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Ciao a tutti, a distanza di quasi 5 anni, dopo una parentesi in BMW, ritorno in casa Mini con una splendida JCW F56. Anni fa avevo una Cooper S (quella rossa), elaborata, su cui Matteo mi aveva installato Bonnet e badge grill. Ieri ho ritirato la JCW e devo dire che avere per le mani una Mini è sempre una bella emozione. Farò qualche upgrade dalle prossime settimane e vi chiederò qualche consiglio. Ciao a tutti

Ciao benritrovato a te e alla tua nuova MINI

@Boxerfabio apperò! ecco perchè il tempone 😁 direi che anche se non sono 306, 230 bastano e avanzano 😍 @Fabry Geims Din mi chiamo jamesromagnolo su insta🥰

Ecco i conti e le considerazioni fatte con alcuni amici. La convenienza cambia se ricarichi da casa oppure alle colonnine. L’ottimo sarebbe ricaricare da casa nelle ore notturne quando 1 kWh costa mediamente sui 0,20€, quindi un pieno per una Mini con 30kWh scarsi equivale a 6€. Con un pieno puoi fare anche 230-240km mediamente, nel periodo invernale meno però, comunque diciamo stiamo sui 200km. In sostanza per fare 1000km si spendono 30€. Con la mia vecchia Mini One D, per fare lo stesso percorso al massimo potevo fare 21-22km/litro, che equivalgono più o meno a 46litri ogni 1000km, che oggi sono circa 73,60€ considerando 1,60€ del costo del diesel. Tirando le somme sono 43€ risparmiate solo di carburante, mediamente faccio sui 24000km/anno quindi -1000€ di risparmio. Se poi come spesso capita riesco a ricaricare a gratis nelle colonnine dei supermercati, il risparmio è ancora maggiore. 😉 Tornando al discorso ricarica da casa, per chi installa la wallbox di Enel X (Juicebox) è possibile attivare una sorta di abbonamento mensile con Enel Energia che prevede 3 fasce di costo a seconda della capienza della batteria, ovvero 20€, 50€ e 70€. La mini rientra nei 50€; con l’abbonamento puoi fare ricariche illimitate è in più hai due pieni gratis alle colonnine Enel X. In sostanza con 600€ annui puoi fare tutti i km che vuoi, o meglio che ti permette la macchina 😄 Questa è la pagina dell’offerta in abbonamento: https://www.enelxstore.com/it/it/prodotti/mobilita-elettrica/open-charge Ci sono anche altre offerte di altri gestori ma non ho approfondito per il momento.. 😬 Le spese di installazione e della stessa wallbox possono essere detratte al 50% nella dichiarazione dei redditi oppure rientrare a gratis nel superbonus 110%. Chi ha questa opportunità, preferisce far installare anche i pannelli fotovoltaici con accumulatore per avere la possibilità di ricaricare a gratis la macchina, almeno nel periodo estivo. Per quanto riguarda il costo al kW nelle colonnine pubbliche, dipende dal gestore, dalla app che si usa per ricaricare oppure da eventuali abbonamenti che si possono fare per abbattere il costo. Comunque stiamo parlando dai 0,50€ ai 0,38€ a kW mediamente. Ad esempio con la app (Carge) i costi sono leggermente più bassi, 0,40€ anziché 0,50€ e in più la prima ricarica è gratis. Ovviamente bisogna abbinare una carta anche ricaricabile alla app oppure un account PayPal. Visto che ci siamo vi dico anche il risparmio delle spese di gestione. Bollo auto: La Mini Cooper SE ha 135kW (184cv) per macchine euro 6 con più di 100kW si paga 3,87€ ogni kW quindi per la Mini sarebbero 522,45€ all’anno. I primi 5 anni sono gratuiti quindi equivale ad un risparmio di 2612,25€. Dopo il quinto anno per le elettriche il bollo si paga al 25% rispetto alle altre auto, che sarebbero 130,61€ di bollo. Nota: sulla precedente Mini One D da 70kW pagavo circa 198€ annui.. Se facciamo la differenza tra quello che paga una macchina con motore endotermico rispetto a quella con motore elettrico, sono: 522,25-130,61=391,64€ risparmiate ogni anno a parità di potenza. Parcheggi, ZTL ecc: Per il discorso legate ad altre agevolazioni: - Accesso a tutte le ZTL (il costo per entrare nelle ZTL non lo so 🤷‍♂️) - Nessun blocco alla circolazione in caso di chiusura per inquinamento - parcheggi gratuiti (dipende però dalla città di residenza) ad esempio a Latina che non è nemmeno la mia attuale città di residenza, ho un abbonamento annuale di sosta gratuita. Il costo di un abbonamento mensile per le soste, dovrebbe essere sui 25€ più o meno, equivale ad altre 300€ risparmiate. Ah! Ultima cosa non da poco, il costo dei tagliandi… Beh, questo non lo so… La macchina indica che dovrei fare la sostituzione olio freni a giugno 2023 insieme ad un check up, ma niente altro.. Cioè non esistono tagliandi da fare ogni 30000km come per la precedente Mini! Comunque a meno di offerte vantaggiose, vuoi che non si spendano almeno 150€ di tagliando ogni 30000km? Autonomia: Se il tuo percorso giornaliero è al di sotto dei 200-240km tra andata e ritorno, a che serve avere tanta autonomia in più? Tanto se devi andare oltre, vorrà dire che farai una o più soste per ricaricare, tanto per quello che ci va sulla Mini, fai pure prima della media delle altre elettriche 😔 Se fai più di 240km al giorno allora non è la mini la macchina elettrica di riferimento, o rimani su un diesel oppure vai su un’altra macchina, stop! Ultima cosa, le garanzie: Sulla batteria è prevista una garanzia di 8 anni oppure 160000km oppure ancora il 70% della capacità. Grazie alla permuta della vecchia Mini mi è stata fatta la garanzia Mini Next di 48 mesi, che poi copre tutto il periodo in cui deciderò se tenerla pagando la maxi rata oppure darla indietro o ancora prenderne un’altra.. PS: La macchina costava 25900€, con appena un anno di vita e 16700km certificati all’attivo, è una Cooper SE XL cioè full optional, che grazie alla permuta dell’altra è venuta circa 22000€, ora trovatemi voi un’equivalente Cooper S a benzina con stessi optional anno e km a 25900€ 😏

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