi la mini dato che il dsc va sempre tenuto spentooooooooo

eccoteli....

ti metto sia quello fina al 2002 e quello dal 2003 in poi.....

/applications/core/interface/file/attachment.php?id=1052">2002ManualMINICooperCooperS.pdf

Manuale 2003

2002ManualMINICooperCooperS.pdf

Scusa carmencito, stasera ho provato a regolare la luminosità ma evidentemente sono troppo di coccio per arrivarci.. come faccio ad abbassarla o alzarla se posso solo premere il pulsante?

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Grazie a tutti, siete dei grandi... o dei mini fate voi :new_05: in pochissimo tempo avete risposto ai miei quesiti e mi avete anche rimediato il manuale.

Matte grazie dei file

cmq per quanto riguarda il dsc, non ti si accende perchè forse lo premi troppo velocemente, prova a tenere la levetta alzata per pochi secondi, ti si dovrebbe accendere la spia...

vedi di imparare bene questa procedura perchè devi farla ogni volta che accendi la mini dato che il dsc va sempre tenuto spentooooooooo      

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Spero proprio ke nn scherzi, xkè dopo ke mi ha quasi fatto schiantare con la bmw di mio papà sul bagnato ho deciso ke ammeno ke nn abbia il controllo di trazione perfetto di 1 ferrari lo terrò praticamente sempre disattivato... nella guida veloce dove devi essere tu a controllare la macchina l'intervento improvviso di quel coso è PERICOLOSISSIMO!!!

ised diceva lo stesso dopo aver accidentato la sssss...

ti do ragione pero': quel "coso" li mi ha ripreso in una rotonda dopo che sono arrivata un po lunghetta..la macchina ha incominciato a perder aderenza si è acceso il controllo dsc e mi ha mantenuta in carreggiata.. se non cera???

Anke io sono arrivato lungo in svariate occasioi, tra cui 1 curva cieca al Nurburgring, situazione ke ritengo ben più pericolosa ke sulla strada normale...

Cmq in quei casi devi essere tu in grado di imporre il tuo controllo alla macchina, se è lei ke decide è finita... Sta in questo la bravura di 1 driver... E ricordati ke l'elettronica nn riuscirà mai a compensare le azioni di 1 essere umano, della serie fidarsi è bene nn fidarsi è meglio... Io la vedo così, poi ognuno faccia come vuole...

Cmq io (toccandosi svariate volte ) guidando molto spesso al limite e avendo nel mio palmares già 3 track day, ritengo di aver acquisito 1 certa esperienza e nn mi sento il guidatore del sabato sera ke finisce sul giornale, infatti ormai anke i miei amici si sentono sicuri in auto con me, sia ke tenga 1 andatura normale oppure 1 po' spinta...

Anke io sono arrivato lungo in svariate occasioi, tra cui 1 curva cieca al Nurburgring, situazione ke ritengo ben più pericolosa ke sulla strada normale...

Cmq in quei casi devi essere tu in grado di imporre il tuo controllo alla macchina, se è lei ke decide è finita... Sta in questo la bravura di 1 driver... E ricordati ke l'elettronica nn riuscirà mai a compensare le azioni di 1 essere umano, della serie fidarsi è bene nn fidarsi è meglio... Io la vedo così, poi ognuno faccia come vuole...

Cmq io (toccandosi svariate volte ) guidando molto spesso al limite e avendo nel mio palmares già 3 track day, ritengo di aver acquisito 1 certa esperienza e nn mi sento il guidatore del sabato sera ke finisce sul giornale, infatti ormai anke i miei amici si sentono sicuri in auto con me, sia ke tenga 1 andatura normale oppure 1 po' spinta...

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graaaaoowwwww... nn ruggire!!! ma cosa centra con la mia domanda??

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Era quella la risposta...

Se nn c'era dovevi inventarti tu qualcosa come faccio sempre io... ci sono tanti strumenti di controllo a disposizione del guidatore...

Io adesempio ritengo molto più semplice controllare il sovrasterzo ke il sottosterzo, quindi nel caso di perdita del controllo l'ultima spiaggia è il freno a mano con conseguente controsterzo e acceleratore costante... xò nn passi molto inosservata...

mi pare siamo andati un pò ot ragazzi.....

Ciao ho acquistato una mini ieri del 2003, che puoi girarmi il manuale grazie 1000!!!!

eccoteli....

ti metto sia quello fina al 2002 e quello dal 2003 in poi.....

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Manuale 2003

Ciao ho acquistato una mini ieri del 2003, che puoi girarmi il manuale grazie 1000!!!!

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.