Nuzzo89

Per la precisione il total Quartz 9000 5w-40 sintetico ! Rispetta la specifica bmw .. Il meccanico mi ha proposto questo dicendo che è ottimo davvero . Proviamo e vediamo ! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si esatto anche la mia fa così ! Se la spengo e la riaccendo da tiepida diciamo , non da calda per brevi tratti come hai detto tu ! Ma si infatti non dico che sia pessimo come olio , ci sono tante alternative alla fine a meno che non si usi l'auto per fare competiZioni , vanno tutte più l meno bene ! Io ora ho messo 5w40 sintetico total , il mio meccanico mi ha assicurato che è buono . È un c3.. Magari non sarà buonissimo la provo vedo come va , tanto tra diecimila Km lo cambio ancora penso metterò motul o bardhal e penso che farò tagliando fai da te Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si esatto succede proprio come hai detto tu ! Grazie mille ancora Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Fatto ragazzi ho messo un 5w-40 è sostituito filtro olio e candele ! Sembra andare meglio rumore non ne fa più .. Comunque il meccanico mi ha detto sono le punterie in caso , e ogni tanto può anche essere normale che lo faccia .. Vedo come va nel frattempo , in caso ci farò metter mano ! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie ragazzi ! Settimana prossima vado dal meccanico mi metto d'accordo per quando lasciarla ! Spero che mi dia delle opzioni di olio buone .. Storce un po il naso se gli portò io l'olio da mettere nella macchina , vediamo cosa ha ! Quindi mi sconsigliate castrol ? L'auto ha 90 Mila km e anche il precedente proprietario dalle fatture bmw che ho l'ha sempre taglia data in casa madre con castrol quindi. Che amarezza dite che si è rovinato per quello ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Premetto che lo fa ogni tanto quando da calda la spengo e la riaccendo ! Oggi ad esempio non l'ha ancora fatto. Comunque certo tra una settimana cambio tutto e poi vedo come va ! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ultimo tagliando diecimila km fa ! Prossima settimana vado a rifarlo , olio castrol 5w-30! Livello max .. Dici che possa essere causato da olio non corretto? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Salve ragazzi ! Da qualche tempo la mia mini r52 cooper del 2006 mi fa questo scherzetto. In pratica solo da auto calda e solo da calda ripeto ! Quando la spengo , e la riaccendo .. Per 20-30 secondi fa questo rumore tipo battere metallico , dall'anteriore dx .. Sopra la cinghia per intenderci. Ora , cinghia e tendicinghia e una puleggia li ho appena sostituiti! Sarà il tendicatena ? Però non capisco perché lo faccia solo da calda e per poco .. In marcia nessun rumore o cose così l'auto e silenziosa. Grazie ragazzi è scusate se ho aperto un post inutile ! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Comunque il prezzo considerata la Manodopera mi pare giusto .. In una mini per accedere a quel pezzo devi aprire mezza auto in pratica .. Un disastro Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Cuscinetti del cambio ? La mia cooper fa la stella cosa in folle e se premo la Frizione scompare .. Mi hanno detto sia il cuscinetto reggi spinta , o lo spingi disco .. Ma ti da problemi nella guida ? Innesto marce , stacco frizione ecc ? L'olio del cambio a me hanno sconsigliato di sostituirlo , andare a toccare il Cambio se non ha mai avuto niente mi hanno detto che non conviene essendo nelle mini un organo già molto delicato .. Poi boh , penso anche io che cambiarlo non fa male Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi , mi scuso innanzitutto se apro una discussione inutile , ma nello specifico proprio a riguardo non ho trovato nulla ! Avrei per le mani un centrale ragazzon libero , io ho una cooper r52 cabrio di fine 2006 restyling .. Potrei montare il centrale libero , mantenendo il finale originale mini ? Il diametro è uguale ed è compatibile ? Grazie ancora Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io ho una cooper cabrio 2006 restyling .. Si va abbastanza non è chissà quale fulmine .. A fondo in autostrada ho segnato i 205 sul digitale nel quadro dei contagiri .. Effettivi saranno stati 195 penso .. Provata contro la cooper normale di un amico , va leggermente meno causa peso di rinforzo sottoscocca strutturale .. Ed è molto molto più rigida Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ragazzi chiedo a voi ! Ho una cooper r52 del 2006 rest ... Se volessi cambiare solo il centrale con uno ragazzon e mantenere il finale originale della mini , si può fare ? Avrebbe senso ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Può essere tendenzialmente normale , anche con la mia succede e mi accorgo che va più fluida quando si scalda bene e la uso regolarmente .. Quanti km hai ? Hai mai sostituito l'olio ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Stesso problema tuo " ildiosonoio"! Mini r52 del 2006 ho cambiato tutte le luci tranne la plafoniera ogni volta che ci riprovo fa rumori che sembra demolirsi ! Ho paura ! E ora è allentata come la tua .. Risolvibile con punta di silicone eventualmente Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

No non è tanto è quella la cifra togliendo la Manodopera perché te li puoi montare tu .. È così purtroppo se lo vuoi nuovo costa .. Ma comunque puoi trovare delle buone occasioni usate se con pazienza spulci bene gli annunci sui vari siti. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Che cifre hai visto tu ? Su ebay ne trovi dai 100/150 in quel range onestamente non mi sembra esagerato .. Prova guarda su lights4speed e chiedi li è il sito migliore per ricambi di sicuro ti fa un preventivo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma quale devo toccare ? Quella più interna al faro giusto ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si penso sia nel farò il motorino , ne trovi di gruppi ottici in giro a poco comunque ! Ma ragazzi scusate l'intromissione adesso vi pongo un'altra domanda .. Io ho una cooper rest di fine 06' .. Devo regolare i fari alogeni tramite le viti dietro il faro a cofano aperto .. Sapevo che ce ne erano due una con scritto "l/r e una con scritto up down ".. Ma sulla mia dietro le viti questo non c'è scritto .. C'è scritto solo "v1 ev2 " Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ragazziii! Un incontro /raduno/piazzata per i "ministi" qui in trentino ? Zona "Trento-riva- e dintorni e chiunque volesse naturalmente ! " Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

No quello no , unica cosa a macchina spenta se premo piano piano la frizione sento come un cigolio da vecchia sedia scricchiolante per intendere .. Sarà qualche molla dello spingi disco , e il ticchettio sarà il volano a quanto pare .. Beh oh . Finché va regolare così non mi preoccupo .. Volevo solo sapere appunto per l'olio del cambio se ogni quanto andrebbe cambiato e quale mettere .. Di modo che magari riesco ad arginare il problema o un eventuale futura rottura ( toccaferro )! Ahah Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi .. La mia cooper è di gennaio 2007 .. L'olio del cambio non è mai stato sostituito , le marce entrano tutto regolare la frizione stacca bene a parte quel ticchettio quando la rilascio di cui ho già parlato sopra .. Volevo sapere per l'olio del cambio , sarebbe il caso che la portassi dal mio meccanico a far sostituire ? C'è una scadenza ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Va beh dai , meglio continuare a usarla poi si vedrà .. Se no si guida sempre con l'ansia ! Pazienza :) donne e motori gioie e dolori ahah Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma anche la tua come la Mia non da nessun segno evidente ? O meglio frizione non slitta stacca perfetta marce fluide tutto regolare unica cosa quel rumorino e basta Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Detta così mi sembra esagerata come cosa onestamente ... Forse dal tuo meccanico di fiducia spunti prezzo migliore .. Ma ti hanno detto che va sostituito per forza ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk