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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 20/11/2015 in Risposte

  1. 1 punto
    Benvenuto ;)
  2. 1 punto
    ERRORE di battitura ...
  3. Consiglio mio.... Provale entrambe. Ho provato la Jcw automatica e rispetto alla mia manuale è totalmente differente come guida e spinta dell auto. Un cambio trasforma completamente l auto. Sono due guide differenti. Dopo aver provato l automatica, sono ancora più felice di aver preso la mia manuale, differenza abissale. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  4. Ma dipende dal contesto. Il mercato in generale predilige questo cambio, ma dipende dal tipo di auto. E una jcw si presta bene a entrambi, dipende dalle preferenze. Che poi il venditore non fa testo, è ovvio spinga per farti spendere il più possibile. E i 2.000 e passa euro dell'automatico sono una spinta fin troppo facile. Senza dubbio è un cambio valido, ma sempre meglio il manuale su certe auto.
  5. Grz Andrea, è quello che è stato ipotizzato (o cmq qualcosa del genere); il fatto che avevo capito male io (olio) mi aveva allarmato (€) moltissimo. Quando una mezz'ora fa' un tuo omonimo mi ha riportato l'auto mi ha spiegato meglio e abbiamo concordato che dopo aver smontato la parte dovremmo capire meglio (spero anch'io che sia solo 1 "manicotto/tubo di scarico" allentato e non crepato)
  6. Per me l'unica differenza è che tolta la sezione presentazioni siamo max in 10 a scriverci ... facciamo un gruppo whatsapp?
  7. be sarebbero stati tanti gli optional che volevo fare installare ....diciamo che mi sono accontentato di quelli che ho messo.....e poi non esco mai la sera col buio....ha ha ha ha
  8. Se qualcuno è interessato effetto installazione fari xeno originali su tutte le mini con codifica vettura. Tutto funzionante come da casa madre Sent from my iPhone using Tapatalk
  9. su r56 e r60 posso far funzionare i fari lenticolari originali (con centraline e lampade originali) su auto sprovviste di essi.Naturalmente i fari funzionano al 100% senza spie ecc e mantengono la regolazione del fascio di luce tramite la rotellina posta sotto lo sterzo,ovviamente però non avrete l impianto dei lavafari e l autolivellamento con i sensori sulle sospensioni....il tutto senza nessuna codifica o passaggio dalla bmw...chi è interessato al lavoro mi contatti in privato per info e prezzi

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