mik76

Ciao a tutti, mi scuso se la discussione è già stata affrontata...ma non l' ho trovata con "cerca". Sappiamo benissimo tutti quanti che in BMW i prezzi sono tutt'altro che concorrenziali per qualunque intervento... per cui volevo sapere se qualcuno ha un meccanico di fiducia a Genova o provincia, di cui si fidi e che magari abbia già messo mano su mini, possibilmente R53. Avendola presa da poco, usata, mi piacerebbe fare una bella revisione completa... cambio liquidi, verifica boccole, cinghie, tendicinghie ecc ecc... Qualcuno ha suggerimenti? E, chiedo ai moderatori, non esiste un post dove raccogliere tutte queste info? se non c'è forse potrebbe valere la pena farlo :)

Anche la mia fa un rumore simile. A mio avviso è qualche pezzo della sospensione che ha preso gioco...probabilmente qualche boccola rovinata dal tempo. Ma non pregiudica la sicurezza.

Anche la mia cooper S lo fa a freddo e quando sforza. Solo in prima. Secondo me è la frizione ma è strano... mi aspetterei che funzionasse peggio da calda... anche io pedale un po' duro e che stacca molto in fondo.

Grazie!

Nessuno li ha più provati? Sono in cerca di una valida alternativa ai fari della mia mini pre restyling... e visto che fari post xeno non se ne trova a prezzi ragionevoli stavo valutando le alternative...

non riesco a fare una foto. Ma prendendo dal tutorial che c'è sopra, il danno è simile a questo

...uumm, purtroppo ho aperto la chiave, ed ho anche un micro rotto, quello della chiusura. Ho visto che vendono anche i micro assieme al guscio. Qualcuno ha provato anche a cambiare il micro?

Grazie, grazie a tutti! Molto esaurienti :-)

Ciao a tutti, nessuno ha poi provato a cambiare solo il guscio?

Ciao a tutti! Sono un fresco fresco possessore di una Mini CooperS del 2003.... purtroppo vista la crisi che c'è ora non ho potuto permettermi niente di più "fresco". Credo che inizierò subito con le domande :-P Come si capisce che "R" è?