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un paio di bellezze di ieri alla festa del vino....

Rieccomi qui dopo 1 anno per un piccolo aggiornamento. Per dare una svecchiata anche al posteriore della mia Choco ho montato questi fari in stile F66 appena messi in commercio (che vogliono un po' assomigliare a quelli a matrice di led che montano le nuove MINI). Non ero super convinto all'inizio, ma devo dire che mi stanno piacendo sempre di più! e la cosa figa è che hanno l'animazione all'accensione e si può cambiare la forma della luce di posizione tramite bluetooth, potendo decidere fra tre configurazioni differenti 😁 vi lascio anche qualche foto bonus dell'anteriore 😂

Ragazzi,guardatevi questi video,ci sono anche io mentre lavoro sugli stampi alettone Ferrari Amalfi. WhatsApp Video 2026-05-05 at 21.36.33.mp4 WhatsApp Video 2026-05-05 at 21.36.47.mp4

Credo che oltre alle ripetitività tu non accetti i consigli,se ti fai le pippe mentali perchè il tuo meccanico non è capace,perchè continui a portarla da lui?????????????? Ti è stato più volte consigliato, di portarla in officina autorizzata ed avere così anche una garanzia,o ti credi che risparmiare ti faccia guadagnare? Per la tua auto ci sono i pacchetti manutenzione dedicati e per pochi euro di differenza, non ci starei a pensare, poi se non vuoi spendere soldi in più di un tagliando come una panda, dovresti cambiare auto...................senza offesa.

Io oggi ero in chiusura azienda. Ne ho approfittato per fare una bella convergenza.

Buonanotte! Ne approfitto per condividere il mio nuovo acquisto ritirato ieri… 😍

Come già è stato detto, il problema è nel bloccaggio della paratia (deflettore) che regola i flussi dell'aria lato passeggero, questo bloccaggio non è dovuto al motorino difettoso ma ad un finecorsa della paratia che viene oltrepassato. Al momento dell'accensione della macchina il sistema di riscaldamento fa una sorta di check-reset iniziale facendo ruotare le paratie per trovare i finecorsa, quando questi finecorsa si rovinano il motorino non riesce più a trovare i giusti punti di riferimento e in genere da l'errore "801126" - Motore dx miscelazione aria: errore di inizializzazione. Esiste un kit di riparazione BMW per ovviare a questo problema e anche dei kit aftermarket (forse anche migliori), tutto questo funziona quando il danno è circoscritto al finecorsa, però nei casi più gravi cioè quando si ha proprio la rottura dell'albero a cui è fissata la paratia, beh la sostituzione di tutto il climatizzatore (la scatola di miscelazione aria) diventa quasi una scelta obbligata. Ho detto quasi perché anche per questo caso esiste un kit di riparazione solo aftermarket che non è proprio semplice da applicare. Esiste un sito danese dove si possono reperire i vari kit di riparazione con le varie istruzioni (foto) per il montaggio, vi do il link: https://www.heater-fix.com/ Spero di aver fatto cosa gradita...

do qualche piccola nota per chiarire le situazioni che si sono presentate: su una MINI pre-lci quindi 2014-2018, anche aggiornando la centralina motore non scompaiono i pops and bangs perché le impostazioni delle normative in cui rientrava il motore vengono mantenute. La prova ce l'ho sulla mia MINI che è una S 2017 ed ho aggiornato i software delle centraline, compreso il motore, al 2025. Suona come prima dell'aggiornamento, ma ho notato che è cambiata molto la fluidità del comportamento del motore, sicuramente mamma BMW ha migliorato qualcosa a livello di gestione della meccanica del motore. lo scarico che ha montato l'utente è nuovo, quindi bisogna aspettare che passino alcuni mesi che il metallo si assesti e dia il massimo risultato. Se ci fate caso uno scarico usato e vecchio suona molto di più di uno nuovo. la MINI, essendo usata, si è adattata allo stile di guida del precedente proprietario (adattamento del cambio e adattamento motore), quindi per togliersi ogni dubbio, senza aspettare mesi che i valori si riadattino al nuovo stile di uso, andrebbe fatta la procedura di reset adattamenti motore tramite ISTA e magari anche gli adattamenti del cambio. Ovvio che poi c'è da fare più di qualche km per far si che il motore e cambio si adattino al nuovo stile di uso, ma almeno si riparte da un punto zero e non da un punto già ben definito e che ha bisogno di riadattarsi guidando. Ho sentito e visto i video condivisi, a mio parere il suono degli scoppiettii è regolare, come scrive Marcello, dipende anche come sono stati registrati questi suoni degli scarichi, i muri amplificano molto il suono se sono vicino alla macchina rispetto a registrare lo stesso suono in un campo aperto.

Buona domenica MINI Drivers !!! Ieri sera ho fatto un giro a Cascina, poco distante da casa , dove c'era un raduno di auto. Tante auto bellissime: molte Ferrari tra cui una Testarossa, diverse Porsche tra gli anni '50 ed oggi, molte youngtimer giapponesi ed americane, ed anche un paio di MINI R JCW "messe su" a dovere ma al cuore non si comanda e quando ho visto Lei mi sono venuti gli occhi a cuoricino... Il primo amore non si scorda mai 😍

Buonasera macinatori di km a piedi

Grande Peppino!

megaMINI… presente!🙋‍♂️

Contento di averti fatto scoprire questo posto e questa experience, veramente da ricordare e averlo potuto condividere con te lo ha reso ancora più speciale! Dopo due anni di fila avevo detto che mi sarei fermato un po ma la tentazione è veramente tanta!

Ecco aperte le iscrizioni per il 2026 É arrivato il momento di RINNOVARE o ISCRIVERSI al Club per il 2026 Cosa aspettate ad entrare nella famiglia megaMINI?! Anche quest'anno le tipologie di tessera sono 2. megaMINI 2026: la classica tessera per tutti gli appassionati che da diritto alla scontistica con i nostri partner ed alle agevolazioni offerte da Federclub MINI Italia. megaMINI 2026 Plus: dedicata a tutti i possessori di MINI con più di 20 anni e che oltra alla sconotistica con i nostri partner ed alle agevolazioni offerte da Federclub MINI Italia, da diritto ad una seconda tessera ASI tramite il Registro Italiano MINI Ufficiale che apre un mondo di vantaggi per le auto storiche (es. possibilità di effettuare CRS o assicurazioni agevolate per le auto storiche). È possibile durante l'anno effettuare l'upgrade da megaMINI 2026 a megaMINI 2026 Plus. La quota di iscrizione megaMINI 2026 è di € 55. La quota di rinnovo megaMINI 2026 è di a € 50. La quota di iscrizione megaMINI 2026 Plus è di € 130. La quota di rinnovo megaMINI 2026 Plus è di a € 130. L'eventuale costo della spedizione del kit soci a domicilio sarà di € 10. La tessera ha validità dal 1 Gennaio 2026 al 31 Dicembre 2026 ed è associata alla targa propria MINI. Sia la tessera che il bollino di rinnovo verrano rilasciati da Federclub MINI Italia a partire dalla seconda metà di Febbraio. Per chi si iscriverà dopo il 31 Gennaio, la richiesta verrà elaborata e inviata a Federclub Mini Italia alla fine de mese in cui è stato effettuato il pagamento e i kit ci verranno consegnati a partire dal 15 del mese seguente. Iscrivendosi al megaMINI Club si potrà accedere alle scontistiche riservate presso i nostri sponsor, di cui a breve aggiorneremo nell'apposita sezione.

Felice Pasqua a tutti ragazzi

Mangiate poco….

Buona Pasqua a tutti! :D

Nuova casa per i miei due mezzi 😄 Devo ancora allestire i box, ma sono soddisfatto 😉

Dimenticavo, prima di montare il finecorsa ho preso le misure per un'eventuale creazione di un modello 3D da stampare, visto che potrebbe servire a più di qualcuno. 😉

Finito di montare, fatte pure le prove caldo-freddo e funziona! 😁

Questo è il mio primo Natale in MINI, auguro a tutti voi buone feste !!!!

Buonasera tigri del ribaltabile… 🤭

Parafrasando una scritta su un muro: la vostra voglia di fare ot non fermerà i nostri mod. La frase era: i vostri etilometri non fermeranno la nostra sete Buongiorno Ministi!

Oggi vi mostrerò un bel gadget che permetterà di utilizzare Android Auto sulle MINI equipaggiate con AppleCarPlay. Si tratta di un adattatore che permette di fare da ponte tra i 2 protocolli e vi permetterà di utilizzare Android Auto, che non è supportato da MINI. Funziona in modalità Wi-Fi, ha una piccola batteria che consente l'uso anche senza alimentazione e un piccolo display che mostra lo stato (potete tranquillamente lasciare questo adattatore in un cassetto della MINI, come quello portaoggetti e praticamente dimenticarlo). Il vostro telefono una volta configurato si connetterà automaticamente a questo dongle e Android auto funzionerà come se fosse un app nativa all interno dell'infotainment MINI. l'adattatore viene venduto dalla "Eacarworks", qui il link al loro sito https://eacarworks.nl/product/android-auto-box/ Questo Android Auto Box funziona sulle MINI e BMW serie F/G dotate di Apple Carplay wireless in fabbrica e dotate di sistema ID 5/6/7/8/9 con Carplay wireless. Un ringraziamento speciale a @luka 118d per avermi mostrato questo oggetto. Qui sotto alcune foto.

Io ogni 3-4 mesi lo faccio Buonasera

@LorisXP due rapide righe per risponderti in merito al funzionamento della Garanzia MINI Next. La Garanzia MINI Next (che è a tutti gli effetti la "BMW Premium Selection", ma per i veicoli a marchio MINI) è forse ad oggi la migliore garanzia per auto usate che si possa trovare sul mercato. Posso testimoniare direttamente sul fatto che funziona in maniera eccellente e risponde dei guasti in maniera quasi equipollente alla garanzia di Legge offerta da MINI nei primi due anni (e assolutamente senza che i Service BMW/MINI inventino "ogni scusa possibile"). Non è certo per la tua futura auto, che ci offendiamo; ma lo Staff di questo forum noto con piacere che si batte sempre per la fattualità delle affermazioni. Perciò mi fa piacere che tu abbia trovato la tua prossima auto nella forma di questa JCW rossa; però al tempo stesso difendere la tua scelta denigrando (falsamente) altri titoli lo trovo poco corretto per te stesso, per i tuoi interlocutori e per gli altri utenti del forum. Poi, se invece dobbiamo intraprendere la strada dei "racconti da Bar", una sera ci incontriamo tutti quanti davanti ad una birra e sarà mio piacere raccontarti (anche lì per mano diretta) qualche storia dell'orrore su AutoHero. Non per denigrarli (ci mancherebbe, anzi); ma per dimostrarti che non tutte le ciambelle riescono col buco e che ogni caso fa testo a sé stante. 👌😉 Tutto ciò premesso, l'auto mi pare che risponda alle tue richieste; e mi accodo a @marcello4895 nel dire che quei "danni" sui fari solo solo relativi alle cromature (che tra l'altro non sono neanche solidali al faro bensì al cofano motore - puoi verificarlo anche sulla tua attuale F56). PS: per l'ennesima volta... Il termine "Concessionario" per quanto riguarda le BMW vale SOLO e SOLTANTO per quelle attività che battono bandiera di Casa Madre (cioè i "Partner MINI" che si trovano elencati a questo indirizzo: Localizzatore concessionari MINI ) PPS: nel caso in cui tu scelga un'auto usata dal portale "MINI Garage Online" (quindi dal circuito MINI Next) che NON si trova nel concessionario locale ma che deve arrivare da un altro concessionario (quindi de facto si tratta anche in questo caso di una vendita a distanza che deve essere caricata su una bisarca ed arrivare da te), vige un diritto di recesso di 14 giorni. È scritto chiaro e tondo nel contratto delle Condizioni Generali di Acquisto che trovi sui siti BMW.it e MINI.it. 😉

pensate che il meccanico bmw mi ha detto estattamente la stessa cosa!!! cito "nel forum MINI sicuramente è già stata indicata questa soluzione!!" la verità è che io con la funzione ricerca ho trovato solo un problema recente relativo al servo che non mi sembrava simile al mio...ma il vero vero vero problema è che io con le ricerche (e non solo) nei forum sono ASSOLUTAMENTE negato!

Ciao! Ieri la mia MINI ha compiuto 11 anni! 😁👍🏻🚙🇬🇧

Buongiorno MINISTI! È un po' che non ci si sente, ma ero preso con un leggero consumo d'olio della mia piccola peste. ... è che poi mi sono fatto prendere la mano 😁

Buongiorno montanari! Buon divertimento @Gabry

Buonasera dal Regno Unito, domai vado all'evento MINI&Milkshake con @Peterfuma

Milano durante il Salone del Mobile è un campo di battaglia estetico: brand ovunque, installazioni ovunque, idee ovunque — e una quantità imbarazzante di progetti che svaniscono dalla memoria prima ancora di uscire dal cortile. Per questo, quando qualcosa riesce davvero a farsi ascoltare senza urlare, te ne accorgi subito. “A Garden of Curiosity”, la nuova collaborazione tra MINI e Paul Smith ospitata a Palazzo Borromeo d’Adda, è una di quelle rarità. Non perché sia spettacolare, ma perché è intenzionale. E oggi, nel caos del Fuorisalone, è quasi una forma di lusso. La visita inizia nel cortile, dove tre MINI nate dalla collaborazione con Paul Smith raccontano quasi trent’anni di dialogo creativo. Nessun piedistallo, nessuna scenografia: solo le auto, lasciate respirare contro l’architettura del palazzo. La 40th Anniversary del ’99, con le sue 86 strisce colorate, è un’esplosione di ottimismo anni ’90. La MINI STRIP, invece, è l’esatto opposto: acciaio grezzo, segni di lavorazione lasciati volutamente visibili, un esercizio di sottrazione che trasforma l’imperfezione in estetica. Vederle una accanto all’altra è quasi un manifesto: questa collaborazione non ha mai avuto un’unica direzione, ma un’unica regola — fare scelte consapevoli. La nuova Cooper Cabrio Paul Smith Edition chiude il cerchio, ma non si presenta come protagonista. È nascosta nel percorso, integrata nel giardino, con dettagli in Nottingham Green che ricompaiono tra piante, strutture e superfici. Non è un oggetto da guardare, è un elemento da scoprire. E questo cambia tutto. Superata una porta rossa — più soglia che ingresso — si entra nel giardino vero e proprio. Un percorso lento, fatto di texture, piante, piattaforme e volumi geometrici. La Signature Stripe di Paul Smith appare e scompare come un filo conduttore, riconoscibile ma mai invadente. È uno spazio progettato per rallentare, e funziona: in una settimana in cui tutti corrono, qui ti ritrovi a camminare piano senza accorgertene. Due ambienti interni completano l’esperienza. Il primo è una stanza dedicata al colore, dove i visitatori possono comporre combinazioni cromatiche che cambiano durante la giornata. Sulla carta sembra un giochino, ma dal vivo ha una sua dignità: i colori sono studiati, l’interazione è libera, non forzata. L’altra stanza è più silenziosa, quasi meditativa: registrazioni di Paul Smith che parla di colore mentre sei immerso in un ambiente costruito attorno alle sue parole. È semplice, ma sorprendentemente efficace. Il risultato complessivo è un’installazione che non si limita a promuovere un prodotto. MINI e Paul Smith usano le auto come parte di una conversazione più ampia sul design, sulla storia condivisa e sul modo in cui un’idea può evolvere nel tempo senza perdere coerenza. Non c’è nostalgia, non c’è autocelebrazione: c’è la consapevolezza che il passato può essere un materiale di progetto, non un museo.

Certo

Buonasera organizzatori di garage e cantine 🤭

Buonasera I regali quelli belli e utili

Buongiorno ombrellati

Buonanotte lucidatori

Che ora si chiama Turbo, che brutto rebranding Buonasera

Buongiorno postati

Buonasera avviati a ponte!

Salve bagnati come pulcini 🐤🐣

Io, per uso quotidiano, giro con questa Cosmos per Milano… freni a bacchetta, ruggine, catena da moto come deterrente, che pesa quanto il mio cancello con i pedali… 🤭

Non ci abbatteranno

Soprattutto loro

Buona sera on & off topic(ari)

E ovviamente buonasera anche a tutti gli esperti di Off Topic…

Buonasera autoscoutisti

Buonasera ricercatori d’auto.