paulcabin8

ma vuoi scambiare il tuo originale ? o vuoi dare il tuo step 2 e diretto in cambio di uno scarico originale?

Step2 e diretto in cambio dell'originale

ok sn interessato, ti contatto in privato

nessuna

cambiano solo le barre

Quindi ammortizzatori di una cooper d si possno montare su una s/jcw?

sulla S si

mentre la jcw usciva con l assetto sport di serie…tecnicamente sono la stessa schifezza di ammortizzatore, solo con impostazione più rigida

puoi montarli volendo..ma son molli ;)

il centrale è silenziato? fa molto rumore abbinato allo step2?

il centrale a quanto lo vendi?

Si

Nello specifico nulla perche gliel'ho portata via prima che facesse danni, fondamentalmente non è stato capce a mapparla!! Meno male che non gli ho dato neanche 1 euro, e mi rivolgero a qualche preparatore bravo purtroppo NON in piemonte..

ritorna il problema "chi è capace di mappare" ... teoricamente sono tutti bravi a metter su cavalli ... ma poi in pratica ... tocca scappare!

E a Paulcabin8 è anche andata bene ... perché non ha riportato danni!

Io non gli lasciato un euro e non ha fatto nulla, ma semplicemente ho visto che era inaffidabile e incapace secondo me e senza dir nulla ho preferito portarmela via

Si esatto..e le r888 sono piu prestazionali delle neova, quindi tutta questa differenza con delle pilot super sport io non la vedo, ma sicuramente mi sbagliero ;)

Purtroppo non ti posso togliere questo dubbio perchè non ho provato le neova!

Però ho le PSS e sono fantastiche,ottima tenuta sul bagnato e fantastica sull'asciutto!

Se la cavano abbastanza bene anche in pista,basta tenere sotto controllo le pressioni!

La differenza tra super sport e le neova la senti in pista. Ho fatto parecchi raduni con le michelin e anche giri in montagna e tenevano sempre benissimo! Probabilmente in pista le Michelin decadono prima rispetto alle neova.. Confronta i prezzi e vedi che fare!

Le foto qui non posso metterle :)

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Dovrei aprire una discussione nel mercatino appena ho tempo faccio tutto :)

se sei di alessandria dammi un colpo di telefono al 348 6575841 o scrivici a info@LIGHTS4SPEED.it , le mini della provincia di alessandria le Mappiamo in zona per i clienti ..comprese le mie ;)

ciaociao

luciano

www.lights4speed.it

Ma io so gia a chi rivolgermi come preparatore, solo volevo capire come mai un azienda che fa praticamente solo mini non mappi direttamente :)

Per Mappare un auto non ci si inventa e bisogna essere capaci a lavorare sulle ECU e non solo su mini si intende, Matteo come del resto il sottoscritto trattano esclusivamente Mini ma per tanti lavori ci appoggiamo ad altri che l'elettronica la conoscono meglio di noi nonostante sia io per L4S che Matteo per GPgarage elaboriamo o vendiamo esclusivamente per mini

anche io potrei essere interessato!

io preferisco i cs!!! :)

Anche io di estetica, poi sopratutto con il logo jcw, pero i poleposition sono molto leggeri e non ti muovi sono spettacolari

Ma infatti ho gia preso tutto, volevo solo un parere da chi ne sa di piu visto che sento gente che mi dice che con le mappe MANIC e qst configurazione si fanno 260 cv e mi sembra strano tutt qui

Paul è un'ottima configurazione c'è poco da dire, poi ovviamente ognuno di noi la pensa diversamente, ma è normale! Guarda, meglio andare da chi non spara cavalli come se fossimo all'ippodromo di Vinovo e magari fare anche qualche km in più! Io allora decisi di andare dal più vicino e affidabile ma come ti ho già detto non sono rimasto soddisfatto al 100%.. Io mi sento di consigliarti MP Garage se riesci a prendere appuntamento visto che ha sempre da fare, Negrente (Verona) o RPM Power (Modena).

Si biesse aveva deluso anche me...

Ho cambiato idea, o bardhal xtc 5w40 o xtr 10w60 :)

0w40

Motul naturalmente

No problem paul! ;-)

Non riesco a mandarti pm io sarei interessato ;)

Prima di decidere di vendere devo scegliere cosa fare ;);)

Beh Fra90 non ne ha 245 con la stessa configurazione? E in teoria lo step2 é un po piu prestazionale e l'intercooler minigarage fa perdere qualcosina..

sì vabhè ma si parla di 10 cavalli.. vanno bene per vantarsi al bar ma prestazionalmente parlando sono inavvertibili..

Beh piu o meno, una decina di cv belli aggressivi si sentono...piu che alto sfogherebbe meglio agli alti credo, dai grafici di fra mi sembra che abbia tanta coppia, ma che magari su possa tirar fuori ancora qualcosina

Per fortuna non sono l'unico a ritenerli idioti :D

se uno sa come fare il lavoro non c'è nessun problema... ma deve essere fatto alla perfezione.

e per il discorso delle gomme si fa pure quello... le slick che diventano rain... io vado spesso a girare sia in macchina ma soprattutto in moto, e ti dico che nelle gare quando non hai le gomme da bagnato le crei con una macchina apposta che taglia il battistrada della gomma... se vuoi posto anche la foto mentre lo si fa nei box

preciso che deve essere fatto alla PERFEZIONE altrimenti si ha un cedimento del disco...

la traversa è uguale

La massa radiante degli alta storicamente è da evitare come la peste...ma se te lo consigliano vuol dire che si sono trovati bene..

forge

Allora ti dico... facendo delle prove con fraaa90 con accelerazioni tirando 2-3-4 (la sua è mappata con cat 100 celle intercooler e mille altre piccole cose)

nel istante in cui si accelera lui mi và davanti di un metro perchè è più pronta, poi nel tirare la marcia gli vado leggermente davanti io r ogni cambio marcia quando rischiacci succede uguale...lui mi và davanti un filinoe lo ripasso nel tirare la marcia...

Quindi più che un vuoto in termini di coppia o spinta ai bassi quello che noto p che sicuramente appena si schiaccia la sua è quel decimo di secondo più pronta della mia.... (in tutto questo premetto che può essere anche la mappa o cose simili)

Se invece parli di rumorosità è molto soggettiva...di certo ti dico che se ci tiri in città si girano tutti (anche gente molto lontano) se vuoi poi ti posto un video in pm.

Comunque per i miei standard skat fà troppo rumore, infatti mercoledì mi arriva e monto il cat 200 celle.

Spero di essere stato chiaro!! (mi sono appena svegliato :D)

Chiarissimo, monti il downpipe nuovo o il 200 celle sul tuo skat? Comunque se hai un video lo guardo volentieri :)

monto un downpipe nuovo...

Comunque appena riesco te lo posto in pm

Altrimenti la fai codificare escludendo i sensori! Senti pippo qui sul forum! :)

Quoto albe una resistenza ed ovvi il problema

Ma con la resistenza gli airbag funziona uguale no? Vado solo a "fregare" il sensore di presenza?

Fotoooooo

Ma se li vengono a prendere a casa o devo portarglieli gia nelle scatole?

prepari le scatole e passano a ritirarli

SDA???????????????

Luca è a -6.. Simo mi sembra sia più o meno a -4

Simo chi? Ci sono le foto nella galleria? Poi non so se montare i distanziali...

Luka è un aperitivaro, non vale... Aahahah

in realtà esistono 2 versioni della r53 challenge (la UK e la German)

La UK utilizzava impianto AP marchiato John Cooper Motorsports con dischi da 304 e cerchi da 16"

La German utilizzava impianto John Cooper Motorsports con dischi da 330 e cerchi da 17"

Ma qualcuno ha provato a mettere i 16 sulla jcw o no?