Salve a tutti, avevo un dubbio e so che sapete rispondermi:

Miei amici mi dicono che il motore della one è un motore toyota o quello della cooper S è un motore crysler(nn rircordo come si scrive).

Comunque voi esperti ministi sapreste dirmi di quale marca sono la:

Mini One

Mini cooper D

Mini cooper

Mini cooper S

???

Spero possa trovare una risposta a questo che sto impazzendo.

Grazie..

Da novembre 2007 sono tutti PSA/BMW.

I Toyota/Chrisler erano montati sulla versione precedente.

Da novembre 2007 sono tutti PSA/BMW.

I Toyota/Chrisler erano montati sulla versione precedente.

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Da novembre 2007 sono tutti PSA/BMW.

I Toyota/Chrisler erano montati sulla versione precedente.

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scusa l'ignoranza PSA cosa significa?

cmq quindi dal 2006 sono bmw... perfetto...

grazie mille.

:post-8-1120395022:

vorrai rire 2006 

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scusa l'ignoranza PSA cosa significa?

:post-8-1120395022:

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Ok grazie ragazzi... ora mi è tutto più chiaro... sono molto più rilassato sapendo che bmw lavora sull'elettronica..

alla prossima..

holaz!

Bhe che quello della diesel era Toyota lo si sapeva da sempre....dicono sia affidabile, molto fin'ora tutto bene e sono 100000 km...in 3 anni...sperem devo arrivare MINImo a 250000!!!

PSA è il gruppo francese che fa i motori (e non so se qualcos'altro) a Peugeot, Citroen e........ e altre???? 

Che io sappia nel caso Mini la BMW è intervenuta in maniera massiccia con l'elettronica, mentre la meccanica del motore è appunto PSA.

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PSA -> Peugeut - Citroen

...e basta se nn erro :new_26:

cerrrrrrrrrrrrrrrrto... peugot e citroen e basta...

No no no, non siete preparati.......

La Renault fa storia a sè, mi sa che è una delle poche che si "fa" tutto in casa.

x quanto riguarda il gruppo PSA, oltre alle già citate Peugeot e Citroen, ci sono anche Ford e Volvo!!

L'ho letto giusto ieri sul numero di Giugno di 4Ruote.....

la mini fino al 2003 se non erro ha montato motore clio rt che a 80 mila km esatti faceva ...

Ciaooooooooooooo Ciaooooooooooooooooo mia bella testa ciaooooooooooo come la clio:D prima di prenderla mi sono documentata

quindi se avete una mini che e prima di quella data e non ha ancora toccato gli 80 tenetela ben controllata e assicuratevi che il bulbo funzioni:D (se non va il bulbo non segna l'ebolizione e ... NO COMMENT !!!!

ora i motori sono citroen

se il bulbo non funziona i sintomi sono svariati ...

l'aria condizionata da problemi e d'inverno si va in giro con le stalattiti al interno della macchina ....

sintomo che arriva dopo appena si arriva a 100 km orari la macchina tende a morire .... ma poi riparte

ps se il bulbo non funziona non vedrete mai la temperatura alzarsi ...

è il bello di avere un medico per auto in famiglia (meccanico)

ma ovviamente il calzolaio va in giro a piedi scalzi dice il detto ....

per questo le mini vecchie se non sono arrivate a 80 mila vengono vendute all estero:D dai concessionari .... ho girato 6 mesi prima di prendere la mia :D

o erano incidentate quindi con la scocca messa in dima cioè macchine gabola o avevano motori con meno di 80 km con vecchio motore

sono novella di mini ma su motore e carrozzeria sono discretamente informata :D

chiedi a un concessionario se non ci credi:D

Scusa smini ma non mi torna quello che dici...

Il motore dell vecchia R50 è di fabbricazione brasiliana ed è lo stesso che montava Chrisler sul PT Cruiser. E' affidabilissimo e dà pochi problemi.

Il vero difetto delle cooper prima serie era il cambio che a circa 70k km tritava i cuscinetti. Il difetto è stato risolto credo a fine 2003 con una miodifica ai cuscinetti malefici. Anche io ho girato mesi per trovare la mia che è del 2004 e dovrebbe quindi essere meno soggette a questo problema.

La one d invece montava il 1.4 Toyota di origine installato sulla Yaris. Anche questo va benone, ma non è brillantissimo..

http://it.wikipedia.org/wiki/Mini_Cooper#La_Nuova_Mini

no, tranquillo! se hai la S non ci sono problemi al cambio

alt alt alt alt......

qui si sta facendo un bel pò di confusione.....

allora per i modelli fino al nuovo appena uscito....sia pre ke post tertiling il motore montato per one cooper e cooper s era il Chrisler di produzione brasiliana.....

esiste anke un 1.4 ke sarebbe dovuto essere montato sulla one ma ke nn è mai stato commercializzato....

per quanto riguarda la one d invece era il Toyota da 1.4 montato sulla yaris ma con qualke cavallino in +....

per quanto riguarda la nuova generazione son tutti motori PSA

alt alt alt alt......

qui si sta facendo un bel pò di confusione.....

allora per i modelli fino al nuovo appena uscito....sia pre ke post tertiling il motore montato per one cooper e cooper s era il Chrisler di produzione brasiliana.....

esiste anke un 1.4 ke sarebbe dovuto essere montato sulla one ma ke nn è mai stato commercializzato....

per quanto riguarda la one d invece era il Toyota da 1.4 montato sulla yaris ma con qualke cavallino in +....

per quanto riguarda la nuova generazione son tutti motori PSA

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Io da quanto ne so e ho letto il gruppo PSA comprende Peugeot, Citroen e anche Bmw....infatti il motore della cooper s R56 e lo stesso identico della 207 gti, e forse verra anche montato sulla 207 sw che deve uscire..

E mi ricordo bene che il motore della cooper r50 è quello Crysler (se si scrive cosi!!) come il cambio...

Io da quanto ne so e ho letto il gruppo PSA comprende Peugeot, Citroen e anche Bmw....

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Quindi, riassumendo, comperando una mini della serie precedente era un pò come comperare un Chrisler PT Cruiser , ora è come comperare una Peugeot 207 o una Citroen C3/C4, soprattutto quando si parla di diesel..... :new_05:   :new_05:

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anche la mazda monta il 1.6 diesel..ma quindi secondo voi sul motore della cooper d la bmw ci ha messo le mani?

gestisce solo l'elettronica in modo bmw.....con efficent dinamics ecc ecc tasto sport e altre cose....ma il motore nn lo han toccato