Classifica

La arancio è buona anche internamente. Tra le 3 è probabilmente l'opzione migliore, ma deve un po' calare di prezzo.

Lascia perdere la grigia, vai per le altre 2 e vedi quella che ti riempie di + l'occhio (e magari ti svuota il portafoglio)

Hai MP ti ho risposto

Si, sono sempre stato optional.

non lo so perché me lo ha installato il rivenditore. quando lo vedo glielo chiedo. l'alimentazione l'ha presa direttamente dalla batteria, il segnale dal woofer sotto sedile, ma il remote non so

Se guardi tutte le S o sd col kit jcw su as24 non c'è nessuna che abbia i loghi.. Se li vuoi li prendi in conce e li monti

Prova con i 15.. Comunque mi sa che la mini non fa per te..

La ventilazione del basamento avviene attraverso le due porte sulla testa del sistema pcv integrato nel coperchio. Devi verificare che le valvole funzionino correttamente e che i condotti siano liberi e ci sia la corretta depressione al minimo e durante il funzionamento normale non ci siano anomalie (pressione troppo alta all'interno del basamento). Non mi sembra una soluzione migliore dell'originale (già soggetta a sostituzione e richiamo). La sezione interna del tubo è sicuramente inferiore e per essere flessibile ha l'anima in teflon (se va bene) o altro materiale che non è paragonabile al tubo rigido. La soluzione oem mi sembra molto più sicura e performante. Quali sarebbero i benefici secondo il forum? Secondo me solo la facilità di montaggio... Probabilmente la temperatura con un catalizzatore più permeabile è più bassa che con quello di serie, ma comunque molto alta. Puoi facilmente verificarla tramite obd, la mia col catalizzatore arrivava a oltre 950°C, senza è scesa di 100-150°C. Con una temperatura troppo alta il cat può anche arrivare a rompersi o a deteriorarsi in tempi molto più brevi. E comunque non ne vedo il senso, tanto il flusso dei gas di scarico in quel punto è frenato proprio dal catalizzatore e la temperatura è già altissima. Piuttosto è importante avere uno scudo termico (anche l'originale) per ridurre l'irraggiamento dello scarico verso i componenti vicini e diminuire la temperatura del vano motore. Che olio stai usando?

Ciao Max, leggo il ritardo il tuo intervento ma essendo anch'io un jappo-amico ti rispondo. Nel "mondo mini usate" glia affari NON si fanno sul prezzo ma sulle condizioni dell'auto e gli accessori ... per un semplice motivo le mini sono ricercatissime sull'usato e le vendi al volo (a differenza delle giapponesi). L'indimenticata S2k è/era una grande auto ma come "mercato" è imparagonabile ad una mini ... in compenso come prestazioni stradali è paragonabile ad una JCW 211 cv stock (mentre quest'ultima se preparata va anche più forte e con una semplicità di guida maggiore). Consigli: - auto con pochi km, tagliandati e comunque "ricostruibili"; - 1 massimo 2 proprietari; - stock; - qualche bell'accessorio. Appare evidente che con questi requisiti non la pagherai qnt dice eurotax.

Sarebbe bello fare delle minigonne home made.. Riverniciare solo in parte, tipo le mie che sono fatte realmente così! Comunque le country col kit estetico non hanno badge, al massimo sulle portiere hanno i battitacco jcw ;)

Davanti si può limare qualcosa sui duomi e guadagnare più o meno mezzo grado di camber mentre dietro c'è un bullone eccentrico da toccare..