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I controlli non li fà solo la GDF ma anche l'Agenzia delle Entrate. Il problema è che fai certamente bene a non intestarti la macchina (come potresti mantenerla se non hai reddito?) il fatto è che intestandola, ad esempio alla mamma, se tua madre ne ha già un'altra inizia ad apparire quasi fosse una contribuente "benestante" - augurandosi poi che la mamma lavori e non sia casalinga (altrimenti hai solo spostato il problema su tua madre). Mi permetto di scriverti qst cosa perchè fino a 2 anni fà ero nella tua stessa situazione poi (un pò x responsabilità ed un pò - lo ammetto x paura - che controllassero mia madre che è anche casalinga) ho deciso di intestarmi la makkina e l'assicurazione e pertanto pago un pò di più ma a 37 anni tocca pure essere un pelo responsabili. Ragazzi non esageriamo! Controlliamo, lo dico sul serio (x prevenire sonore inculate), di non avere in famiglia il nonno con intestate 4 makkine o situazioni simili.

Il vostro DIACCIO veste stasera i panni di "assicuratore" dato che: - odia gli assicuratori e le assicurazioni che (per personale esperienza) ritiene "truffatori legalizzati"; - ne sà "abbastanza" perchè prima di assicurarsi fà 3.500 preventivi ed essendo già stato inculato diverse volte dalla "categoria" oramai sceglie solo polizze on-line. Piccolo vademecum del DIACCIO: 1. A chi è intestata la macchina? Conta l'età (over 26 si paga meno) - conta il fatto di essere neo-patentati. 2. Dove risiede l'intestatario della macchina? Ad Ancona si paga circa il 40% in meno di chi risiede ad esempio a Roma (che a sua volta paga decisamente meno di chi risiede a Napoli). 3. Classe di merito. In 14 ti massacrano (ma è la classe d'inizio) - in 1^ paghi molto meno ovvio ma teoricamente dovresti avere (se l'auto è intestata a te) almeno 13 anni di patente senza sinistri. 4. Cosa assicuri. Io ho furto ed incendio (oltre alla RCA obbligatoria per legge) + atti vandalici (c.d. eventi sociopolitici) + traino + eventi atmosferici (es. grandine). Prendendo la sola RCA si paga sensibilmente di meno ma poi se ti fottono la macchina non becchi un euro ... conviene davvero? 5. Polizza "classica" o "on-line"? Io dico che prima avevo la UNIPOL e spendevo (a parità dicondizioni) circa il doppio di GENIALLOYD e che quando ne ho avuto bisogno (danneggiamento subito) UNIPOL quasi mi mandava a cagare ed avevo ragione ... morale da un anno sono passato a quelle on-line ... tanto se hai cazzi piangi comunque almeno risparmi. 6. Non intestate macchine (seppur per risparmiare sull'assicurazione) a nonni, genitori, zii. Fanno controlli - mai sentito parlare del "redditometro"? Se vostro padre o madre possiede una macchina è nella norma, se ne ha due diciamo pure, se ne ha tre rischia che qualche organo accertatore si "insospettisca" e così per risparmiare 300 euro annui di assicurazione gli fanno il c... a strisce! 7. Avete il garage (box privato). Se sì talune compagnie accordano piccoli sconti. 8. La cilindrata del mezzo è fondamentale. Un 1.6 paga sensibilmente meno di un 2.0 inutile nasconderlo e poco di più di un 1.3. Le mini dunque si difendono bene. Una cooper SD (feci io il preventivo) che è 2.0 ed anche (turbo)diesel (che a parità di cilindrata pagano leggermente di più dei corrispettivi a benzina) costa molto di più di una cooper S. Spero di esservi stato utile.

grandeeeeeeeee

Albertino tutto sostanza ( assetto kw clubsport etc. ) in pista a Castelletto di Branduzzo in un time attack tutto da guardare : http://www.youtube.com/watch?v=XFz77BYkzjY&feature=em-upload_owner Sent from my iPhone 5 using Tapatalk 2

Tornando al video gp vs jcw r56.. Io ho la gp ma onestamente originale nn credo gli vada via così tnt soprattutto a marce basse.. Cmq x me molto meglio la 53!!! La 56 proprio nn mi piace ..

http://sundayafternoonclub.blogs.topgear.com/2013/07/02/watch-loeb-smash-pikes-peak-record/#.UdLcXuLIxxk.facebook

io li ci ho girato col motard... stupenda, sopratutto l'ovale....

si allora va incollata, usa del siggillante o silicone nero, modifica REVERSIBILE, col biadesivo la prima volta che sta sotto il sole te le trovi sui tappetini....

E quindi? Io e molti altri non ti conosciamo, io vedo che ti sei appena iscritto e ti sto invitando a rispettare il regolamento, nulla di più e niente di meno! Grazie.

grande!!! grazie!

Branduzzo è la pista per la mini! Fantastica! Accorrete numerosi ragazzi! :-)

tra l'atro a 240 è entrata a limitatore se non ho sentito male...porca miseria!!! battito cardiaco: 188 battiti al minuto...avete notato?

complimenti alberto..tutta sostanza sta mini..mamma mia come va.. :post-8-1120393927:

confermo che il B14 anche se regolato al max sull'anteriore scende di almeno 4 cm. La mia è al massimo davanti, e più di così non posso salire, ed è abbastanza rasoterra. Sul retro invece c'è più margine (vorrei scendere ancora un pò ma poi se carico qualcuno dietro lascio le gomme sui passaruota ad ogni curva,....). Io li ho montati quando l'auto aveva poco più di 10.000 km e ora ne ho 40.000. Fino ad ora nessun particolare problema, tra poco devo tagliandarla e già che ci sono faccio fare un controllo a tutti gli organi delle sospensioni. Bisogna cmq tenere a mente che nel momento in cui si ribassa un'auto in questo modo controlli e precauzioni non sono mai troppi!

Neanche come prestazioni. Come sta in strada la Mini le altre se lo sognano!!!! E' l'unica ad avere il Multilink, apparte la Clio, le altre non hanno manco le sospensioni indipendenti... O.O

No no niente di tutto ciò! Guai chi mi tocca la mia mammina :wub: Hahahahaha :D Era per un altro motivo, perchè se mi intesto io su una macchina senza lavoro e senza un reddito, mi gira il cazzo che la guardia di finanza mi venga a controllare! Anche se non ho nulla da nascondere perchè vendo una e compro l'altra!

Della abarth si può dire tutto ma non che non suoni bene, già da stock. Se poi ci metti il record monza hai un ottimo sound pure omologato. Peccato che esteticamente sia inguardabile.

a me è sempre piaciuto il sound dell'abarth

benvenuto..!!!! :oleeeeee:

Puoi fare la ricarica anche dal tabacchino!

E' vero - esteticamente parlando - la 500 è bella. Io non ho digerito il cambio a sole 5 marce ... caspita mettono 6 marce pure su vetture con pochi cavalli!

Tra le 3 quella che preferisco, anche se meno cavallata, è la fiesta rs. La 208, anche se molto efficace, esteticamente non mi convince, e ho letto avere un posto guida tremendo, con il volante troppo in basso. La clio fino alla vecchia generazione, pur con i "limiti" di un aspirato, mi intrigava molto, anche se esteticamente non mi faceva impazzire. Ora per niente. L'ottimo telaio è rimasto, ma esteticamente non mi piace, il cambio doppia frizione non sembra essere all'altezza (e se anche lo fosse per me sarebbe già il primo motivo per cui è scartata) e ci sono troppe cagate elettroniche: la possibilità di far uscire dalle casse diversi suoni di motore, tra cui quello della gt-r, è semplicemente ridicolo.