Ciao a tutti

Sicuro ci sono già discussioni

Magari mandate link

Volevo mappare la prossima in arrivo

Oggi presa usata

Countryman One benzina 16 98 CV per moglie

2013 39 Milà km nuovissima

Ero indeciso con una One è più pitonata con cerchio da 18 e xeno 

Ma questa è un gioiello

Posterò le foto

VAle la pena?

Credo chiedono 250 euro

Davvero consumi migliori?

Aumenta lo spunto?

È lo stesso motore Cooper depotenziato?

Grazie

 

 

Modificato 20 Agosto 20206 anni da Deangy

I cavalli di una cooper li raggiunge senza problemi.

Si ok ma il motore è lo stesso?

Solo strozzato?

Chi li ha fatto come si trova?

Grazie

Il motore è lo stesso ma depotenziato, confermo. Ai 122 cv della versione Cooper ci arriva tranquillamente

Modificato 20 Agosto 20206 anni da stefus

Grazie

Qualcuno l'ha fatto?

Come vi trovate?

Grazie

Forse la cooper cambia anche lo scarico 

No lo scarico completo è uguale quindi si dovresti arrivare alla potenza del cooper 

Io ti posso dire la mia esperienza con la one d r56 90 cv sono arrivato senza problemi ai 135cv ti dico è un’altra macchina, ora sul benzina aspirato non so dirti ma sicuramente ti cambia. L’importante che ti rivolgi a persone affidate e ancor meglio se ti fanno anche la prova sui rulli cosi sai per certo i cv che hai preso.

Grazie

Lo so che con il turbo cambia

Infatti volevo info su aspirazione

Essendo aspirato arriveresti tramite mappa ai 122 cavalli della Cooper e, secondo me, ci vogliono tutti. La Countryman è pesante, in più la tua è aspirata quindi con 98 cv non avrà molta ripresa😣.

Consiglio mio, oltre alla rimappa che avevi in mente, sostituirei il filtro dell'aria con uno sportivo a cono della H&R o BMC, così da permettere una migliore aspirazione.

Ciao stefus grazie del consiglio

sono davvero neofita di queste cose 

per il cambio basta comprarlo magari dimmi dove e €(Ho visto che che ci sono in metallo ,carbonio ,poliuretano)

e poi riesco ad installarlo io?
ti ricordo che sarà della moglie 

cambia il sound?
con mappa e filtro sento la differenza?

Modificato 21 Agosto 20206 anni da Deangy

44 minuti fa, Deangy ha scritto:

Ciao stefus grazie del consiglio

sono davvero neofita di queste cose 

per il cambio basta comprarlo magari dimmi dove e €(Ho visto che che ci sono in metallo ,carbonio ,poliuretano)

e poi riesco ad installarlo io?
ti ricordo che sarà della moglie 

cambia il sound?
con mappa e filtro sento la differenza?

Il filtro lo trovi su siti di ricambi (tipo AutoDoc, inserisci il numero di targa e ti trova già i ricambi specifici per il tuo motore) o su Amazon/eBay. Per la Countryman One/Cooper (98-122 cv) è questo: https://www.amazon.it/33-2941-FILTRO-ARIA-RICAMBIO/dp/B001IX4HAM. È un filtro sportivo, quindi lavabile e riutilizzabile. Lo puoi installare tranquillamente tu oppure lo fai fare dal tuo meccanico se non sei pratico, tanto ci vogliono 10 minuti contati. Apri la scatola filtro, togli il filtro "normale", monti questo della K&N così come esce dalla confezione e richiudi la scatola filtro. Al primo tagliando deve venire lavato e oliato per poter essere riutilizzato.

Il sound si incupisce. Con mappa e filtro sportivo dovresti già sentire un pò di differenza rispetto ai 98cv originali.

Modificato 21 Agosto 20206 anni da stefus

Ottimo 

leggevo un po’ in giro che basta mettere il filtro sportivo non conico ma uguale a quello originale e la storia è fatta

a dreno passo passo

quidni One è Cooper 16 hanno stesso motore solo mappato diverso 

bene farò fare questo upgrade appena possibile e poi vi dirò

il filtro vediamo poi

grazie 

Ho trovato anche questo

https://www.repartocorsestore.it/FILTRO-ARIA-SPORTIVO-BMC-MINI-MINI-II-R55-R56-R57-R58-R59-R60-R61-16-98cv--10--CODICE-FB48520--SPEDIZIONE-GRATUITA_p_194968.html

Ma se metto il filtro la mappa cambia ?
 

Modificato 21 Agosto 20206 anni da Deangy

10 ore fa, Deangy ha scritto:

Ottimo 

leggevo un po’ in giro che basta mettere il filtro sportivo non conico ma uguale a quello originale e la storia è fatta

a dreno passo passo

quidni One è Cooper 16 hanno stesso motore solo mappato diverso 

bene farò fare questo upgrade appena possibile e poi vi dirò

il filtro vediamo poi

grazie 

Si ho detto conico ma intendevo un filtro sportivo delle stesse dimensioni di quello standard che monti di serie.

Yes, stesso identico motore con mappatura (cavalli e coppia) differente.

10 ore fa, Deangy ha scritto:

Ho trovato anche questo

https://www.repartocorsestore.it/FILTRO-ARIA-SPORTIVO-BMC-MINI-MINI-II-R55-R56-R57-R58-R59-R60-R61-16-98cv--10--CODICE-FB48520--SPEDIZIONE-GRATUITA_p_194968.html

Anche questo è molto buono. Tu conta che K&N e BMC sono due marche molto buone per i filtri. Io monto K&N e per ora mi sto trovando molto bene

10 ore fa, Deangy ha scritto:

Ma se metto il filtro la mappa cambia ?
 

No, sono dicerie quelle che con il filtro dell'aria bisogna fare una mappa apposita. C'è gente che rimappa ancor prima di cambiare filtro

Non vedo l 'ora di prendere la mia mini

...di mia moglie

Comunque nessuno con benzina che possa dirmi la sua?

 

Arrivata nel week end 

effettivamente un po’ lenta ma che gusto vederla anche se ha cerchio da 16

è comunque bella

un bel sound 

non vedo l’ora di mappare

in poche parole strozzano la farfalla ?
ho capito bene ?
basta che la sblocchino e diventa una Cooper

Modificato 14 Settembre 20206 anni da Deangy

Avete info su bravi a Pesaro ?

Il 14/9/2020 Alle 21:02, Deangy ha scritto:

Arrivata nel week end 

effettivamente un po’ lenta ma che gusto vederla anche se ha cerchio da 16

è comunque bella

un bel sound 

non vedo l’ora di mappare

in poche parole strozzano la farfalla ?
ho capito bene ?
basta che la sblocchino e diventa una Cooper

Strozzano la potenza tramite centralina, cioè viene limitata senza permetterle di erogare potenza. Il motore può erogare più potenza dei "canonici" 98cv ma per potere vendere quel modello viene limita la centralina.

Sbloccandola arrivi tranquillamente alla potenza di una Cooper, se non qualcosa in più.Per sentire un pò più di "brio" e per fare respirare meglio il motore consiglio un filtro K&N sportivo (costo sui 50€ circa)

Ok ma i 2 che ho sentito non mi hanno detto questa cosa che mi rincuora

mi hanno solo detto che migliora ma non mi devo aspettare Un uaooooo

forse loro sono abituati a mappare i turbo che puoi alzare il bar e dare più potenza

bo,

grazie 

Mi ha risposto un mappatore di Rimini che è il motore strozzato

 

Sui motori aspirati l'incremento di potenza tramite mappa non è mai notevole come può essere sui motori turbo. L'incremento prestazionale si può avere su un motore aspirato come il tuo, seppur minimo, ma per sentirlo devi guidare sopra i 4000 giri secondo me, perchè è a quel punto che senti un pò di più i cavalli. Da fermo (esempio partendo da un semaforo) la spinta è costante proprio perchè il motore è aspirato e non hai la "botta" del turbo arrivato a 2000 giri. Se la guidi per qualche giorno te ne accorgi subito e ti accorgerai anche subito del fatto che per avere un pò di spinta in partenza devi tenere alti i giri motore.

13 ore fa, Deangy ha scritto:

Ok ma i 2 che ho sentito non mi hanno detto questa cosa che mi rincuora

mi hanno solo detto che migliora ma non mi devo aspettare Un uaooooo

forse loro sono abituati a mappare i turbo che puoi alzare il bar e dare più potenza

bo,

grazie 

 

Modificato 19 Settembre 20206 anni da stefus