Si narra che nel 2012, MINI stava lavorando per finalizzare la JCW GP Coupé. Basata sull'eccellente R56 JCW GP hatchback, la Coupé prometteva maggiore rigidità, più maneggevolezza e un profilo più aerodinamico...
Ma all'ultimo momento, BMW ha interrotto il programma in fase di sviluppo.
Per tutta la primavera del 2012, i prototipi della GP Coupé sono stati avvistati per le strade della Baviera, quasi pronti per la produzione, con un probabile lancio previsto per il 2013. Era un'auto con intenzioni serie, ispirata alle imprese in pista di MINI, in particolare alla JCW Coupé Endurance che ha corso alla 24 Ore del Nürburgring. Il pilota austriaco Jürgen Schmarl, che ha pilotato quella vettura e in seguito ha vinto il campionato MINI Trophy 2012, ha descritto la MINI Coupé di serie come un passo avanti nel coinvolgimento del guidatore, con un'aerodinamica migliore, una struttura più rigida e un baricentro più basso rispetto alla sorella a quattro posti. La versione GP avrebbe ulteriormente approfondito queste basi.
Secondo alcune fonti, MINI riteneva che la GP Coupé non fosse sufficientemente e temeva che il mercato potesse essere già saturato dalla R56 JCW GP, lanciata di recente.
Un altra motivazione era che una variante Coupé rischiava di minare l'unicità della GP hatchback e il suo valore collezionistico a lungo termine. A posteriori, penso che sia stata un'occasione persa. Con il successivo abbandono da parte di MINI di modelli di nicchia come la Coupé, la JCW GP Coupé avrebbe potuto diventare non solo l'auto ad alte prestazioni più orientata al segmento, ma anche una delle più rare e avvincenti. La JCW Coupé standard aveva già un temperamento più grintoso rispetto alla sorella hatchback, grazie alla ridotta resistenza aerodinamica, allo spoiler posteriore attivo e all'ulteriore irrigidimento della carrozzeria. La versione GP avrebbe potuto ulteriormente migliorare questo aspetto!
La R58 Coupé è già sulla buona strada per diventare una delle MINI di seconda mano più ricercate dai collezionisti. Se la GP Coupé fosse stata costruita, avrebbe potuto rappresentare la massima espressione di ciò che ha reso la seconda generazione di MINI così speciale.
(nelle foto sotto da notare i cerchi R56 Gp e altri dettagli di derivazione GP)
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