Fabio John

Io comunque non vedo l'ora di leggere queste benedette prove su strada con dati e valori effettivi, lì le idee saranno più chiare per tutti. Quattroruote cartaceo dovrebbe essere la prima rivista a prevedere una prova completa.

Il cambio automatico speptronic 6 marce montato sulle nuove mini F56 è un'evoluzione dell'automatico 6 marce che montavano le BMW 6-7 anni fa che era reputato, da tutte le riviste specializzate (seppur non doppia frizione), come il miglior automatico allora in circolazione. Io sono andato sempre di manuale, ma questa volta ho optato per l'automatico sportivo con palette al volante. Qualche hanno fa ero scettico, ma ho provato il dsg di una Golf Gti e mi sono dovuto ricredere...le emozioni ci sono e il divertimento è assicurato. Del resto se ci fate caso ormai oltre una certa cavalleria si monta solo l'automatico o se c'è alternativa le riviste di settore provano su strada quelle automatizzate...

VIP.it elogia il cambio automatico steptronic della cooper s.

Scusate, volevo precisare che la cooper s che ho ordinato costa con la messa in strada 37.500, ma mi hanno quotato la mia cooper s del 2008 molto bene, 14.000 euro. Per quanto riguarda gli sconti vi tranquillizzo, senza dare la mia in permuta tutti i concessionari BMW mi facevano il 9-10%. Ultima cosa, i preordini sono alle stelle soprattutto per la diesel.

Ciao a tutti, sono un felice possessore di una mini cooper s Chili del 2008 nera. Precedentemente ho avuto una golf GTI e prima ancora una civic type R 30° Anniversario. Adoro le mini soprattutto la terza generazione che trovo matura e sbarazzina allo stesso tempo.

Ciao ragazzi, ne approfitto per presentarmi e farvi i complimenti per le splendide Mini postate. Ero molto indeciso fra questa e la nuova audi S1, ma alla fine non ho resistito (esteticamente la trovo migliore delle precedenti mini e meno pacchiana della S1 che posteriormente non riesco proprio a digerire) e ho ordinato la nuova F56 cooper s con cambio sportivo. Tra una cosa e l'altra sono arrivato a 37.500 euro, ma dalle anteprime che si leggono in giro (compresi gli stessi venditori BMW con cui ho parlato), questa è una BMW a tutti gli effetti. Alcune chicche come il controllo elettronico degli ammortizzatori o l'assistenza alla guida non passano certo inosservate. Sono curioso di conoscere i dati effettivi sullo sparo 0-100 e sui 1000 metri.