NicolaDF

Ho trovato gli estrattori http://www.lights4speed.it/prodotti/kit-estetici-e-griglie/estrattori-posteriori-:/ Guardate il prezzo per R53 è da pazzi!!!!!!! Però mooooooolto belli...io montando già il kit aero con quelli nel posteriore secondo me verrebbe da sbavo!!!

Ciao ragazzi ho trovato in internet questa foto e chiedevo se qualcuno sa se si può montare anche su R53 anche se non uguale qualcosa del genere o se bisogna andare di artigianale..posto la foto.. Indicativamente quanto si può spendere ?? Qualcuno che lo monta?

Se è duro è normale però non deve essere "scattoso" nel senso, non ha un cambio "utilitario" la S questo penso sia chiaro ma le marce devono innestarsi bene, normale che magari la prima e la seconda che si usano molto spesso in città siano un po' più dure delle altre ma se fai fatica anche con le altre marce allora prova a cambiare l'olio del cambio e alla peggio le corde se proprio non migliora. Ti dico è successo anche a me di avere il cambio parecchio duro e scattoso ma è bastato un cambio dell'olio e già è migliorato molto! Comunque secondo me dovresti spiegare meglio i "sintomi", come sei abituato ad usarlo (se tranquillamente o con guida sportiva) e quanti km ha per riuscire a capire meglio il tuo problema.

Ragazzi amanti delle vostre mini, per caso voi avete qualche consiglio da dare sul fatto di scaldare il motore prima del viaggio? Se si perché? Se no perché? Sul libretto della mia mini c'è scritto di NON scaldare il motore da fermi bensì in viaggio a medio regime! Tutto ciò mi sembra molto strano va contro tutto ciò che ho pensato fino ad ora! Voi che ne pensate?? PS: parlo del motore a benzina di una Cooper S con kit jcw

Ciao volevo sapere la vostra opinione sull'uso degli additivi per motori a benzina, riportate esperienze personali positive o negative che siano, se avete fato uso frequente di tali o se li usate occasionalmente o magari mai. Aperto a tutti i consigli su marche prezzo e frequenza di utilizzo! Grazie ragazzi

Si può essere ma il mio problema è che si spengono anche dopo un secondo che li accendo e non può essere, soprattutto quello del guidatore..

Ragazzi aiutatemiiiiii? A nessuno succede? Ho provato a togliere il blocco degli interruttori ma i fili sono apposto, cosa può essere!?

Niente da fare cablaggi apposto, qualcuno ha altre idee di cosa possa essere?

Io con la mia di norma faccio anche gli 11/12 se premo( come si dovrebbe fare con queste macchine) arrivo ai 5/6 circa. Cmq io con un pieno senza additivo o altro faccio sui 500 km ma non di più e alternando guida da nonna con guida particolarmente allegra e in salita di solito, per una macchina così proprio non mi sembra male!

Ecco ragazzi un video di presentazione (purtroppo al buio) dell'accellerazione della mia Mini più avanti più avanti posteró anche foto trim.437A308B-9EA2-4C89-8182-ADD9A1AF3D02.MOV

Ciao ragazzi io avevo intenzione di smontare il filtro jhon cooper works nella mia mini R53 per vedere in che stato ė e nel caso pulirlo.. Solo che non sono riuscito a capire come smontarlo per arrivare al filtro, se qualcuno può illuminarmi con una miniguida ne sarei grato,