Classifica

1-MINId 2-marcooper81 3-clabat 4-PASQUALE S 5-Marco27S 6-petersnow 7-Kaiman S 8-cooper d +1 9-expo 10-benecooper+1 11-PacoPower+1 12-Bieffe 13-azbla 14-VdV+1 15-MINISTA DOC+1?

1-MINId 2-marcooper81 3-clabat 4-PASQUALE S 5-Marco27S 6-petersnow 7-Kaiman S 8-cooper d +1 9-expo 10-benecooper+1 11-PacoPower+1 12-Bieffe 13-azbla

VdV ce sta!!!! 1-MINId 2-marcooper81 3-clabat 4-PASQUALE S 5-Marco27S 6-petersnow 7-Kaiman S 8-cooper d +1 9-expo 10-benecooper+1 11-PacoPower+1 12-Bieffe 13-azbla 14-VdV+1

MI PIACE, MI PIACE, MI PIACE! 1-MINId 2-marcooper81 3-clabat 4-PASQUALE S 5-Marco27S 6-petersnow 7-Kaiman S 8-cooper d +1 9-expo 10-benecooper+1 11-PacoPower+1

Salve Ragazzi, premetto che ho usato il tasto cerca ma non ho trovato nulla... Le portiere della mia R50 hanno un problema, di solito aprendo lo sportello si hanno i tre scatti di posizione che mantengono lo sportello aperto... nella mia MINI sia portiera dx che sx hanno corsa continua e sai che male quando piove e di fretta ti finisce una portiera sullo stinco perchè si chiudono velocemente. Qualcuno sa dirmi se è una cosa che si può aggiustare? c'è chi ha gia avuto un problema simile? cosa dovrei smontare, e come , per vedere qual'è il problema? Vi ringrazio anticipamente

2:20 "fi*a quanto ca**o raffreda Ale l'irrecoperabile?!?!?!" ahah

Maronnamia che listone che sta uscendo :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee:

ahahahah sicuramente non mancherà

hahaha minchia che buona colazione che m ha offerto simo, poi kry mi ha offerto un paio di giri a cannone e infine ivan mi ha fatto fare l'autista al ritorno hahahahaha ps kry bella la firma...hahahah

riuppo la lista 1-MINId 2-marcooper81 3-clabat 4-PASQUALE S 5-Marco27S 6-petersnow 7-Kaiman S 8-cooper d +1 9-expo 10-benecooper+1 11-PacoPower+1 12-Bieffe 13-azbla 14-VdV+1 15-MINISTA DOC+1? 16-SALVATORE AMOROSA +1 17- NON LO DIAMO A NESSUNO 18-RAFFAELE NAPPO+1

ragazzi io darò la conferma appena mi organizzo. naturalmente farò di tutto x venire e bisognerà fare peggio dell'anno scorso :pilotar:

Una curiosità: ora che mi spunta che sono "MINIstro", se mi ritiro di nuovo dal forum per un pò me lo date il vitalizio?? :post-8-1120395108:

maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa vqaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa CAGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAREEEEEEEEEEEEEEEEEEE AHAHAHA

Per il raduno c'è un UP serio ;) Frenanza step 2 "work in progress"

Ovviamente non posso mancare. Non vedevo l'ora di potervi rincontrare. 1-MINId 2-marcooper81 3-clabat 4-PASQUALE S 5-Marco27S 6-petersnow 7-Kaiman S 8-cooper d +1 9-expo 10-benecooper+1 11-PacoPower+1 12-SPAZIO VUOTO, aggiungetevi 13-azbla Ps, il 13 é il mio numero ahahahah. Angelo

........bene bene.....non vedo l'ora... ......!!!!!

Ora non ricordo con precisione perchè è un intervento che ho fatto 3 anni fa. Comunque il prezzo si aggira sui 30 max 40 euro per cerniera, se ti procuri le cerniere usate prova ad azionarle a mano e controlla se fanno gli scatti. Il montaggio è abbastanza semplice ma io ho fatto fare tutto al carrozziere per sicurezza. Per essere precisi, il pezzo da sostituire si chiama "tirante dello sportello" !!! Figurati, scusa per cosa?!! E' un piacere dare una mano ad altri ministi ;)

Ho avuto anch'io questo fastidioso problema ma solo allo sportello sinistro, basta sostituire le cerniere come dice DenisMini e tutto tornerà a funzionare alla perfezione ;). Comunque è vero il discorso tra vecchio e nuovo modello, anch'io li ho provati entrambi e posso affermare che la serie R50/53 ha più go-kart feeling. Sarà una mia sensazione non so, ma avverto questo!

British day Monza bagarre tra dark silver altri video li carico in questi giorni

scusa l'ot ma perchè hai cambiato la ray per prendere una r50?

bisogna cambiare il termine... COLAZIONARI! ahah Bella la firmetta Cip!

non ho sgommato! io e luka siamo andati comodamente a fare colazione insieme ai vecchietti che bevevano il bianchino delle 10.... gli altri li abbiamo raggiunti dopo! ahahah

si

stai rischiando il vaffa! ahahah

Su strada non le ho ancora testate per bene, perchè ho voluto rodarle bene. Ieri le ho testate in pista a monza e nessun problema, molto meglio delle paste stock. Al momento sono soddisfattissimo. E le mie al momento non fischiano.

IC = Intercooler Kat= catalizzatore. Quando leggi "metti il kat" si intende un kat sportivo, ovviamente ;) Scarico libero/silenziato: il tubo centrale del nostro scarico è dotato di silenziatore. Puoi montare un centrale senza il silenziatore -scarico libero- in modo da avere più casino e più sbirri tra le balle ;) :) Il discorso celle.. Il catalizzatore immaginalo come una spugna in ceramica e metalli pesanti, con tutte quelle microporosità che intrappolano le particele incombuste e i fumi più "grossi", le accumulano e le bruciano per via delle temperature di esercizio elevate. Adesso, i catalizzatori di serie sono abbastanza "tappati", il loro scopo è quello di filtrare il maggior numero possibile di porcherie. I catalizzatori sportivi, essendo un elemento di "tuning" e quindi mirato più che altro alla prestazione, sono più permeabili rispetto al cat di serie. Le 100/200 celle, come suggerisce il termine, indica il numero di celle: in genere meno celle significa che a parità di spazio ci sono meno celle e più larghe, quindi più permeabile. Infine, solitamente i cat 100 celle sono di fattura migliore rispetto ai 200, inoltre sono indicati per le elaborazioni più sostanziose perché essendo meno permeabili hanno meno attriti, scaldano meno e il rischio che fondano è pressoché inesistente. Anche se questo discorso è molto vario: esistono catalizzatori buoni e catalizzatori scadenti sia 100 che 200 celle: dipende dai materiali, dalla qualità delle saldature...

Mario non saprei, potrebbe essere sicuramente interessante ma molti vengono da Napoli, Roma e già percorreremo abbastanza km...quindi allungare ulteriormente potrebbe essere troppo impegnativo per molti.. considera che petersnow e azbla sono pugliesi e si sparano già un bel pò di km per arrivare da noi ahahha grazie per il consiglio comunque! ;) quelle anche sono zone stupende...

Ragazzi sapete qual è il record di percorrenza per un'auto stradale? Ben 4500000 km ! Percorsi da una Volvo P 1800 senza mai aprire ne motore ne cambio. E continua a macinare !

Superati i 35.000 km, in circa 20 mesi :)

io penso che sia il motorino avviamento, per smontarlo io non l'ho mai fatto ma l'ho visto fare a un elettrauto ed era un casino per le mie capacità quindi prova a portarla a vedere da un elettrauto

Bella Ale! Gran belle foto!! Ma i soggetti aiutano ahah

oooooo le foto di ale sono da professionista!!

belllaaa... il percorso e' da urlo la compagnia anche e il pranzo pure... dobbiamo essere tantiii ... dajeee

1-MINId 2-marcooper81 3-clabat 4-PASQUALE S 5-Marco27S 6-petersnow 7-Kaiman S 8-cooper d +1

che giornata ragazzi bisogna farle piu spesso anche se arriviamo alla sera che siamo cotti . grandi grandi

no be son carissime anche quelle!!! ahaha

Cambierei il titolo della discussione in " come bucare un pistone".... Quello che voglio dirti è questo...non farti intortare da gente che passa la giornata sul pc o su forum di tuning e poi se ne esce con varie sparate..perche piu' di una volta i "soliti" mi hanno sfracassato le palle con queste inutili storie di farfalle..cazzi e ammazzi..ti dico inutili storie perche certe domande..se si ha una minima..e basilare idea di come funziona la ecu della mini non si pongono nemmeno... La mappatura...a meno che tu non sappia con la massima precisione come funziona il motore mini..e quali sono i parametri che permettono di ottenere un ottimo funzionamento/prestazioni..non è modificabile "a caso"...ti dico questo perche anche preparatori blasonati...molto spesso non ottengono grossi risultati per il semplice fatto che non sanno come deve lavorare il motore mini...ovvio che se mappi 10 mini saltuariamente hai un esperienza...mentre se ne mappi 200 ne hai un altra. Montando una puleggia unicamente ..la mappatura puo' essere ritoccata anche a distanza con modifiche minime e buoni risultati senza minare l'affidabilità..ma cio' non significa che se io ti do tutti gli anticipi del mondo la macchina guadagna 10 cv in piu'..assolutamente no..nella migliore delle ipotesi ne prende 3 finche la iat è bassa e non appena superi determinati valori sei al livello dei dati stock... Cosa diversa se si montano degli iniettori maggiorati..camme..testate ecc ecc..allora li....si che bisogna essere in grado di mappare, tanto per dirtene una..la maggior parte dei preparatori usa mappature preimpostate...non a caso hanno enormi difficoltà a mappare ad esempio una vettura che monta degli iniettori che non siano originali. Ora---modificare una mappatura di una r53... A CASO... ti puo' portare a 2 risultati .... o guadagnare 4 cavalli....oppure bucare un pistone..... NE VALE LA PENA? p.s ..... ne conosco alcuni che tempo fa erano comparsi su megamini e poi hanno bucato un paio di pistoni giocando con mappe..galletto ..ecc ecc.. Come avrai ben capito non ho nessun interesse nel discutere..o dire cosa..come e perche...o dimostrare qualcosa..per il semplice fatto che è piu' divertente non dire..che non spiegare a qualcuno che ti fa delle domande o cerca info raccontandoti delle cazzate...ovviamente non è il tuo caso..ma il mio consiglio è quello di affidarti a un preparatore..farti fare la tua mappa..e andare tranquillo..perche ce molto poco da inventare su una macchina stock.

vabbè, come al solito è questione di gusti. L'interno nero alla fine è quello più scontato.. Io l'interno marrone su una mini grigia o bianca o nera lo vedo strafigo, poi non è che devo chiedere agli altri.. se fosse qualcosa di tecnico magari un parere lo chiederei ma in questo caso andrei tranquillissimo.. e poi a quel prezzo è regalato davvero..

albert ma non ho mica capito cosa vuoi fare.. tu li hai in stoffa o pelle? Secondo me nella tua il marrone sarebbe molto più bello del nero; nero lounge troppo scontato sul tuo colore.. fidati ;)