Classifica

le gomme vanno serrate a 120Nm non a 12!!!!

Non so perchè la tua tiri a destra, ma per me sarebbe un sollievo, visto che la mia in accelerazione tira da tutte le parti (come tutte le altre S)! Nel mio caso il problema principale sono i bushing posteriori dei braccetti anteriori, che sono già troppo cedevoli da nuovi e devo assolutamente sostituire. (lo farò in occasione di altri lavori) E' probabile che anche nel tuo caso almeno parte del problema sia dovuto al cedimento di uno dei due bushing, o comunque a qualcosa legato non tanto alla geometria statica, quindi ad un gommino/silent block del braccetto. Verifica comunque per sicurezza che i braccetti o i mozzi non siano piegati. La campanatura di serie all'anteriore è secondo me di serie troppo bassa. Togli il fermo sul duomo (sulle nuove è in plastica, sulle vecchie è una brugola) e spingi l'ammortizzatore il più in dentro possibile, in modo da recuperare tutto quello che puoi (in genere un mezzo grado). In questo modo migliora sensibilmente, anche se è ancora insufficiente e l'unico vero intervento sarebbe quello di montare le piastre regolabili.