Che il motore vada scaldata prima di tirarlo è banale, e come scritto sul libretto va fatto in movimento a bassi regimi: ok. Io ho una cooper s 184 cv che (assurdo!) non ha l'indicatore della temperatura, quindi come capire quando si puó iniziare a spingere? Voi per quanto tempo state bassi di giri (e quanto bassi <2000, <3000?). Ho anche letto in giro che avrebbe un sistema che impedisce di salire troppo di giri prima che il motore entri in temperatura, è vero?

 

 

ho la stessa auto ma non mi risulta ci sia questo tipo di sistema cosa che invece monta la m3 per esempio. ad ogni modo non c'è un tempo definito...ma questo è un tipo di motore che i primi minuti di funzionamento è totalmente imballato sia cambio che motore quindi te ne accorgi a naso quando entra in temperatura. personalmente per i primi 5 minuti non vado mai oltre i 3500rpm se intendi scannare tipo al limitatore allora ci vogliono almeno 10-15 minuti di funzionamento e riscaldamento progressivo.

Io rispondo per quel che riguarda il diesel.

Tiro la mia SD esclusivamente quando la temperatura del liquido ha superato gli 80°. La temperatura di "crociera"  dell'N47 (2.0 TDI) è tra gli 87° e 90°.

Al mattino la lascio acceso per meno di un minuto, poi la faccio scaldare a regimi bassi. Io trattandosi di un diesel, volendo riesco a girare in città non superando i 1500 giri. 

A parte questo d'inverno ci vuole tanto tempo per far scaldare un motore a gasolio, se la tiri fuori dal garage che il liquido è a 20° prima che superi almeno i 60° ce ne vuole.