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spyke

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Tutti i contenuti di spyke

  1. spyke ha risposto a PeppeR56 nella discussione Varie
    http://www.tenzoracingsports.com/
  2. spyke ha risposto a PeppeR56 nella discussione Varie
    Che centra il grigio?
  3. spyke ha risposto a PeppeR56 nella discussione Varie
    I cerchi io non li vernicerei ..se li vuoi neri comprati un cerchio già nero. .tetto opaco nero o colore auto. .come ti piace di più.
  4. spyke ha risposto a PeppeR56 nella discussione Varie
    Opaca!
  5. spyke ha risposto a PeppeR56 nella discussione Varie
    Io non saprei.. Attendi più esperti o fai un salto in conce.. Che colore hai fatto alla fine?
  6. Mobil 5w50 ruleZ! Scaldi un minuto in più ma stai sereno.
  7. Mamma mia! Povero motore, nella S Danno il cambio ogni 30k? Aoo non lo sapevo, certo che se le cercano.. :D
  8. Cmq prova il Mobil 5w50. Io ho dimezzato i consumi più o meno..
  9. Non cambiarlo a sto punto, fai ricircolo ogni 2000 km :D
  10. Se ci tira dentro fa bene, se la usa normalmente con qualche tiratina puo anche arrivare a 10k. Meglio prima che dopo se ci vuoi bene :-)
  11. spyke ha risposto a spyke nella discussione Exterior
    calotte si calotte no, forse grige eran meglio.. lol non guardate l'inclinazione della macchina perchè avevo il freno a mano tirato e davanti si è alzata, ma urge assettino :post-8-1120394934:
  12. Qui si è iniziato nel dare un consiglio se montare 4 molle o fare anche Ammo e si finisce a parlare di assetti da gara e angoli.. È dando anche dei coglioni.. Ahahahhahahahah! lol magari l'altro guarda in viso A chi da del coglione a colui che spende tanti soldi per assettare e andare a prendere ll'aperitivo, e gli da del coglione solo per la sua faccia... Sempre punti di vista.. Ahahahhahahahah! :-D Comunque solo molle servono per estetica, punto, un assetto tipo B12 per uso sportivo non da pista.. È poi si sale fino al massimo per la pista .. Gli angoli si devono fare sempre, a prescindere, le geometrie devono essere quelle giuste. Poi si possono aggiustare per i propri gusti di guida, ma si è nella fase già agonista... Detto ciò, vorrei l'assetto!!! :-D
  13. Mi sento di darti ragione ragazzo d'argento..
  14. E come capisco se ho il plus? L'ho presa da poco di seconda mano.. @ Ale,. Se mi mandi p.m.. Con dei prezzi valuto.. ;-)
  15. Ma qui tutti sparano prezzi, ma poi alla fine gira e rigira sono pezzi che non esistono... Allora, se si compra in Germania le cosestanno ccosì. BILSTEIN B12 600 € più manodopera si va a 820€ Se si vuole un Hicon gt si devono aggiungere circa 230€. In Italia si devono aggiungere altri 160€ in più. Penso che se scartiamo le sole molle, che a mio avviso è una cazzata tremenda montarle, almeno che non ci vai soloal bar . Dico che con dei B12 si ha già un assetto nettamente meglio dell'original .
  16. Mi sono perso la serata a sfogliar pagine qua e la, penso che alla fine la cosa piu saggia è: Lasciare la S così, oppure montare i B12. (per le mie esigenze) Grazie a tutti ugualmente per i consigli!!!
  17. dici? ecco ora sono in alto mare :lol2:
  18. io ho ridotto i consumi con il Mobil 5/50 :adios:

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