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Non sto dicendo che la macchina non si punta in avanti... Su quello ti ho dato ragione! Ma ho anche detto che dopo un po' di km l'effetto visivo diminuisce! Te lo dico io perchè le ho su.... Non puoi paragonare l'assetto della r53 con quello della r56! E' normale che su r53 diano risultati diversi che su r56! Dire che Eibach e H&R abbassano gli stessi cm è una cavolata. Se volete sapere come sono vi lascio i nomi di chi è salito con me e si è fatto 2/3 curvette ;) Nessuno ha parlato di 20/30 mila km, anche perchè ora ne ho su quasi 13 mila, quindi non ci sono ancora arrivato a quelle cifre... Ora non sto qua a difendere H&R anche perchè nessuno mi paga per questo, però siccome ho fatto un po' di prove e misurazioni mi sento di dire la mia, non mi baso su quello che sento/leggo visto che ho provato le cose in prima persona! H&R ed Eibach qualitativamente si equivalgono, ma le H&R abbassano un pelo di più e sono un pelo più rigide... E un altra cosa, molta gente compra molle usate.. Se ad esempio montate le molle di una r57 su una r56 non aspettatevi lo stesso risultato che avreste con le stesse molle apposite per r56, perchè ogni modello ha la molla tarata per i pesi della vettura per cui è concepita, anche se l'ammortizzatore e la molla esteticamente sono uguali! ;)

http://www.youtube.com/watch?v=hGfWGBaLckA ** NOTA #1 Il Computer di Bordo torna ad essere "bloccato" quando si spegne la macchina, in questo caso è quindi necessario tornare alla voce 19.00 ed inserire il proprio codice di sblocco ** NOTA #2 Ecco le funzioni utili (le altre sono perlopiù info tecniche di scarso interesse)... 01.04 = Data di produzione della macchina 01.06 = Versione SW della centralina 05.00 = Consumo medio 05.01 = Autonomia residua 06.00 = Litri di carburante TOT./ litri nel serbatoio SX/ litri nel serbatoio DX 07.00 = Temperatura del liquido di raffreddamento 07.03 = Giri/minuto del motore 08.00 = Velocità reale 08.01 = Velocità indicata dal tachimetro 09.00 = Voltaggio della batteria 12.00 = Velocità media 14.00 = Numero di errori (passati e/o presenti) registrati 21.00 = Reset della centralina

se non ho impegni magari faccio anch'io un salto..!

Ci sono anche io per una pizza!

stupenda...anche negli interni!

azz... non regala niente bmw! Grazie dell'info!

Fabio ho scritto "cavolata" non mi pare di aver offeso qualcuno o fatto chissà cosa... Se qui si creano discussioni su ogni cosa che si dice si smette di scrivere sul forum e basta! :closedeyes:

Prendi questi: http://www.ebay.it/itm/Brake-Caliper-Decal-Sticker-to-fit-Mini-John-Cooper-S-works-Orig-X3-front-75mm-/200721492116?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ebbeee894#ht_918wt_1114

Io ho le Eibach e vi posso dire che la mini è cambiata solo in meglio ... Le h&r non le conosco ma per quanto riguarda le Eibach posso dare solo pareri positivi...sia l'anteriore che il posteriore hanno la gomma leggermente nascosta ed io le ho messe su ammortizzatori stock con 18000km sulle spalle...vado spesso in 4 e anche prendendo avvallamenti dove gli ammortizzatori fanno delle compressioni improvvise non ho mai toccato la gomma...se uno non ha intenzione di andare in pista è una soluzione ottima.

Dalla turchia smoker +1 presente poi appena rientro il 26 procedo con il pagamento

Se mi dici "voglio togliere una mini cooper s per prendere una JCW" o un altra mini allora si.... :closedeyes: ma se mi dici di lasciare la marca si diventa cattivi amici

Se usano la stessa numerologia, la f55 potrebbe anche essere la nuova clubman. Che magari avrà 5 porte per migliorare l'accessibilità.

vai da Ice(Luca Mondello)!!

cmq sui nuovi motori turbo benzia a iniezione diretta,come la r56 cooper s la modifice che si fanno guadagnare piu' cavalli e coppia sono : downpipe,catalizzatore metallico 100 celle,filtro aria aspirazione dinamica o diretta e una buona rimappa.secondo me non vale la pena spendere tutti quei soldi per un kit jcw per guadagnare pochi cavalli,che con solo una rimappatura ne prendi molti di piu' .

il suono migliora e stop nada prestazioni è una modifica economica per avere un po' piu' di rumore, già che modifichi compra un paio di terminalini jcw e falli dsaldare al posto degli originali, almeno anche l'estetica ne guadagna, comunque il suono del one ball non è affatto male, sul tubo trovi dei video a riguardo