roadster21

ma la mia?😅 r59 jcw

ciao a tutti ho montato un D2 in settimana scorsa....ho seguito le vostre indicazioni (grazie Generale!) e, per settarlo in tutta comodità mi sono fatto fare due buchi nel baule per regolarli a mio piacimento e provare il giusto equilibrio tra ant e post. quindi attualmente ho un setup con 6 post da tutto morbido e 10 ant. le molle le ho fatte caricare con un giro di ghiera tanto per non far ballare la molla......veniamo alle altezze......e qui son caxxi in quanto il mio mecc non ha preso nessuna misura tra ant e post......ma gli ho riferito di abbassare la mini sull'anteriore di 0,5mm rispetto al posteriore.......attualmente tra passaruota e gomma ci passa un dito..visivamente sembra essere "dritta"....ma vorrei sapere da voi almeno la misura standard di altezza anteriore e posteriore da cui partire per poi abbassare la macchina.....grazie.

NGK Iridium IX Spark Plugs BKR8EIX Colder Heat Range 8 for Race Tuned Modifi ciao ragazzi ho un grosso problema......ho ordinato queste candele indicatemi da chi mi ha fatto la mappatura alla mini ma purtroppo non sono per il mio motore(N18) ........ non so se il problema sia dovuto alle candele ma la mini non va .....non tiene il minimo e va a singhiozzi......non so se risolverò il problema con le candele ma mi serve urgentemente un il codice di queste candele ma per motore N18 ! a chi servissero ho da vendere 4 candele come da titolo nuove e mai montate 50 euro + spedizione vi ringrazio dell'aiuto a presto

ragazzi una domanda....sapete dirmi se ci sono differenze tra una turba jcw motore n14 e una turba jcw N18? grazie

ciao raga una info....non riesco a trovare uno spoilerino posteriore poco accentuato per la mia r59..a parte quello jcw .........avete qualche link per aiutarmi? grazie

vai su youtube.....ci sono video che ti spiegano tutto nel dettaglio. Questo è uno di questi:

ciao raga....una semplice informazione.....vi risulta che le calotte specchietti per la r53 del 2006 vadano bene anche su r56 entrambe con specchietti elettrici? grazie! roadster21

buonasera gente! leggevo con attenzione questo post in quanto a breve penso che spedirò la mia centralina alla tanto blasonata BRS per una mappatura.......avrei però delle perplessità......sto seguendo da un pò sui social network le varie mappate della succitata azienda che utilizza le mappe manic e leggo e sento dire anche qui che una mappatura diciamo in sicurezza porterebbe ad un incremento di circa 40/60 cv......io ho un N18 con intercooler Forge,resonator,puleggia alleggerita minigarage,terminale step2,cat 200 celle e airbox jcw con filtro bmc quindi diciamo che sarei su un cosedetto Manic Step 2 .........il che significa non 260 cv ma almeno credo 240........solo che presumo che i 184 cv stock sono alla ruota mentre i 260(leggendo su fb su una mappa su una jcw) sono all'albero quindi poi non ci sarebbero quei 50cv piu o meno di cui si parla........so benissimo che non sono i cv a fare la differenza bensì l'erogazione ecc ecc....ma non riesco ben ad intendere.....illuminatemi! grazie mille buona serata

buonasera! riguardo ai dischi freno posteriori sapete indicarmi qualche sito che li vende a buon prezzo? ho dato un'occhi ma sono tutti per cooper s e cioe' da 25,9 e non da 28! a parte in bmw sapreste indicarmi dove poterli acquistare? grazie

ok grazie..... tra un impianto completo jcw ed un omni 4 dischi 330mm? cosa mettereste?

....ma in teoria si potrebbero montare i dischi 28 sulle pinze stock o è impossibile? cambierebbero le guide o qualcos'altro? in ultimo.......attualmente ho montato su un omnicompetition 4 pomp. con dischi 330 sull'anteriore e pinze e dischi stock sul posteriore.......avendo la possibilità di acquistare un impianto anteriore jcw e posteriore (apparentemente jcw) mi consigliate di montarci l'originale jcw o mantenere l'omni4?

ciao raga, volevo sapere a prescindere dalla sua reale efficenza la differenza(codici, Diametro dischi ecc.) tra l'impianto posteriore stock r56/r59 e quello jcw hanno pinze diverse? codici diversi? dischi più grandi? come posso procedere per verificare se un impianto frenante usato sia stock o quello jcw a prescindere dal colore rosso ? grazie per i chiarimenti a presto

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Benvenuto!

Altro dubbio.....sto acquistando il resonator.....domanda.... Il resonator per motori n14 É lo stesso dei motori n18? Se prendessi un resonator per r56 sarebbe comunque identico a quello per r59? Grazie e Buon Natale a tutti Inviato dal mio LG-D955 utilizzando Tapatalk

Puoi dirmi che candele monta la tua grazie Inviato dal mio LG-D955 utilizzando Tapatalk

Ho letto tutto su fb.... Poi li ho contattati......che dirti sembrerebbe possano arrivare a 260 e a quel punto i soldi sarebbero ben spesi....sempre se dopo 10000 km la mini non mi si sfonda..... Inviato dal mio LG-D955 utilizzando Tapatalk

Ho contattato direttamente la manic.....mi ha detto che per questo tipo di configurazione si riuscirebbe a portare la mini a 260 hp in sicurezza....a me sembra troppo....chiaramente farei fare un test al banco prima e dopo qui a pescara ma 260 su una s 186cv mi sembrano favole.... Inviato dal mio LG-D955 utilizzando Tapatalk

Potete darmi un codice che le prendo? e se avete marche compatibili o alternative.....le migliori secondo voi? Inviato dal mio LG-D955 utilizzando Tapatalk

approfitto della vostra consulenza per un problema riscontrato la settimana scorsa...... ho acquistato un impianto maggiorato usato della omnicompetition 4 pompanti con fasce frenanti da 330 e pasticche ferodo 2500(sempre usate ma al 70%.....appena montati pensavo che il fischio dei freni fosse normale per un problema di assestamento ma a distanza di una settimana persiste un rumore insopportabile ad ogni lievissima frenata(stop and go ai semafori) su frenate brusche o decise invece nessun fischio........i dischi sono stati montati correttamente(dx e sx) le pasticche invece prima di essere rimantate sono state sabbiate.......c'è un rimedio per evitare quel rumore che fa girare chiuque ai semafori? il mecc mi ha consigliato di mettere del grasso antirollio...........se cambiassi le pasticche si avrebbe lo stesso fischio?

come piazza sono vicino a Roma.....magari se avete qualche officina su Roma ci arrivo un weekend........

ciao raga! dopo aver letto decine di post su motore .centralina ,downpipe ecc sono arrivato alla conclusione, spero appagante, di acquistare il necessario per un piccolo "step" sulla mia r59 volevo da voi un consiglio spassionato su cosa eventualmente cambiare e soprattutto in quali mani sarebbe preferibile affidarsi per farmi fare una mappatura ad hoc per la mia mini in qualche mese sono riuscito ad acquistare un pò di materiale che tra qualche giorno farò montare per poi far fare a chi davvero di mini ne ha viste tante e quindi competente in materia evitando di buttare soldi a vanvera. Di seguito il materiale acquistato e qualche domanda....vi ringrazio anticipatamente per le risposte e per la vostra disponibilità........qualora non vogliate far nomi di officine specializzate qui nel mio post sarebbe molto gradito un m.p .....grazie ancora! mini r59 s 184cv 2012 motore n18 80000km attualmente montato solo scarico step2 e filtro jcw acquistato e solo da montare: puleggia alleggerita minigarage intercooler forge+ resonator downpipe 200 celle quanti cv si riuscirebbero a cacciar fuori ? cos'altro aggiungereste senza spendere una cifra? data la lontananza con gli eventuali specialisti del settore è consigliabile spedire la centralina elencando i succitati accessori e farmela rimappare?

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