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Mi è arrivata adesso la chiamata dal mio venditore.. E' ARRIIIVAAAATAAAAAAA!!!! :com_0004: :com_0004: :com_0004: :com_0004: :com_0004: Domani vado a vederla :D

Lucidata.. È tornata come nuova..!

Ciao a tutti, mi chiamo Matteo. Sono nuovo del forum e tra poco sarò un fiero possessore di una mini oneD 5 porte. Un saluto alla community MINI

Commento invece le considerazioni sull'uso dell'automobile ... oggi sono venuto a Roma e nel mentre he viaggiavo sono arrivato 24 mila km. Ricordo che ho l'auto da inizio settembre 2014. Voi mi dite come avrei fatto io con un turbo benzina a percorrere gli stessi km senza essermi venduto un rene? Chi usa l'auto DEVE prenderla diesel ... mi spiace dirlo perché sono convinto della superiorità del benzina ... ma è così ... benzina perfetto per 10 mila km annui ... ma dai 15 mila il diesel conviene ... divenendo obbligatorio oltre i 18/20 mila.

Appoggio quanto state dicendo signori ... SD se si usa l'auto oppure JCW se si vuole il feticcio e si usa moto meno l'automobile. Una macchina come la SD ha davvero molto anzi moltissimo da offrire a consumi convenienti ... S e JCW come divertimento offrono di più non c'è dubbio ma a caro prezzo. Non voglio criticare sempre la F56 S ... però ragazzi per "caratterizzarla" e darle quella "ignoranza" sportiva che merita tocca metterci minimo il kit motore/scarico JCW ... poi l'aero-kit JCW ... ed ancora gli interni JCW ... a quel punto anzichè girare con una S "kittata" JCW che comunque non ha ne i freni e neppure la potenza ... senza considerare l'esclusività di una JCW ... uno si prende quella e basta!

io ti consiglio caldamente di farlo fare ad un bravo ed onesto meccanico , visto che non sai come si smontano le candele! questi motori sono dei gioiellini per certi versi e fare un danno è facile se non si sanno i rudimenti più base!! comunque: -per la gradazione attieniti a quella della casa , che non sbagli -il Pakelo è un ottimo moglio, l'unico che addirittura non è riciclato(non cambia quasi nulla rispetto al normale olio se non il prezzo)…anche il royal purple è un bell'olio -215 è un ottimo prezzo…

Io sinceramente la S, se si pensa di prendere il kit Aero, la skipperei in favore direttamente della JCW... Ah, se facessi 10k km annui... Ma con imiei 30mila solo nafta! Sono pronto per il passaggio (e per le prestazioni)!

La scelta della mini cooper sd é secondo me sempre relativa all'utilizzo che si fa dell'auto e al chilometraggio percorso nell'arco dell'anno. Altrimenti non conviene assolutamente.

al 95% pompa della benzina andata…un classico Ne abbiam parlato tante volte! fai controllare da un meccanico ;)