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Beh, siete stati un po' freddini :D non appena l ho vista sono rimasto affascinato. Il design della nuova Giulia è troppo accattivante. Molti utenti su altri forum s stanno scervellando pur d trovare le somiglianze più azzeccate, chi ci vede una serie 3, chi usa mazda 6, chi una ghibli. Io sinceramente me ne frego a chi assomiglia. È troppo bella. Poi, sono rimasto di stucco quando ho letto le caratteristiche tecniche da urlo! Ora Sì che ha tutte le carré in regola per competere on le tedesche! Un po di ottimismo suvvia! Inviato dal mio SM-T530 utilizzando Tapatalk

Il motore c'è, è che non si sa se verrà affettivamente montato. Comunque, in un periodo di sportive solo con cambi automatici, un plauso ad alfa che per la qv propone anche il manuale.

Grazie...e tanta tanta roba...molto bella complimenti. :oleeeeee:

Giudicare un'auto che neppure è in produzione o di cui si conoscano con certezza le specifiche è un azzardo. Esteticamente appare come un'alfa. Il problema è ... si guiderà come un'alfa? E se si ... come quale tipo di alfa? Quelle degli anni 60 e 70 ... degli anni 80 ... o le Fiat carrozzate da alfa? La TP dovrebbe aiutarla - ma se il pianale fosse di derivazione Chrysler non credo possa competere con BMW e Mercedes. E se pesa 1500 e rotti kg ha poco della GTA (acronimo di gran turismo alleggerita). OT - la Lancia Thema "remake" è stato un fiasco colossale: una 300C ricarrozzata e meglio rifinita. Qui tocca capire la base quale sia. La versione muscolosa da 510 cv è un esercizio di stile ... chi ci paga sopra 6/7 mila euro di bollo all'anno in Italia? Risposta: nessuno. Venderanno (come sempre) SOLO le versioni multijet. Oggi come oggi l'unica vera ammiraglia made in Italy figa a meno di 70 mila euro con un motore "possibile" (tdi VM da 250 o 275 cv - stesso prezzo - sempre da 67 mila euro) è la Maserati Ghibli. Una Giulia si può acquistare fino a max 40 mila euro ... sopra c'è un mondo.

Non si parla, ne ha 510. Ci saranno anche versioni per gli umani ovviamente, la qv è quasi il top di gamma, visto che si parla di una gta. Voci di corridoio dicono che marchionne dovrebbe fare pressione affinchè sia tolto.

Concordo in parte con daccio. Per me la nuova clubby doveva essere alo posto della f55. Ora va di moda fare le 3 porte sportive e le 5 più wagon. Ma si sa che i tedeschi sono maghi nel fare gamme enormi per ogni gusto, anche con rischi di sovrapposizione. In questo caso hanno preferito fare una mini allungata (f55) e una wagon (clubby), che si posiziona tra f55 e country. In sostanza è l'alternativa per chi non ama il "suv". Ma è normale. One e one d sono sempre arrivare dopo e sicuramente arriveranno, così come la jcw, sulla quale per me ci sono più incognite. E' normale che prima arrivano le versioni "top" e poi si amplia la gamma verso il basso.

che ne pensate dell'alfa giulia? secondo me è brutta, con quelle griglie davanti ..e molto "tedeschizzata"

Beh, intanto grazie! La notizia che carica con bt la rubrica è già qualcosa di ottimo! Allora direi che risparmio i 141 € di Snap in! :oleeeeee:

Sei contento del sound PF? Come prestazioni? Non dovrebbe cambiare ma ti chiedo cmq le impressioni

si infatti...io la vieterei queste cose....ban immediato per chi mostra queste cose...non ho più i soldi per mangiare!!!