Classifica

In realtà l’adozione del 7 rapporti su F54 e F60 è ancora più complessa, inizialmente veniva usato il 6m sui motori a 3 cilindri ed il cambio 8m sui motori 4 cilindri, poi tra il 2018 ed il 2019 c’è stato un periodo di transizione in cui è stato piano a piano introdotto il doppia frizione. CooperD, SD e JCW hanno sempre avuto il cambio 8m, la CooperS è passata da 8m a 7m, invece One/OneD e Cooper sono passate da 6m a 8m. La F60 Cooper All4 ha avuto invece inizialmente il cambio 8m… una confusione unica 😅

Scusate l'OT.......la 124 non è un auto, è un giocattolo di divertimento estremo! ho preso proprio la Cooper S per uno giornaliero, l'altra è uso pista. Impianto freni da 330, ic maggiorato , assetto elettronico monosport Tein, barre Whiteline, sedili in carbonio eltech V3, scarico completo Ragazzon, collettori ceramicati, Hard Top in carbonio, Volante Guardiandesing, LSD OS Giken, 1446 by Old School e mappa, cinture 4 punti, gruppo valvole SPS per il sequenziale, WMI, ecc... Il Progetto 124 è qualcosa di unico, prendere uno dei migliori telai Spider in commercio, la MX5 ND (questa non cabrio con il tetto tagliato), disegnare una scocca sinuosa che ricorda la vecchia 124 e montare un piccolo motore Turbo è qualcosa di grande, se vi capita l'occasione provatela. Purtroppo e per fortuna è stata prodotta in pochi esemplari, non ha avuto successo....adesso il mercato si è svegliato e difficile trovare una Abarth sotto 30K...ah, da non dimenticare che i due mondiali Rally vinti nel 18/19 nella sua categoria (motore 1750) questo per confermare le ottime doti telaistiche...insomma, sono innamorato di questa vettura! Grazie per la tua nota Adesso ritorniamo sulla splendida MINI!!

Sconto confermato. Ieri già applicato per il tagliando

Olio motore filtro olio motore filtro abitacolo NO filtro aria ( ho quello sportivo) olio freni candele Additivo Igienizz. a fine intervento. auto sostitutiva (nuova MINI 5porte. Che ficata di macchina!!!!!)