Ho cercato sul manuale ma non è indicata da nessuna parte coppia serraggio viti ruote .. Ho provato empiricamente con chiave dinamometrica e sono serrati a circa 10 Kgmt. Mi sembra un pò bassa come coppia ...

Mi sapete dire valore esatto prescritto da Mini ... grazie 

Ho cercato sul manuale ma non è indicata da nessuna parte coppia serraggio viti ruote .. Ho provato empiricamente con chiave dinamometrica e sono serrati a circa 10 Kgmt. Mi sembra un pò bassa come coppia ...

Mi sapete dire valore esatto prescritto da Mini ... grazie 

120Nm

140 nm

140 nm

140?

Io sapevo dai 110ai 120!

Sono sicuro. 

140 Nm +/- 10 Nm

140 Nm mi sembrano davvero tanti ... sei sicuro ? Onestamente il manuale uso di questa mini F56 è poco utile ... alla fine per qualsiasi cosa ti dicono di andare presso centro assistenza autorizzato ... 

140 Nm mi sembrano davvero tanti ... sei sicuro ? Onestamente il manuale uso di questa mini F56 è poco utile ... alla fine per qualsiasi cosa ti dicono di andare presso centro assistenza autorizzato ... 

Sono sicuro al 100%

Ti farei sentire alcuni gommisti a quanto le serrano con le pistole pneumatiche, altro che 140 nm!

 

 

Sono sicuro al 100%

Ti farei sentire alcuni gommisti a quanto le serrano con le pistole pneumatiche, altro che 140 nm!

 

 

Oook Pippo grazie!

allora do una ripassata con la dinamometrica a 140!!

 

A me il meccanico ha consigliato 110/120.

A me il meccanico ha consigliato 110/120.

Però Bmw impone 140 Nm sia per R56, sia per F56

 

Però Bmw impone 140 Nm sia per R56, sia per F56

Sinceramente non so cosa dica bmw, ma mi fido più del mio meccanico che di loro. Del resto poi devo anche svitarle, e l'ultima volta è stato un'incubo.

Sinceramente non so cosa dica bmw, ma mi fido più del mio meccanico che di loro. Del resto poi devo anche svitarle, e l'ultima volta è stato un'incubo.

Anche a me il meccanico ha sempre detto 110/120 ;)

Magari avranno fatto dei test o ci sarà un motivo del perché hanno deciso di fissare a 140 Nm la coppia! Poi ognuno é libero di metterla a quanto vuole! Come ho detto la maggioranza dei gommisti stringe tutto con la pneumatica e arriva a coppie impensabili!

 

 

Magari avranno fatto dei test o ci sarà un motivo del perché hanno deciso di fissare a 140 Nm la coppia! Poi ognuno é libero di metterla a quanto vuole! Come ho detto la maggioranza dei gommisti stringe tutto con la pneumatica e arriva a coppie impensabili!

 

 

infatti deformano anche i dischi ... il gommista dove vado usa sempre la dinamometrica ..... Ovvio che con poca coppia rischi che non ci sia abbastanza attrito tra ruota e mozzo , con troppa rischi di strappare filetti o deformare il disco . Grazie comunque per info ... 

PS un consiglio mai ingrassare bulloni ( puliti si ma mai ingrassati ) ...il grasso diminuicse attrito e con la stessa coppia fate fare + rotazione della vite rischiando di strappare filetti . 

Se volete ingrassare calettaggio per poi smontare ruota con tranquillità usare grasso resistente al calore e soprattutto non ungete superficie appoggio tra ruota e mozzo .

infatti deformano anche i dischi ... il gommista dove vado usa sempre la dinamometrica ..... Ovvio che con poca coppia rischi che non ci sia abbastanza attrito tra ruota e mozzo , con troppa rischi di strappare filetti o deformare il disco . Grazie comunque per info ... 

PS un consiglio mai ingrassare bulloni ( puliti si ma mai ingrassati ) ...il grasso diminuicse attrito e con la stessa coppia fate fare + rotazione della vite rischiando di strappare filetti . 

Se volete ingrassare calettaggio per poi smontare ruota con tranquillità usare grasso resistente al calore e soprattutto non ungete superficie appoggio tra ruota e mozzo .

Sui bulloni (se vengono svitati spesso vedi x esempio cambio cerchi x track day ecc) va messo il grasso al rame