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A, dimenticavo, la mini diesel l'ho avuta, e mi sembrava di girare con il trattoretto tagliaerba sia per rumore che per velocità e daje...visto che molti dicono che se non puoi spendere soldi in benzina ti fai un diesel, ok, ma manco cammini!!!

In tutti i motori (tranne quelli gassati di serie) si hanno usure alterate con utilizzo a gas o metano, esistono anche impianti con lubrificatori appositi separati in aggiunta all'impianto per motori piu problematici e di grossa cilindrata...tipo gli americani o le grandi case mercedes, maserati, porsche ecc ne fanno buon utilizzo. Noi fortunatamente abbiamo di base una meccanica BMW e non una FIAT o simili che i pezzi li fanno negli scantinati con la lima e la carta vetrata, quindi pochino piu ''studiata e concepita'' penso ci sia...ma è pur vero che se qualcosa si rompe a una punto con 200 euro prendi un motore nuovo e cammini, noi ci attacchiamo. Ma aparte tutto...mi pare che solo un paio montano l'impianto sulla propria auto qui sul forum, fin ora tante chiacchiere e pochi risultati o mi sto perdendo qualcosina???

ma in quanti siete sta sera?? no xke io so timido.... :post-8-1120394934:

e daje...bella simo...(che te chiami pure come me !!! tacci!!)

Insomma mi conviene installare un kit nos a questo punto...che almeno posso fare lo sparone sui dritti e vai.. buongiorno ragazzi ;);)

Ragazzi, teniamo la calma e dajeeeeee....io la penso come voi sul fatto che se vuoi risparmiare non ti fai una S e discorsi inerenti. Il fatto è che io no sono ne il figlio di papà viziato, tantomeno il fanatico della domenica, in garage ho una corvette 5700 V8 che di media mi fa 1.5 a litro (e quando voglio fare lo sborone esco con quella, diciamo quasi ogni week end) una Harley Davidson 1450cc, in passato ho avuto HUMMER motore vortex 3.5, Porsche 937 3200cc, 300c 3.0 V6 ecc e mai nessuna a GAS!! Non degeneriamo come al solito per la serie...''la mini è sportiva e non va toccata da come esce dalla casetta'' xke questo è un raggionamento che posso sentire da chi fino a ieri aveva la punto 55 o la ford fiesta diesel ed ora con una mini sotto al culo pare che guidi una Ferrari...posso capire il figlio di papà che ogni week end prende il centone da papino a va a fare sgommate con la minella...ma quando finirà gli studi il paparino gli dirà vai a lavorare ora se vuoi fare le sgommate...NO?? :post-8-1120395108: Se i soldi te li sudi ti rode spendere 5 euro per andare a fare la spesa a 60 km/h, allora a quel punto entra in gioco il discorso GAS. Il mio non è un problema di risparmio alla tasca ma di spreco di benzina inutile nella città, traffico, ecc...alla fine se vuoi fare il pilota della domenica basta spingere il tastino e si va a benza. Ogniuno per carità è libero di esprimere un parere, ma se poi andiamo a considerare che stanno facendo anche challenge (mi pare) con auto a gas vuol dire che i tempi cambiano...anche subaru li monta di serie mica solo mio nonno sulla giulia super 1300. PS: il fatto BENTLEY, l'ho letto sul forum delle auto americane, la regina d'Inghilterra gira con impianto GPL in Bentley ara scritto su una rivista inglese del settore... Non mi ammazzate ora se lo faccio a lla mini e vi svernicio con i vostri ottani di benzinolo...hihihihihihiiiii :marcha:

RISPONDO PER GLI ALTRI, non chiedo pareri sul farlo o meno per snaturare lo stile della S, ma consigli o pareri ''inteligenti'', anche a me piange un po il cuore nel farlo ma ho spiegato le motivazioni che mi fanno restare perplesso... Escono Bentley e quant'altro con impianti a gas, non vedo perchè mi debba sentire un BARBONE facendolo alla mini, alla fine non ho una SKYLINE o una SUPRA con motori esasperati o biturbo, ma una semplice auto sportiva comune, con un semplice CLIC, va a benzina come prima (logorazione meccanica a parte) :yahoo:

Ciao raga...non prendetemi per matto , ma un'idea mi frulla per la testa da qualche giorno...IMPIANTO A GAS!!! Allora come ben si sa con i moderni impianti e tecnologie ormai si gestisce qualsiasi cosa, a differenza di auto di vecchia generazione ed impianti con vecchie tecnologie. Pensavo di fare un impianto a gas sulla cooper s, che oltre ai consumi ci guadagni anche lo scarrozzamento con i blocchi del traffico in città e ZTL... Dalle mie parti ci sono un paio di ragazzi che ce l'hanno sulla cooper e cooper s, pare funzionino bene, io l'ho fatto da poco alla mia lancia ypsilon del 2003 (che consumava peggio della mini) ed ho notato che differenza non ce n'è poi a vista in termini di prestazioni :caballo: . Con la diagnosi e programmazione dell'impianto gas, si mappa praticamente tutto come avviene con la mappatura benzina, curve..tempi..anticipi..etc anzi, c'è anche la funzione in guida che ipoteticamente si puo scegliere se ad esempio si vuol camminare a gas fino ai 3000-3500-4000 giri a gas e da quella soglia in su si torna a sparare benzina...divertente direi... Quindi un impiantino ben fatto e regolato da gente competente dovrebbe andare. Problemino è nel perdere in parte il bagagliaio, ma alla fine la mini non è un'auto per la famiglia o da carico... PS: Io mi servo da un mio amico con esperienza che ha officina autorizzata di 2 marche importanti tedesche da oltre 10 anni e fa anche impianti, non è l'elettrauto annoiato di turno che prende le autorizzazioni e vai... PARERI???????????????? :post-8-1120395222: Chi ce l'ha montato sulla mini...come vi trovate?? GRAZIE

WELCOME

ben tornato

benvenuto andrea