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Se può essere utile: - lampadine alette parasole T5 1,2w - lampadina cassetto porta oggetti T10 w5w - lampadina interna baule T10 w5w

i nuovi impianti a scambio gassoso sembrano essere moto efficienti, solidi ed in grado di evitare perdita di prestazioni ( che si aggirano sul decimo di secondo nello 0 a 100). Personalmente sono contrario alla doppia alimentazione, più per una questione ideologica ( preferirei passare a qualcosa di meno performante), ma mi rendo conto che spesso, il GPL, è la salvezza di molti visto il prezzo della benzina ormai fuori da ogni logica

benvenuta vapu75!!!

benvenuto!!

Ragazzi, lascio una sorta di tutorial, utile per chi volesse smontare i fari per farli neri o, semplicemente, volesse smontarli per altre esigenze! E' necessario un termosoffiatore (phon da carroziere), io l'ho trovato al brico a 19 euro.. 1- Dopo aver staccato le clips in acciaio che tengono ferme le plastiche, scaldare lungo il perimetro del faro, all'altezza dell'attaccatura tra policarbonato e plastica nera, in modo da far ammorbidire il mastice che tiene attaccati i due pezzi; va scaldato per 5 minuti circa, stando attenti a non far sciogliere le plastiche. 2- Appena iniziate a sentire il mastice abbastanza morbido ed appiccicoso, con un cacciavite piatto, abbastanza largo, fate leva nella parte inferiore del faro tra policarbonato e plastica e iniziate ad allontanare, delicatamente, i due pezzi...aprite uno spazio necessario per poter infilare le dita e poi tirate con tutta la froza che avete! verrà fuori questo: 3- fatto ciò, sarà necessario smontare le due plastiche cromate che andrebbero poi verniciate; per smontarle va usato un cacciavite torx t5, è facilissimo! 4- a questo punto, come vedete dalla foto, avrete le due plastiche cromate alle quali dovrete staccare i portalampada delle frecce: svitate quindi le quattro viti torx xhe tengono attaccato il portalampada alla plastica 5- adesso avrete le plastiche pronte per essere carteggiate: quindi carteggiatele con carta a grana molto fine, io ho usato una grana 1000; ecco la differenza tra la carteggiata e la non carteggiata: 6- fatto ciò potete passare alla verniciatura ma solo dopo aver pulito per bene i pezzi da verniciare (io li ho lavati); mi raccomando verniciate con vernice per alte temperature: 7- una volta che la vernice si sia seccata, potete rimontare i fari...magari, se volete, prima di rimontare tutto potete dare una pulità alle plastice trasparenti, usando solo acqua! rimontate quindi i portalampada alle plastiche verniciate, poi le plastiche al policarbonato e chiudete i fari..per chiudere i fari è necessario scaldare il mastice che è rimasto attaccato su entrambe le parti e poi spingere con forza in modo da incollarlo per bene! il risultato finale sarà questo: per qualsiasi chiarimento sono a disposizione! :post-8-1120393919: