Classifica

Si esatto, avevo una Cooper S, che è un'auto sportiva di nascita, ma ho sempre e solo fatto modifiche leggere. La S ha sempre rimasta elegante, per quanto il dna fosse sportivo.

Giorno!! guarda…non ti rispondo neanche…io da quando son piccoletto ho la fissa delle BMW in particolare serie 3!!! :) :) poi un 335i …è praticamente un M3!!caspita che roba…..però Simo,a 100000 km non ne vale la pena…anzi !!o nuovo o niente!!secondo me son macchine che devi avere da nuove,per una serie di motivi!! ! Davy!!ma che è sta fissa del diesel??che se ne fa uno di un 3000 diesel?!!!a quel punto mi prendo il 320D per risparmiare!! ho capito che il 330D ha un bel motore!ma è illogico!meglio il 330i :) :)

col budget che hai per prendere qualcosa di certo hai il b14 ma non è regolabile o se no vai su ap che è decoroso e regolabile ma come dice ale ora basta domande, non ti vogliamo più vedere postare se non per mettere la ricevuta di pagamento dell'assetto

Buono a sapersi... Stasera ne parlo con il mio meccanico e vediamo cosa mi dice... Sent from my iPhone using Tapatalk

esattamente!è un team di più o meno di 8 persone!!tutti facenti parte del megamini è il Gay-team del megamini!!..naturalmente io so solo il tizio che vende le prevendite dei lori spettacolini strani!!!!! il loro pappone!

quella è la cooper deficiente!!!!!!!!! hahahahaha la D puoi spuntare anche in terza e rimane in terza tutta la vita grazie alla sua coppia che scoppia!!!

a morte i motori diesel

allora il primo che hai postato va bene

Post molto interessante! Ma un trattamento di pulizia come quello da te proposto è una cosa che va riproposta ogni tot di km oppure la si fa una volta e poi adottando tutti i dovuti accorgimenti (olio giusto,candele, carburazione da ecu) basta per sempre? Altro problema per chi non puo venire da voi è che un intervento come questo da te proposto non è mica cosa da tutti i meccanici... Dovendolo fare da uno qualsiasi io preferirei far aprire il blocco e fare un operazione completa da dentro...

mi sembra che il secondo sia regolabile anche in taratura...

Io aspetterò altri 2 anni e poi defapperò ;) Quel FAP lo odio!!.. Poi la faccio omologare come euro 4 hahhah :D

quoto ragas…..son salito pure su una D mappata…la S più squagliata se la mangia a colazione! comunque non è questo il tema del topic….e a dirla tutta mi sembra un confronto piuttosto stupido..continuiamo a parlare del DeFap e Rimappa!!!

Con tutte le modifiche che volete fare (senza offesa) ma una D non potrà mai eguagliare un cooper S La mia SD essendo che ha un erogazione diversa (benzina\diesel) nei tornanti le stavo attaccato alle chiappe. Ma fidatevi una S e pur sempre un benzina turbo :)

Fatti un giro su una cooper S e vedrai che la differenza c'è ... altrimenti mi tenevo la cooper d se andavano quasi uguali

Il 535d e' da Mammut ,il 335i merita.. Sent from my iPhone 5 using Tapatalk 2

Luka forse quello che dice MINIDD è che la MINI nasce sportiva è vero ma fin ora gli accessori di serie sono stati sempre eleganti e armonici con il design e la linea , mentre questa jcw concepit ha l'area di tuning estremo non proprio in stile MINI , diciamo che il paraurti anteriore dell'aero è davvero accentuato forse troppo....ma penso che a farla sembrare cosi forte è anche il colore con fasce e strisce che la rendono pronto corsa , ovviamente penso che tutta nera senza un adesivo sia elegante....

Comunque io vi dico che rimappata e defappata e' un'altra auto, davvero un go kart nonostante sia diesel, ed una progressione da paura che dai 2000 giri ti attacca al sedile....che dire, ora si che è una vera Mini Cooper degna del nome e forse anche della S!

....se quando pianifichi le ferie estive...e parti con la mini....la prima cosa che guardi è se l'hotel ha il parcheggio privato onde evitare di lasciarla allo sbaraglio ogni notte

il DIS è preistorico...ora se si vuole fare i fighi c'è l' ISTA/P

Io sono in attesa di Driveclub per ps4,ne parlano benissimo! Sent from my iPhone 5 using Tapatalk 2

Scusate se nn ho più postato... Cmq si ho risolto cambiando la valvola ke è situata proprio al fianco del turbo visibile staccando il tubo ke dal filtro va al turbo. In BMW la chiamano valvola elettronica, non la westgate! Prezzo valvola 50 € . Poi un amico m ha fatto il servizio! FORTUNATAMENTE! Cmq chiedetemi se occorre..