Rist

il rebel green è qualcosa di incommentabile tanto è bello

apperò, per essere una One è bella carica di pacchetti ed optional. come mai non una Cooper?

giorno

Come l'hai presa alla fine? Vedendo il tuo nick mi aspetto per lo meno un BRG come colore :D

ti metto un'immagine tratta dal configuratore, magari ti è più chiaro così

con la F56, se non hai messo il computer di bordo in fase d'ordine, non hai tutte quelle info nel display sotto il tachimetro

giorno a tutti e saluti dal Piemonte :D

non credo ai falsi, intesi come dati modificati. probabilmente secondo i loro test questa differenza di valori c'è, ma avranno beccato quella casistica dello 0,1% in cui accade. per dire, con la mia SD non c'erano proprio differenze nella guida manuale ed automatica, se non nell'urbano, quindi mi pare impossibile che con la JCW ballino quasi 2 litri in città e soprattutto 1 litro in extraurbano! vuol dire che hanno fatto una mappa ipersensibile e se non cambi esattamente ad un certo punto consumi barche di benzina in più? :D

probabilmente l'automatico ti aiuta leggermente, ma lo stile di guida è il tuo quindi se con il manuale fai i 10 km/l non è che con l'automatico ci fai i 12, al massimo farai i 10.3

io con sicuri 2 passeggeri

son perplesso riguardo le scelte JCW...

forse questa mia dichiarazione sarà mal vista dai più di voi, ma personalmente non avrei speso 30000€ per una vettura senza la qualità interna dell'attuale Mini, qualità derivata da mamma Bmw. ripeto, non ho mai avuto il piacere di guidare nè di salire su una R53 o R56 (e spero di farlo a Monza) ma a quanto ho capito dai vostri discorsi gli interni erano molto meno "pregiati", a vantaggio della sensazione di guida immagino.

L'automatico è fatto veramente bene, l'ho provato e testato a lungo ma poi ho preso il manuale perchè per me l'automatico "ammazza" un po' l'auto, preferisco cambiare come e quando voglio io, specie in scalata. Vdc o non, boh. Fatto sta che la Mini è "alta" anche con gli ammo normali, quindi se la tua idea fosse di cambiarli io andrei su un non vdc in modo da non avere problemi di centraline varie in seguito alla sostituzione.

anche io sono di Torino ma ancora non so da dove partirò quella domenica, il sabato sera potrei essere via

la mini monta 205 40 R18, d.cooper per le catene, non credo cambi nulla tra gomme normali e runflat, quel che cambia è la dimensione. devi prendere catene che vadano bene per la tua misura di pneumatici, se esistono

tu sei di Milano e forse non ne hai la necessità, io che sono di fuori Torino e lavoro a Vercelli, al contrario, ho molti vantaggi ad avere 2 treni diversi di gomme (ora entrambi da 17, ma in passato avevo 17 o 18 estive e 15 invernali)

puoi anche avere le 17 estive e 16 invernali, o no? per quel che mi riguarda toglierei solo l'head up display, l'ho provato e l'ho trovato scomodo e poco utile

il led ring c'è di base nell'auto, poi se vuoi funzioni particolari che vengano visualizzate sul led ring ci aggiungi i vari pacchetti (es. driving modes)

non so se si trovi, nel mio caso non mi è stato dato perchè incluso nella memoria della Visual Boost, quindi niente più cartaceo...