wwleone

Se alcuni vanno e altri no, l'unica possibiltà è la diversa compressione dei dati. Prova a ritrasformarli nuovamente dall'originale oppure a scaricarli nuovamente.

Veramente parla di controllo e sostituzione gratuita. E poi mi chiedo: ma il controllo l'hanno fatto a vista ? O hanno misurato il consumo ? E con quale strumentazione di precisione ? Diciamo che potrebbe essere tutto OK oppure no, in ogni caso (IMHO) se ci fossero dei problemi a questi gusci nei 4 anni di garanzia Best4 dovrebbero venire fuori... e in quel caso ne risponderebbe MINI/BMW. IO cmq per scrupolo chiamerei MINI/Bmw e verificherei se la sostituzione dei gusci era obbligatoria oppure facoltativa. In ogni caso in bocca al lupo e goditela

Probabilmente BMW manco ti risponde..... Serve 1 codifica da fare nella centralina dell'auto come ti ha suggerito l'elettrauto. L'amico @Pippomaccacco potrebbe esserti più d'aiuto, anche se purtroppo abitate lontano. Dovresti cercare qualcuno che faccia questo tipo di codifiche nella tua zona (non è una cosa semplice e alla portata di tutti).

Benvenuto a te & alla tua MINI

Sembrerebbe sia "sparito" il cdb ?!?!? Ma le altre funzioni del cdb funzionano ?

Ciao benvenuto a te & alla tua CM

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

(IMHO) è O.K.

Ma cercare qualcosa in qualche sfascio e prendere il telaietto a poco prezzo e montarci la tua tappezzeria/sedile ? ? ?

Se le gomme erano (e saranno) Runflat ecco spiegato la cattiva sensazione di rigidità.... con gomme "normali" e magari assetto VDC potrebbe sicuramente migliorare, e anche di molto....

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Purtroppo se la retro viene effettuata in modo "allegro" (cit. @ZampaLT) non c'è niente da fare: un po' di tempo è necessario per far intervenire sia i PDC che la retrocamera.

Nessuno ti obbliga a fare niente, noi possiamo solo fare delle ipotesi e dirti il ns pensiero e nulla più di questo. In ogni caso l'intervento è da fare in garanzia con auto sostitutiva, e se il conce non ti ha soddisfatto puoi sempre cambiare officina (se sei andato da Birindelli a Prato puoi provare a sentire Pistoia o Firenze). Io consigliavo di chiarire la questione con MINI perché mi pare di capire che qualcosa non sia andato per il verso giusto. Ovviamente speriamo tutti che la tua auto sia sempre O.K. ora e soprattutto in futuro.

Ciao benvenuto a te & alla tua CM

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ E' passato molto tempo e ora non ricordo come ho fatto. Come ho scritto in precedenza ho pure rotto il vetrino dell'aletta parasole. Mi sembra di ricordare che il vetrino laterale dell'aletta si tolga dall'asterno verso l'interno ma non sono sicuro. Speriamo qualcuno lo abbia fatto da poco e ti possa rispondere.

(IMHO) è il costo spropositato (1.900 € + 200 €) che ne contrasta la diffusione; ecco, anche questo motivo, della scelta di mio figlio di prendere la JCW con il cambio manuale.

Perfetto

Purtroppo sono cose che succedono (ma i sensori posteriori non hanno funzionato ?). Passa da 1 carrozziere di fiducia e fatti fare 1 preventivo di spesa e facci sapere.

Andando al sito Pentosin: http://www.pentosin.net/f_brakefluid.asp Sembra che il Super Dot 4 è il prodotto consigliato per la Mercedes , e la LV potrebbe essere una scelta in un clima freddo http://mbworld.org/forums/clk-class-w209/569749-dot-4-brake-fluid-pentosin-super-dot-4-vs-dot-4-lv.html

Evitando "chineserie" varie...... ovviamente. Anche perché sull'impianto frenante non si può rischiare (x la sicurezza).

Msg del mod. wwleone: spostata la tua richiesta nella sezione giusta = interni della R60 Countryman, ti invito a inserire le tue richieste nelle sezioni corrette del Forum per ottenere risposte adeguate e attinenti. Grazie per la collaborazione. Allineare in che senso ? La seduta o lo schienale ? Tra i singoli sedili 40/20/40 ? Spiegati meglio.

Se il tuo assetto è VDC è obbligatorio prenderlo per questo tipo di sospensioni (o comprare i sensori annulla-funzione).

Benvenuto a te & alla tua futura MINI

Prego, pensa anche alla SD (visto che non hai più limiti di potenza da neo-patentato). Ha ben 143CV ma è un 2.000, rispetto ai 109 (o 112) CV e 1.600 della D manuale.