wwleone

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Anteriore: & Posteriore:

Forse inavvertitamente hai premuto il tasto [ + ] per la multi-citazione e sono rimasti in "memoria" del msg in risposta.

€ 695 è il famigerato "ladro-kit". Anche secondo me con quei pochi Km BNZ !

Ciao benvenuto a te & alla tua futura MINI

Secondo me con la S fai almeno 11/12 Km/Lt. in città (mio figlio con la JCW non vede mai sotto i 10 Km/Lt. e la SD credo stia sui 14 Km/lt. quindi come detto da @cippy la forbice diminuisce. Il costo carburante tra BNZ e D è circa 15 €cent di differenza, non di più. Secondo me per 12.000 Km/annui (fatti soprattutto in città) andrei di S (e ti togli dalle OO il problema FAP). P.S.: la SD la rivendi meglio della S ! (almeno ad oggi sarebbe così)

E' lo stesso quesito che avevo postato qualche settimana fa'.... mettendo questa foto: Mercoledì appuntamento in officina di un amico no MINI/BMW ! con il ponte per montare lo scarico centrale libero BRS Motorsport, farò fare delle foto a mio figlio dello scarico JCW stock !

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Stravince il senza....

Ciao benvenuta a te & alla tua MINI

Molto bene. Facci sapere la pratica in motorizzazione come andrà e altre news in merito per avere tutto il quadro completo. Grazie del feedback.

Non so di preciso per la tua, ma di solito devono rispettare anche gli indici di carico per ogni asse del veicolo dove devono essere montate.

Consigli per gli acquisti R56 (lascia perdere le S fino alla fine del 2010, meglio dal 2011 in poi: Qui i consigli per gli acquisti per la versione precedente alla "R":

Sì Giuseppe era 1 mia personale supposizione, ma anche la tua "versione" del segno manuale non è peregrina.... Misteri di MINI

Credo sia lo sporco che si posiziona sulle black band posteriori a filo del finto estrattore originale....

Alla prima occasione guardo e faccio 1 foto se ho qualcosa di diverso. Basta non succeda come ad 1 utente in Germania che a 190 Km/h gli si è rotto 1 tirante di sostegno della lama dell'AC Schnitzer e ha dovuto rimediare (la ditta ha dato colpa al montaggio errato) e lui aveva fatto anche l'omologazione in officina TÜV ! ! ! Alla fine il meno "pericoloso" da questo punto di vista sarebbe proprio l'originale a € 370 - 30% sconto tessera € 283,50 + montaggio (1/2 h a € 20,00 + IVA) e forse costo di "smaltimento rifiuti" = circa € 300/310 finito

@Lorenzo.an Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

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Mica ho capito di quali segni bianchi parli...

Costo in fattura della colla 25,22 € da scontare + IVA 22% = 21,73 € A cui hanno aggiunto anche lo "smaltimento rifiuti" per 8,33 € (il 2% dell'imponibile) + IVA 22% = 10,16 € e l'ora di manodopera preventivata per € 48,80 (già IVAta). P.S.: contentissimi del risultato ottenuto. e ora stiamo pensando al prox upgrade (e forse anche il black band anteriore o la lama).

Si vede male dalla foto per la prospettiva ma la campanatura serve anche a tenere meglio in curva (forse a scapito din un leggero aumento di consumo dello pneumatico). @Albert clubman soho confermi ?