rumore in rilascio accelleratore

[Ospite straniero]

salve ragazzi ci risiamo con qualche problemuccio almeno spero, vi descrivo il rumore , in sostanza quando decellero a marcia inserita si sente un clac clac la mia e una cooper s del 2003, se puo essere d aiuto, è normaLE ? la vostra mini lo fa o devo preoccuparmi, cosa potrebbe essere?

[Ospite guido]

Da dove sembra ke vengano i rumori??quanti km hai? ultimo cambio olio cambio??olio usato?

[Ospite straniero]

da sotto il motore credo 44 mila km olio cambio nn saprei sempre portata alla bmw per i tagliandi il rumore e in rilascio accelleratore ogni volta che rilascio in modo brusco

[Ospite Pinko]

Potrebbe essere un supporto motore, il che non mi stupirebbe

[Ospite straniero]

potrebbe avere a che fare col cambio?

[Ospite Pinko]

potrebbe avere a che fare col cambio?

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[Ospite guido]

Umh problemi al cambio non credo la esse non montava già dall'inizio il cambio + robusto..più probabile un supporto motore o cambio

Modificato 25 Novembre 2007 da guido

[Ospite Pinko]

Umh problemi al cambio non credo la esse non montava già dall'inizio il cambio + robusto..più probabile un supporto motore o cambio

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[Ospite straniero]

ho aperto un nuovo post cosi in modo da poterlo leggere tutti, sono stato alla bmw il responso per l accelleratore che rilasciato da quel famoso clac clac che nn mi ha fatto dormire la notte nn è altro che il differenziale che ha un eccessivo gioco, responso si dovrebbe cambiare il cambio , ma a detta loro e solo un rumore in quanto potrei arrivare tranquillamente aj 100 mila km cosi ora vorrei sapere quanti di voi e capitato cio, oppure se e meglio che lo cambi? oppure s e ce un modo per nn sostitutirlo tutto il blocco cambio, qualche dritta? aspetto vostre risposte

EDIT: La prossima volta evita di aprire nuovi 3D se l'ambito di discussione è sempre lo stesso! :afrogirl:

Modificato 28 Novembre 2007 da sm@rties

[Ospite devilman]

a me lo faceva fin da nuova ne bmw ne il mio meccanico di fiducia non che preparatore ha mai capito cosa era adesso la machina ha 65000 km dei quali 25000 percorsi con il motore preparato circa 200 210 cv il clik clak c'è sempre ma l'auto è il cambio non danno problemi cmq a me avevano detto che poteva essere la frizione.. adesso stò per cambiare tutto il blocco frizione e volano se fosse quella dovrebbe smettere ti farò sapere

[Ospite straniero]

bhe se e lo stesso rumore mi rincuora un po a sto punto mi riferisco ad un clak di ritorno quando lascio l accelleratore di botto a marcia inserita e quindi di conseguenza anche quando pigio la frizione a cambio di marcia poiche in quell istante come e normale decellero, se altri hanno notato cio è quindi praticamente una "peculiarita delle mini"? fatemi sapere

[Ospite devilman]

il rumore è propio quello specialmente se procedi in prima molli e dai si sente un'clack siisiiiii io per ora sono a 65000 nessun problema rilevato se non quello di cambiare la frizione perchè è finita... un'po' prestino che ne dite?apro un topic nuovo per la frizione che è meglio

[Ospite straniero]

allora rincuorato...... raga fate sta prova pure voi se dovesse essere normale... a limite ci si rassegna , comunque certo che quelli della bmw quando l hanno sentito nn erano tanto stupiti!!!!

[vespa4ever]

Ecchime qua..

A me fat tic però..

In prima do un colpo all'acceleratore e mollo e fa tic, oppure quando scalo..

Comunque lunedì c'è il tagliando e mi sapranno dire, spero..

[Ospite straniero]

soòo in prima oppure con tutte le marce inserite quando molli l accelleratore ? prova?

[Ospite Pinko]

A me lo fa di nuovo quando accelero, freno o semplicemente in rilascio. E' una specie di TAC secco. Per la seconda volta ho fatto fuori i silent block dei bracci anteriori, nonostante avessi sostituito gli originali con i Powerflex.

Se non sono quelli, potrebbe essere un giunto omocinetico, oppure un supporto (motore o cambio) o anche semplicemente problemi con un mozzo.

Se non è niente di tutto ciò, allora è preoccupante perché inizio a pensare alla trasmissione

[Ospite Nascar]

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Modificato 11 Gennaio 2008 da Nascar

[Ospite Pinko]

Io sulla cooper in rilascio tra i 3000 e i 4000 giri, soprattutto a freddo e nella cuve a destra, sento come un rumore di barattoli che sbattono: "gran gran gran gran" :huh:   il mecca non è sicuro, pensa che potrebbe essere il flessibile dello scarico e dice di tenerlo così ma non mi è sembrato molto convinto. Io ho il sospetto che sia la paratia anticalore di alluminio che tocca il collettore ma non sono sicuro. Qualcuno sente lo stesso rumore o ha una vaga idea di cosa potrebbe essere?

p.s. la mini ha solo 42'000 km ma la mattina sembra di viaggiare su una old mini anni 70 :ninja:

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[Ospite Nascar]

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Modificato 11 Gennaio 2008 da Nascar

[Ospite Pinko]

Grazie Pinko, mi dai una grossa gioia, speravo che potesse essere una cosa del genere, anche se io ho tutto originale. Fra poco faccio il cambio gomme e dò un'occhiata sotto, spero di riuscire a capire dove è il problema. Alla peggio andrò dal marmittaro ma devo risolvere la cosa, comincio a non poterne più.

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[Ospite Fra]

Io sulla cooper in rilascio tra i 3000 e i 4000 giri, soprattutto a freddo e nella cuve a destra, sento come un rumore di barattoli che sbattono: "gran gran gran gran" :huh:   il mecca non è sicuro, pensa che potrebbe essere il flessibile dello scarico e dice di tenerlo così ma non mi è sembrato molto convinto. Io ho il sospetto che sia la paratia anticalore di alluminio che tocca il collettore ma non sono sicuro. Qualcuno sente lo stesso rumore o ha una vaga idea di cosa potrebbe essere?

p.s. la mini ha solo 42'000 km ma la mattina sembra di viaggiare su una old mini anni 70 :ninja:

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[Ospite Nascar]

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Modificato 11 Gennaio 2008 da Nascar

[Ospite minicoopers]

Che brutto rumore..

se vuoi 1 cnsiglio..portala in conce..!

[Ospite Nascar]

Ho l'appuntamento oggi pomeriggio

Modificato 6 Dicembre 2007 da Nascar

[Ospite MiniK]

Sicuramente non c'entra nulla, ma voglio raccontarti la mia esperienza. Potrebbe servire.

Una settimana fa circa ho lavato la mia Mini e poi l'ho subito rimessa nel garage.

Il giorno dopo vado a prendere la macchina e mi accorgo che al minimo fa più rumore del solito... Tipo quello che tu hai descritto, parto lo stesso ma accellerando il rumore ovviamente aumenta e quindi dopo un centinaio di metri mi fermo per vedere qual è il problema.

Con la portiera aperta do gas e sento appunto che il rumore proviene dallo scarico. Scoppiettava ben bene. Non sapendo cosa fare e essendo in ritardissimo per un appuntamento decido di partire, seppur con calma, ugualmente. Dopo un chilometro circa il rumore inizia a diminuire velocemente fino a scomparire.

La mia conclusione è che fosse andata del''acqua (quando ho lavato la Mini) da qualche parte. Nello scarico?

Strano visto che non mi era mai successo, ma non vedo altra spiegazione.