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Pippomaccacco
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DeMonio8392
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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 12/11/2015 in Risposte
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1 puntoCiao, a tutti , mi presento io e la mia Mini , sono da poco possessore di cooper s ed é uno spettacolo!!! Ecco alcune foto del mio gioiellino!!
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1 puntoCiao a tutti sono Matteo da Milano Acquistato da qualche mese una Jhon Cooper Works r56 del 2007 Allego qua sotto una foto, per quanto riguarda i problemi riscontrati se non troverò niente apriro' nuove discussioni. A voi i pareri sul mezzo
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1 puntoSono sicuro al 100% Ti farei sentire alcuni gommisti a quanto le serrano con le pistole pneumatiche, altro che 140 nm!1 punto
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Sono d'accordo con pippo sul fatto del filtro vapori... Altresì si chiama occ (oil catch can) o vaschetta recupero vapori oleosi... Io fossi in te controllerei la valvola del coperchio copripunterie... Ci sono stati casi che era bloccata... Non ricordo il topic ma se ne parlava. Poi per la spia dell'olio fai verificare gli errori in centralina!1 punto
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Ciao, io ho avuto un problema simile sulla mia vecchia JCW R56.. A te la spia dell'olio rimane sempre accesa? A me si accendeva e si spegneva subito e dal navi mi diceva che la pressione dell'olio era bassa, però i sintomi erano quelli. Sfiatava dalla testa! Risolto cambiando la testa, potresti anche fare una rettifica, però se non è fatta più che bene il problema potrebbe ripresentarsi.1 punto
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Perdonami ma non ho ben capito: il problema é che ti mangia olio e che sei rimasto quasi senza (si é accesa la spia) oppure che hai un rumore sospetto di qualche valvola che sfiata? Il filtro recupero vapore olio l'hai aggiunto tu? Perché le mini di serie ne sono sprovviste!1 punto
