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Ragazzi,guardatevi questi video,ci sono anche io mentre lavoro sugli stampi alettone Ferrari Amalfi. WhatsApp Video 2026-05-05 at 21.36.33.mp4 WhatsApp Video 2026-05-05 at 21.36.47.mp4

Milano durante il Salone del Mobile è un campo di battaglia estetico: brand ovunque, installazioni ovunque, idee ovunque — e una quantità imbarazzante di progetti che svaniscono dalla memoria prima ancora di uscire dal cortile. Per questo, quando qualcosa riesce davvero a farsi ascoltare senza urlare, te ne accorgi subito. “A Garden of Curiosity”, la nuova collaborazione tra MINI e Paul Smith ospitata a Palazzo Borromeo d’Adda, è una di quelle rarità. Non perché sia spettacolare, ma perché è intenzionale. E oggi, nel caos del Fuorisalone, è quasi una forma di lusso. La visita inizia nel cortile, dove tre MINI nate dalla collaborazione con Paul Smith raccontano quasi trent’anni di dialogo creativo. Nessun piedistallo, nessuna scenografia: solo le auto, lasciate respirare contro l’architettura del palazzo. La 40th Anniversary del ’99, con le sue 86 strisce colorate, è un’esplosione di ottimismo anni ’90. La MINI STRIP, invece, è l’esatto opposto: acciaio grezzo, segni di lavorazione lasciati volutamente visibili, un esercizio di sottrazione che trasforma l’imperfezione in estetica. Vederle una accanto all’altra è quasi un manifesto: questa collaborazione non ha mai avuto un’unica direzione, ma un’unica regola — fare scelte consapevoli. La nuova Cooper Cabrio Paul Smith Edition chiude il cerchio, ma non si presenta come protagonista. È nascosta nel percorso, integrata nel giardino, con dettagli in Nottingham Green che ricompaiono tra piante, strutture e superfici. Non è un oggetto da guardare, è un elemento da scoprire. E questo cambia tutto. Superata una porta rossa — più soglia che ingresso — si entra nel giardino vero e proprio. Un percorso lento, fatto di texture, piante, piattaforme e volumi geometrici. La Signature Stripe di Paul Smith appare e scompare come un filo conduttore, riconoscibile ma mai invadente. È uno spazio progettato per rallentare, e funziona: in una settimana in cui tutti corrono, qui ti ritrovi a camminare piano senza accorgertene. Due ambienti interni completano l’esperienza. Il primo è una stanza dedicata al colore, dove i visitatori possono comporre combinazioni cromatiche che cambiano durante la giornata. Sulla carta sembra un giochino, ma dal vivo ha una sua dignità: i colori sono studiati, l’interazione è libera, non forzata. L’altra stanza è più silenziosa, quasi meditativa: registrazioni di Paul Smith che parla di colore mentre sei immerso in un ambiente costruito attorno alle sue parole. È semplice, ma sorprendentemente efficace. Il risultato complessivo è un’installazione che non si limita a promuovere un prodotto. MINI e Paul Smith usano le auto come parte di una conversazione più ampia sul design, sulla storia condivisa e sul modo in cui un’idea può evolvere nel tempo senza perdere coerenza. Non c’è nostalgia, non c’è autocelebrazione: c’è la consapevolezza che il passato può essere un materiale di progetto, non un museo.

Ho anche io una foto così 😍😍😍

La differenza che allora andavo a s.siro oggi no....stadio solo per i concerti....dopo l'anno del Fenomeno (con la 10) non ci sono (quasi) mai piu' andato Altri tempi....senza il secondo anello, senza menate....l'Inter la seguo sempre ma a da "remoto" -) ...l'inter ce l'ho nel dna....

Buongiorno Ministi! Bravo Domenico🔝

🔝 🔝 🔝 La persona al minuto 1:53 del primo video credo di conoscerla… 🤭

allora ho effettuato il controllo intelligentemente suggerito. eee avevi ragione. il polo negativo era molto allentato. mi meraviglio di come non abbia dato problemi prima. probabilmente facendomi un lavoro in officina non l’avranno stretto bene era veramente troppo allentato. spero non abbia creato danni. al momento il digital cockpit funziona. ho visto anche che la batteria non era in ottimo stato credo non tenga più bene la carica. monitoro la situazione e vedo cosa fare con la batteria anche perché uso poco l’auto purtroppo. Quindi farò un po’ di monitoraggio e vi aggiorno 🤞

No a me piace scrivere qui … 🤭 🖤💙🖤💙 Nato Neroazzurro!!!

Entrambe rest…..

Io c’ero 😃

Controlla i cavi batteria se sono lenti o se c'è dell'ossido,in questo caso, li devi staccare e pulire.

ovviamente sarei curiosissimo di leggere una diagnosi errori come giustamente dicevi tu. La Mia paura era proprio quella. che si finisse a dover sostituire il cruscotto, su un post ho letto 800€ di lavoro per poi presentarsi di nuovo. a quel punto preferirei trovare chi li ripara me lo smonto e lo spedisco li. Ho letto che a volte si tratta di condensatori bruciati o magari potrebbe essere qualche saldatura saltata. sono quelle solite cavolatine che ti fanno spendere un rene per un componente da 10 centesimi 🥹 essendo appassionato di elettronica purtroppo ne so qualcosa. Comunque per ora carico per bene la batteria perché l'auto fa brevi tragitti e resetto l'infotainment vedo come va poi il prossimo passo sarà portarla in officina almeno per sentire una diagnosi e capire cosa ne esce poi deciderò bene come muovermi. Speravo di trovare qualcuno già sul pezzo qui tra voi o che magari conoscesse qualche riparatore. Ma la sfiga come al solito me la becco io 🥲

Buongiorno e auguri a tutte le mamme! ❤️

Buona domenica 🌧️

Buona domenica arrostiti! Eh sì! Pensa fosse accaduto in un multipiano, dove sono tutte molto vicine

Nel dubbio, se l'è preso intercooler...

Ipotizza la sua sostituzione a breve perché avendo "lavorato male" potrebbe essere andata spesso in corto/bassa tensione (non tutta ma il singolo componente).

Grazie @DiGiNeX

Fu proprio per questo motivo che nacque 😉👍🏻

Buongiorno programmati. @Italo: tecnicamente è più coerente la formazione odierna. L’Inter fu fondato proprio per mano di un gruppo di soci del Milan che volevano ribellarsi al divieto imposto dal club rossonero di arruolare calciatori di nazionalità straniera… 😉

Anche no! Io odio il calcio, come diceva il Puffo Brontolone...è una battuta Buona serata

Ciao a tutti buon pomeriggio

Quasi quasi scendo............ li le feste sono Feste.....poi un po' di Strega sta sempre bene

Ragazzi,l'Inter è vero ,ha vinto lo scudetto,ma il Benevento ha vinto il campionato di serie C andando direttamente in serie B,da noi è festa da 10 giorni...............

Buonasera!

Buonasera

Buona serata

Per 8k secondo me non sarebbe male

Buongiorno

si può essere. ho misurato la tensione con i morsetti stretti 12,6V l'ho già caricata col carica batterie. ora appena userò la macchina misurerò di nuovo e vedrò il da farsi valutando anche i vostri preziosi consigli

Aggiungo,se la batteria ti risulta poco carica è perchè avevi anche il cavo lento, fatti un bel giretto con l'auto e vedi se si riprende,(credo di si) poi valuterai se cambiarla.

Bravi Domenico! 🔝👏🏻👏🏻

Benvenuto! Auto completamente differenti... Ma a me piace anche la RR, da suo guidatore saltuario, di versione a gasolio

E coinvolgitore di ragazzi senza la passione... Sei riuscito a fare diventare, almeno per simpatia nei confronti nella squadra, neroazzurro anche me 😉

Ciao, bene e grazie di avercene dato notizia, mai banale. Facci sapere se il problema si è risolto definitivamente. Grazie anche a @MINIco007 per l’imbeccata.

...e scabriolata 😄🖤💙

Buonasera scabriolati!

Buongiorno popolo neroazzurro! 🖤 💙

Buongiorno rientranti dal we

Buongiorno

Non vedo perché non debba accettare il venditore se l’auto è valida. Meglio chiamare in BMW per sapere se sono disponibili ad un controllo, ovviamente a pagamento.

Meglio chiamare e chiedere

Controlla il connettore che va attaccato al faro o la pista del supporto lampadina, si potrebbe essere danneggiata a causa dell'urto, prova a tirare i fili dal connettore per vedere se qualcuno se ne viene e infine segui il cablaggio per vedere se è spezzato da qualche parte.

Non saprei, ma magari puoi chiedere alla persona che la vende di farsi trovare insieme a te alla concessionaria MINI piu vicina, e magari è possibile farla controllare direttamente a un tecnico MINI, prova a contattare una concessionaria...

Grazie Paolo per aver inaugurato il 3d. Sicuramente sarà utile a chi si volesse avvicinare all’acquisto.

Ciao @0101OSX. Anche se la soluzione mi pare di capire non ti piaccia particolarmente, in realtà il primo passo in questi casi sarebbe proprio quello di fare una diagnosi completa presso un'Officina Autorizzata (quantomeno per vedere se vi sono degli errori in memoria). Per quanto riguarda invece il fatto che dici essere un problema "riconosciuto", ho dato un'occhiata: sul nostro forum non risultano discussioni al riguardo, e nelle fonti anglofone ci sono alcuni casi (che sono stati risolti con la sostituzione del cruscotto o con l'invio dello stesso presso artigiani specializzati). Ma (per fortuna) sembrerebbe trattarsi di casistiche spot e minoritarie. Facci sapere! 🍀

Ciao, @Franla. Perdonami: prima di arrivare all'ipotesi di una centralina guasta, è stata fatta una diagnosi elettronica? Perché se la centralina fosse guasta emergerebbe dalla diagnosi; e anche un eventuale cortocircuito emergerebbe (come "short-circuit lock").

Trovo inspiegabile l'assenza della presa sul cofano e degli scarichi sulle versioni S. Però tutto il resto mi piace molto!