ciao a tutti è da un po di tempo che ogni tanto mi usciva la spia diagnosi e sul navigatore la scritta irregolarita!perdita di potenza, ma poi dopo aver spento la macchina piu di una volta tornava tutto normale. i sintomi erano che non funzionava piu la turbina e la macchina non aveva forza...faccio una diagnosi al volo da un amico e mi esce valvola by pass :huh: ma siccome io ho una pop off a sfiato esterno e poi la spia andava via non mi sono preoccupato piu di tanto.ieri mi si è riaccesa ma stavolta sembra non andare piu via :angry: credo sia sempre lo stesso errore e la by pass originale è ancora nel cofano attaccata ai propri fili messa a un lato dove non da fastidio e che la parte del pistoncino non tocca da nessuna parte! all inizio la turbina non funzionava proprio,poi dopo aver spento e riacceso piu volte fa incominciato a funzionare ma la spia sempre accesa e la macchina non va al 100%.secondo voi cosa devo fare???

stesso problema con filtro cda..... mi è apparsa già due volte.....

seguo il post 

Stesso problema dopo aver installato Forge Dump Valve + Alta spring su Cooper S R56. Quando metto sotto sforzo la blow off mi si accende la spia motore arancione (perdita potenza), la valvola non apre più, e di conseguenza la turbina è come se non esistesse finché non spengo e riaccendo! 

Basterebbe sapere se è una cosa che può succedere, o se si va in contro a qualche rischio! 

.secondo voi cosa devo fare???

Rimettere la bov originale al suo posto.

soluzione trovata...la pop off era solo da ingrassare intanto la sua originale è stata rimessa al suo posto e l'altra spostata

stesso problema, dopo due anni di vessazioni motore da buttare e macchina...pure....

come mai?