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Ormai io gioco a COD... mi son preso troppo bene!

comunque ripeto quanto detto e costato da ETK su LCI se si monta il nuovo non serve la traversina se si monta il vecchio serve la traversina perchè i condotti sono diversi...., anche se come molti d voi hanno scritto si può adattare.....quindi chi pecca di pignoleria....sceglie la traversina...e fa il lavoro come da istruzione...., chi ritieni che tanto adattando il tutto può andare bene risparmia i 300 euro del pezzo speciale , oppure a mio avviso mette la seconda versione che pur essendo + brutto il kit aero perchè se notate bene è + pronunciato rispetto al classico.....non si hanno rogne in testa....! tutto questo è un mio modesto parere........fatto dal carattere... :)

bè il weitec di luka alle basse andature assorbe più ke bene....forse meglio del assetto stock

anche gli AP sono marchiati kw...cmq pure io ero quasi convinto a montare un ap come qualità sono molto buoni e affidabili...la cosa che mi ha frenato è ke non sono rigidi come vorrei....quindi penso di montare un weitec a ghiera.. provato personalmente(è portato quasi al limite)dalla jcw di luka...

l'impo è avere su il kit aero, vecchio o nuovo sono bazzecole.... tanto cambia poco....

no, il montaggio di sole molle o ammo completi è uguale ,almeno dal mio meccanico, cmq si ti spiego: kw top e molto rigidi weitec via di mezzo in tutto ap ''economici'' e piu' morbidi dei weitec, ma in sostanza sono uguali, cambia l'idrodinamica interna e colore delle molle ( gli ap hanno la ghiera in alluminio, i weitec e i kw in nilonteflon) cmq la casa produttrice è sempre la stessa...

a me tocca lasciare in forse.fino al 3 maggio non posso fare nessun sforzo.verso fine settimana vedo come sto e poi decido sul da farsi.

eccovi il nuovo kit aero dinamico jcw seconda versione ordinabile... http://realoem.com/b...756&hg=51&fg=95

Si si certo che ti faccio sapere... Si si ho montato i cerchi poi aggiorno la foto e li vedi ;)

Speriamo arrivino presto, io aspetto la tessera del federclub per poter ordinare il kit aero, sono fermo con i lavori per questo motivo :(

ah ragazzi dimenticavo che anche io vengo accoppiato...tanto più di due sulla Coupè non ci possiamo stare... :post-8-1120395070:

Lascio a voi intenditori il giudizio, da ignorante quale sono in materia mi sembra che una potenza simile sia impossibile da gestire e quindi inutile....

per me sti due hanno ucciso il proprietario, gli hanno ciulato la macchina e poi hanno cancellato le prove.... hahahaha

io le ho provate un po tutte....solo molle (eibach)...molle + ammo originali ritarati.....assetto a ghiera....assetto a ghiera con con angoli cazzuti....assetto a ghiera con angoli cazzuti +duomi e braccetti posteriori....e alla fine, tra tutte, la soluzione che mi ha piu "deluso" è stata montare le sole molle....però non te ne rendi conto subito, perche ovviamente vieni dall'assetto stock e con le sole molle si va a migliorare, quindi ti sembra di aver sto gran controllo...ma alla fine non è così......provando un po tutto si capisce cosa vuol dire avere un assetto....se non si hanno termini di paragone è difficile fare confronti....bisogna provarle le cose per giudicare...

si certo che diventa piu dura....ma a parte il "dura" bisogna vedere come tiene....nn è detto che se la macchina è "dura" tiene di piu....con le molle indurisci un po e l'abbassi...ma il lavoro vero lo fanno gli ammo....dipende da cosa vuoi...le cose secondo me sono : 1 ) se vuoi spendere poco, la vuoi un po piu rigida, ma confortevole, un po piu bassa ma non pretendi chi sa che dal punto di vista della handling e della tenuta ....vai di molle!!!! 2) se vuoi che tenga in curva, COME SI DEVE e sia un po piu bassa.....vai di ammo + molle. 3) se la vuoi un assetto cazzuto, che sia incollata al terreno e poterla avere all'altezza che piu desideri (cioè bassa)..... va di ghiera!!! scegli una delle 3 e avrai la risposta..... ovviamente dipende tutto dal budget....ma ricordati...."chi piu spende, meno spende" hahahahaha nel senso, magari fai un sacificio ora e poi sarai contento del tuo acquisto....se ti metti a cambiare configurazione piu volte per spendere poco, non sarai soddisfatto e andrai a spedere di piu perche, per esempio, da molle passerai ad ammo+molle per poi finire ad uno a ghiera...... te lo dico per esperienza personale.......

se vai di molle....ti romperai perche la vorrai piu rigida e bassa....se vai di ammo + molle... ti romperai perche la vorrai piu bassa.... fidati vai di ghiera, spendi una volta, ma spendi come si deve....