Ciao ragazzi sono nuovo sul forum, volevo proporvi il mio dilemma...ho una Cooper s r53 del 2003 tutta originale di motore con 185 mila km...la macchina ora comincia ad essere un po' fiacca...cosa mi consigliate di fare come modifiche per migliorare le prestazioni senza rischiare di rompere tutto? Dite che é meglio cambiare il motore con un jcw?  Poi ovviamente farei assetto e scarico perché di modificato ho solo esteticamente il cielo interno nero e i vetri oscurati dietro e davanti... Aspetto qualche consiglio... Grazie in anticipo...mini for livello

 

Ciao Luis91it sarebbe interessante sapere se quei km li hai percorsi tutti tu (ma essendo l'auto del 2003...  a 12 anni immagino tu non guidassi ancora ...) e "sotto quante mani e piedi" sia passata la tua R53 S.

185 mila km di base sono tanti. Tantissimi su un motore di appena 1.6 litri ... ma sarebbe davvero "vitale" capire a che tipo di manutenzione sia stata sottoposta l'auto nella sua esistenza pluriennale ... aveva i tagliandi fatti alla casa ... quanti proprietari ... sai se ha "rifatto" qualcosa nel motore.

Perché poi dici sia "fiacca"? Rispetto a prima hai riscontrato qualche malfunzionamento specifico ... ?

Aiutami/aiutaci a darti un consiglio.

Ciao diaccio e grazie x l'interssamento...la macchina ha avuto due proprietari prima di me...ló acquistata 1 aprile del 2010 la macchina é stata immatricolata nel 2005 in Italia dato k é d'importazione...i tagliandi non sono stati fatti tutti in BMW ma da vari meccanici...lo acquistata aveva circa 90 mila km e l'unico problema ke ha riscontrato é stata l'idroguida dello sterzo il giorno stesso appena comprata mi si é inchiodato il volante e il precedente proprietario Mel ha mandata nuova x fortuna ma 200 euro di montaggio...poi ho cambiato la vaschetta del liquido k era bucata...tutto qua...ho notato che cominciava a calare dai 130 mila e cmq intendo k ci mette più tempo ad andare su di giri...penso k abbia qualke problema allo sterzo ancora, c'è un ticchettio al centro del volante che sembra k sia andata la scatola dello sterzo...alla mia mini ci tengo e mi scoccia sentirla così...grazie x l'attenzione

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

Senza dubbio il chilometraggio è importante per pensare di metterci mano, pur se il motore è decisamente solido. Si rischia di accelerare di molto l'uso di pezzi che magari sono già piuttsto usurati.

Per motore jcw che intendi? Sostituire il tuo?

Ciao diaccio e grazie x l'interssamento...la macchina ha avuto due proprietari prima di me...ló acquistata 1 aprile del 2010 la macchina é stata immatricolata nel 2005 in Italia dato k é d'importazione...i tagliandi non sono stati fatti tutti in BMW ma da vari meccanici...lo acquistata aveva circa 90 mila km e l'unico problema ke ha riscontrato é stata l'idroguida dello sterzo il giorno stesso appena comprata mi si é inchiodato il volante e il precedente proprietario Mel ha mandata nuova x fortuna ma 200 euro di montaggio...poi ho cambiato la vaschetta del liquido k era bucata...tutto qua...ho notato che cominciava a calare dai 130 mila e cmq intendo k ci mette più tempo ad andare su di giri...penso k abbia qualke problema allo sterzo ancora, c'è un ticchettio al centro del volante che sembra k sia andata la scatola dello sterzo...alla mia mini ci tengo e mi scoccia sentirla così...grazie x l'attenzione

 

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

 

 

Se "non accellera o accellera a fatica" potrebbe essere il compressore che non attacca e va come se non ci fosse (magari ho scritto una bojata non essendo un meccanico!).

Indubbiamente andrebbe fatta vedere ma se ti affidi alla BMW ti "mazzolano" e ti presenteranno conti esosi. Un buon meccanico potrebbe risolvere parte dei problemi ma comunque lo pagheresti ... di meno ... ma comunque lo pagheresti.

Sullo sterzo fallo vedere al volo perché non ci si gioca e ne vale della tua sicurezza e di quella altrui.

Cambiare motore ... può essere un'idea ... ma "swapperesti" con altro uguale (163 cv) o metteresti sotto quello della JCW? E poi considera che queste operazioni (oltre al prezzo di motore e cambio) hanno un costo di "lavorazione" non indifferente ... per poi metterci un motore cmq usato ... io non lo farei.

Senza dubbio il chilometraggio è importante per pensare di metterci mano, pur se il motore è decisamente solido. Si rischia di accelerare di molto l'uso di pezzi che magari sono già piuttsto usurati.

Per motore jcw che intendi? Sostituire il tuo?

Io a 185 mila km sconsiglierei nel modo più assoluto qualsiasi modifica volta a rendere il motore più performante ...

Neanche per scarico filtro e magari puleggia? Revisionare il mio motore cosa ne dite? Se dovessi cambiare tutto il motore metterei quello jcw o anke s solo che lo preparerei subito

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

Neanche per scarico filtro e magari puleggia? Revisionare il mio motore cosa ne dite? Se dovessi cambiare tutto il motore metterei quello jcw o anke s solo che lo preparerei subito

 

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

 

 

Scarico e filtro ci possono stare, ma solo per il sound, non danno cavalli. La puleggia va affiancata a una mappa, e secondo me, per quanto trattato bene, inizia ad avere un chilometraggio importante per questi inverventi.

Dipende da quanto costa revisionare il tuo motore, anche in relazione a un motore nuovo. Ma soprattutto a quanto vuoi tenere anche la mini.

A revisionare il tuo spendi meno.

Capisci (almeno secondo me ... poi qualcuno mi smentirà) che modificare un propulsore che già tu stesso dici in procinto di "schiattare" non pare molto sensato ...

Sinceramente non voglio una macchina che suona bene ma non galoppa...se facessi filtro scarico che intendo dai collettori ai finali e mappa? Avrei vantaggi? Farei almeno 20 30 mila km a pieno? Sui 200 cv a banco?

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

Ho sempre pensato che avendola tenuta sempre tutta originale, non fosse mai andata a pieno...come se avesse dei blocchi allo scarico e quant altro..,

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

Fiacca in che senso ? Ha cali di potenza?

Più tempo per far si che vada su di giri...

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk