Classifica

PAGELLONE DELLA SERATA Serata in tot: voto 10+ bella gente, buon cibo, grasse risate! super spirito MINI Camerieri : 5 discreti nel servire si dimenticano la pizza e coca dell'ADMINCAPO midali. PUNTO DI AVVERTIMENTO Baffo aka Albert: 8 sempre un figurino e a dieta, smanaccia consigli a destra e manca. PROFETA Aleirr. : 9 riesce a non chiedere CV???? per più di 10minuti e non ci prova con la cameriera. ANNOIATO Wonder: 10 organizzazione DOC e simpatia a fiumi. tiene anche un discorso (?) dal dubbio contenuto. MAESTRO F4g: 6 monta l'assetto e mette la mini in zona off per non destare sospetti. nasconde anche la minigonna fetente. ILLUSIONISTA tipo col cappello: 2 la nuova mini S è 2000 ma solo diesel. ERETICO Kasino: 5 fa un UP all'anno, ha il kit aero da mesi e si presenta senza. TIMIDO Psyko: la sua MINI ha quasi 300k km. sempre presente. RELIQUIA Derek: 10 alla pazienza mostrata dopo pongo gli chiede se vende la mini senza up. PAZIENTE Stefano teteo: 7 viene da torino alla sua prima pizzata ma la ragazza deve tornare presto a casa. CASALINGO Kry90: 6 ha la mini con 30mila euro di accessori si lamenta del giropizza a 20 euro. BRACCINO Marco_s: 7 fa due tre uscite fatte bene e si guadagna 10 cene pagate da pongo. BRIATORE

Buongiorno ragazzi,mi chiamo Demis,e sono collaboratore della BRS Motorsport e Cambiocorsa Performance (due punti fermi nella meccanica applicata su auto stradali/trackday del nord italia). Qui su MegaMini ho letto parecchie discussioni riguardanti la mal-progettazione del motore PSA,che purtroppo penalizza davvero tanto la piccola e veloce anglo-tedesca. Grazie alla nostra collaborazione con aziende affermate come la Lohen UK , REVO Techinik UK o KUMM Motors DE,siamo riusciti a decifrare quali possono essere le principali MUST-DO che vanno affrontate sul PSA. La detonazione che "ammazza" i pistoni,è per la maggior parte delle volte causata da una carburazione magra dovuta dai depositi di carbonio che si formano sulle valvole d'aspirazione e di conseguenza sui pistoni. Per evitare questa problematica comune sui motori ad iniezione diretta, è consigliato vivamente la pulizia delle valvole d'aspirazione (FON-DA-MEN-TA-LE) e l'utilizzo di un OIL CATCH CAN che evita la riformazione dei depositi. Tale pulizia va effettuata smontando il collettore di aspirazione;una volta tolto,vi metterete le mani nei capelli!!!!!! potrete vedere cosi tanto carbonio che manco la Befana o Babbo Natale potranno mai immaginare... Con le valvole ferme al punto morto superiore (cilindro completamente chiuso) tali depositi dovranno essere asportati con un rampino (tipo quello del dentista per il tartaro) o con uno spazzolino con setole in acciaio.Tale operazione deve essere aiutata da un liquid cleaner che scioglie tali formazioni. Una volta effettuata la pulizia,va asportato il tutto con un aspiratore dall'imbocco specifico. La camera risulterà pulita e profumata come al primo kilometro!! Fidatevi,il carbonio che si forma è talmente tanto che le valvole non si chiudono completamente facendo detonare l'impossibile. Le candele devono essere almeno delle NGK ILZKBR7A-8G e l'olio un sintetico 5-40W Un'altra causa che crea problemi,è che la carburazione stock che lavora davvero troppo magra (Lambda 1 fino a 950C EGT!!),ma questa va modificata tramite mappa della ECU con dei valori salutari. Per quanto riguarda il TENDICATENA,se si rompe non c'è nulla da fare:va sostituito!ma se si utilizza l'olio giusto (non quella MER.. di long life BMW) qualcosina in piu fa! So che sono attivita che portano via tempo e notte insonne,ma una volta fatte,garantirete alla mini il giusto utilizzo che merita : sempre a BOMBA! ;-) PS: non so se questi argomenti sono gia stati trattati...Ho solo fatto questo post leggendo le centinaia di "teste fasciate" o "cataclismi" nelle varie discussioni..Spero di essevi stato d'aiuto! A presto!

:huh: :post-8-1120393935: :adios:

oddio questo 3D…..non lo avevo a ancora visto a parte Manic,che ha scritto cose molto interessanti…..(e sarebbe bello approfondire certi temi)

il kit di montaggio per le minigonne jcw lo trovi in qualsiasi concessionaria dovrebbe costare sui 10 euri (sono delle vitine plastiche) oppure Minigarage o Luciano di light4speed le hanno di sicuro. Ti allego foto con il codice + manuale di installazione dove vedi esattamente i pezzi che ti servono per il montaggio. Nella parte interna della porta dove si appoggia la minigonna alla battuta della porta devi mettere del biadesivo. Spero di esserti stato utile. Ciao /applications/core/interface/file/attachment.php?id=14274">Aerodynamic%20Bodykit.pdf Aerodynamic%20Bodykit.pdf

Preso pagati entro 11.40 in bmw :D a Foligno ! Grazie mille per l'Aiuto !:)

Benvenuto Francesco.

benvenuto nel mercatino cè ne qualcuno! o su fb nel gruppo MEGAMINI ce ne sono un paio! buona fortuna!

welcome

Benvenuto

Benvenuto!!!!

Welcome!!!

benvenuto..!!!! :oleeeeee:

Benvenuto Francesco! anche la OneD clubman rientra nei limiti ;)

Ma che dici io ho quella esterna ed interna e sta benissimo..

le plastiche sono sempre uguali.......come BMW , rispetto alla diretta concorrenza è sempre stata la + spartana rispetto ad interni Mercedes...e questa nuova MINI ha la stessa concezione , purtroppo ci sono cose belle e cose poco belle , il manettino delle luci messo li...sa molto volkswagen

Scusate ma le plastiche degli interni non sembrano di grande qualità. ..

alla fine delle fiera spendi una cifra di soldi piu meta infarto buono. abbiamo avuto la prova che lo swap in italia è un po una cazzata. sostanzialmente sono contento che tu l abbia passata liscia ma ancora piu contento che mi hai convinto definitvamente che stavo per fare una delle piu grosse troiate della mia vita.

Non è ancora arrivata la comunicazione alle concessionarie in quanto non sono ancora stati mandati i bollini.... entro fine mese dovrebbe arrivare tutto sia i bollini che la comunicazione alle concessionarie del rinnovo della convenzione....

Io ho navigatore, bluetooth, mini connected e bracciolo ma senza snap in e non ho la funzione bluetooth audio (nemmeno sms) questa è una cosa che proprio non riesco a capire, a livello hardware non manca nulla evidentemente è una questione software, Idem per i comandi vocali :angry: