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è amore! sicuro

è andato sbattere perche non ha giocato abbastanza a forza motorsport....

certi discorsi mi fanno venire a mente Ken BloG!

Posto qui un piccolo tutorial sul montaggio dei diffusori GP2 che abbiamo fatto io e monda sulla sua dark silver... Codice ETK dei pezzi: Convogliatore aria centrale: 51747330558 Guida dell'aria sinistra: 51747330559 Guida dell'aria destra: 51747330560 Staffa: 51747370213 Staffa: 51747370214 Materiale: Chiave torx T30 Chiave con bullone da 13 Cacciavite piccolo a taglio per sganciare clip Costo totale: 163€ con la tessera del FederClub MONTAGGIO: Per lavorare bene se non si dispone di un ponte vi consiglio di alzare la mini con un crick e ovviamente per sicurezza mettere un cavalletto sotto. Passo 1: Per togliere il diffusore originale togliere le due viti a croce che ci sono ai lati del diffusore e poi da sotto la macchina fare leva con un cacciavite piccolino per sganciare le clip del diffusore collegato al paraurti. Le due viti a croce sono un po' scomode da togliere, come potete vedere dalla foto le due viti si trovano proprio ai lati del diffusore. Questa è una foto del diffusore montato per terra per rendere l'idea, ATTENZIONE, non montatelo tutto prima, occorre montare prima il pezzo intero cerchiato di rosso poi una volta montato quello a incastro e montate le due viti laterali che avevate tolto prima dall'altro diffusore si puo procedere al montaggio delle staffe che reggono le guide d'aria. Per montare le staffe del kit occorre togliere i due bulloni delle staffe originali che tengono lo scarico (occorre una chiave con bussola da 13 ) poi infilarci la nostra staffa fornita dal kit tra la staffa originale e il telaio. Serrare le viti con forza. Questa che vede in foto è la staffa montata lato passeggero. Una volta montate tutte e due le staffe si puo procedere all'installazione delle due guide d'aria ( quelle contrassegnate col colore giallo nella foto in alto ) che si avvitano alla parte già installata del diffusore ( la parte contrassegnata in rosso ) con le viti ( colore blu nella foto ) che vengono gia fornite nel kit. Oltre a queste viti occorrono altre 4 viti per fissare la guida d'aria ( cerchiati in nero in foto ) ai buchi delle staffe e altre 2 viti che servono per collegare la parte superiore del telaio in plastica originale alla parte superiore della guida. Le viti le abbiamo scelte noi, il passo non ve lo sò dire, noi abbiamo messo delle viti con una rondella e le abbiamo avvitate con una chiave da 5 a brugola. In BMW non danno queste viti e non vedono che viti ci vogliono nemmeno dall'ETK.( sono passo M6) Questa è la foto dove ancora non avevamo finito di installare la seconda vite... Devo dire che il kit è fatto veramente molto bene, non c'è bisogno di bucare perchè è tutto plug&play e la qualità dei materiali è davvero ottima, soprattutto le staffe anche se pesano 5kg l'una.. Questo è l'effetto finale, davvero bellissimo e molto arrogante. Tutorial fatto da monda e guazzo.

Ragazzi va bene amare le MINI! Ma la s3 è un altro mondo....

bè bom non servo più , massi ci pensi te ormai sei un maniaco !! gli fai usare tutte le clay!! ormai sei diventato fiscalissimo!!!ahah comunque per riassumere primo lavaggio : spruzzi d 108 nelle parti basse e lasci agire poi risciaqui poi con erogatore spruzzi 2g lo lasci agire e risciaqui infine insaponi con shampoo normale e se vuoi lo mixi con 2g e risciaqui. Poi senza asciugare scaldi la clay meglio la media e spruzzi abbondante lubrificante(ti consiglio ironX che è forte e toglie bene residui)e parti dall'alto della car per poi spostarti nelle parti basse e sporche(ogni tanto controlla la clay che non sia spora e se si la lavori e la pieghi su se stessa). Poi sciaqui veloce e asciughi e vai di m105 perchè il 205 e un polish di finitura e a mano non serve a nulla gia il 105 a mano per renderlo efficace devi ravanare a bestia, lavi e sgrassi bene asciughi e in fase finale passa reload dai magari due strati a distanza di un ora con micro double face!!e per me hai finito non stare a mettere cere !! poi una volta al mese fai mantenimento o con lastTouch o meglio ankora con reload magari allungato 1:5.

io giocavo a Toca...e col carro rmato me la gasavo un sacco facevo saltare i miei avversari,poi ho fatto anche le piste vulcano...solo per piloti numeri uno insomma,c era la lava e me la driftavo a pelo di essa,insomma ken blog me fa na pippa

te massi non fare lo gnorri che lo vuoi organizzare da te con le girl sarde!!

Vi posto anche il menu. I porcini non sono compresi nel prezzo, che sarà di 20/25€.

Dipende dalle condizioni. Sono prove che sono condizionate da troppi fattori.

ahahahah!!!!

ok scusa marco..

ahah malatooo

ahah evviva la tecnologia

Il sensore è una cosa simile a questo Il filo a cui è attaccato basta che lo fascetti al tubo dei freni e via. Per la spia non so. Io so solo che lo ho tolto e ho lasciato tutto come era, e non si è accesa nessuna spia.

ahah ma nemmeno da aperitivo , perchè come fai a presentarti con sta ibiza a un aperitivo!! e l'auto del tamarro che no deve chiedere mai!!!!anke se i tamarri ormai li vedo in giro con le serie 3 e 5 vecchia versione, e quando ti passano vicino con la loro tipa con le buffalo ti guardano con il ghigno malefico e dicono anvedi che barbone che sei io ho il bmw !!

ahah simo un bel ape 3x3 scarico centrale step 2 cassone in carbonio mono sedile jcw in alcantara tagliuzzato per farlo entrare scan come strumento e parafango kit jcw davanti!!!

ha messo su un sito tutto suo robson? Eccoo perchè è sparito!

a parte il pirla di turno vedo tante auto americane che non sanno andare neanche dritte..... gia in curva fanno pena, ma almeno sul dritto pensavo se la cavassero.....hahahaha

io da buon pensionato opto a dispetto della cattiveria della M a una buona s3 quattro ,divertimento in sicurezza e quando vai in montagna a fare i week ti diverti a bestia!

Problema risolto era il termostato con 25E adesso tutto apposto grazie degli aiuti :-)

dire che mi fa :cagar: l'A3 è poco....non lo mai capita

sentite come se la ridono i tipi!!! ahahahah

aiuto povera macchina o.O questo è una vita che gira ma mi fa sempre piegare dalle risate :D alla faccia di quelli che cercano le auto usate da persone anziane, si ma tranquillo la usava un signore per fare il tragitto casa supermercato :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

dovresti conoscerlo dal vivo! è peggio!!! ahahah

io purtroppo non ci sono ragazzi perchè faccio già sabato e domenica in autodromo a franciacorta....ci vediamo l'8 a bs per chi ci sarà!! PS: spero che non venga visco a bs se no mi incula con la sabbia ahahahahhahaahahah

anke te hai il simulatore collegato a maranello!!ahah

i simulatori che usano i piloti di formula uno non sono l xbox col volantino e da 300€....tutte cazzate, vanno bene solo per divertirsi.... sono simulatori da migliaia di euro che, comunque, non sono mai come girare in pista....

dai ma che simulatore ragazzi...io in pista non ci vado mai ma la storia del simulatore mi sembra una grossa cagata!

Il problerma di avere una s è che devi avere un forte autocontrollo. Non riusci a non schiaccare l'acceleratore.

240+150=quasi 400€... non male per leggere temperatura dell'acqua e un altro valore di dubbia utilità... ma lo scan proprio no è?