Classifica

Claudio ti posso assicurare che viene un lavoro spettacolare e il prodotto come dice Andrews è buono. Dico questo perché conosco una persona che lo fa come lavoro e li installa su tante macchine.

domani 21:45 presente tutti all olimpo ahahahahahhah si scherza

Marco e Davide tranquilli che Sabato vi vengo a salutare........

Io purtroppo come gia avevo anticipato il sabato non posso muovermi, la scarsa partecipazione a mio avviso e un po come dice andrea ma anche perche il sabato non tutti hanno possibilita di muoversi soprattutto per causa lavoro. Se ci fossimo organizzati tutti per domenica e se ci fosse stato un pacchetto vantaggioso per la domenica, per me sarebbe stato diverso, con qualche partecipante in piu!

La questione ragazzi, non è tanto il non voler partecipare..... bensì il poco tempo avuto a disposizione per organizzarsi. Chi lavora, deve pianificarsi la giornata, chiedere magari un permesso o una sostituzione con un collega........ o anticipare il lavoro in modo da far coincidere i tempi. Questo evento è stato praticamente deciso dall'oggi al domani... e c'era da aspettarsela una bassa partecipazione. Non avendo alcun programma a disposizione e non sapendo se si sarebbe svolto o meno l'evento, in molti, io in primis, hanno dato quasi per scontato che non si sarebbe svolta l'esperienza dello scorso anno. Cavolo, io mi sono spaccato dalle risate a fare pazzie in macchina, durante i corsi ACI... per non parlare della parata e dei giri in pista. La mia minozza non aveva mai toccato un'asfalto da competizione ed è stata un'esperienza indimenticabile. E' un peccato che sia andata così, però sotto questo punto di vista...... ammonisco un pochino l'organizzazione generale e la mancata stesura e comunicazione di un programma, comunicato in tempo. L'evento del basso Lazio è riuscito benissimo, anche grazie ad una pianificazione anticipata e perfetta da parte di voi ragazzi.... ma se fosse stato comunicato a cinque giorni dall'evento...... ho i miei dubbi sul raggiungimento degli stessi risultati. Guardate anche il post su LMM. Praticamente, a parte una certa Giorgia, la discussione è deserta. Questa volta è andata così e purtroppo un po' mi rode... perchè Vallelunga è sempre una bellissima esperienza, per giunta se vissuta tutti insieme. Un abbraccio a tutti e mi raccomando, fateci rosicare un po' con qualche foto. Mi raccomando i primi piani alle chiappe delle hostess ..... :blush: :post-8-1120394934: ...ciauuuu

Supersprint immagino!! ;) Io invece vado venerdì mattina a Firenze a fare un giro e poi alla sera in teoria vado a fare un giro al Mugello e poi sabato e domenica ovviamente ci sono! :)

Ma Marcus è un pistaiolo! :P ;) Io pensavo si trattasse di un consiglio per la prima pistata... Comunque se alla seconda staccata non frena più non è che tutto l'impianto è da buttare... E' una questione di paste-tubi-olio. Farebbe più differenza, anche per una staccata più efficace, un assetto serio che un impianto a 5095 pompanti.. Ditemi quello che volete, ma non è che un'auto da 1100Kg ha bisogno di chissà quali pinze miracolose e dischi forati-baffati-sbarbati di millemila mm... Quello che c'è, con i giusti accorgimenti, è più che efficace.. Poi oh, se uno monta un'impianto con i controcazz è normale che frena meglio, non sto dicendo il contrario... E ci mancherebbe! Solo che se io dovessi spendere una cifra del genere in ottica pista, piuttosto mi farei un assetto serio e un treno di gomme slick ;)