Rist

auguri di buon 2015 a tutti

Ricarica fatta, mail inviata poco fa

colpa mia sulla classe A, ero straconvinto fosse 3 porte, ecco un esempio di 5 porte che non stonano a differenza della Mini

il cuore non ammette ragione ;) ottimo acquisto a mio avviso

sono 2 tipi di auto diverse

da che mondo è mondo l'auto sportiva è stata 3 porte, parlo di linea oltre che di motore (ovviamente, altrimenti prendiamo una bella panda 30 e via :D) io negli ultimi anni ho avuto una leon e due golf (oltre ad una polo), tutte 5 porte. il motore più spinto era un 2.0 140cv, avessi dovuto prendere un GTI non l'avrei probabilmente preso 5 porte perchè, nella mia testa, certe auto devono essere 3 porte e la mini hatch è una di queste. come la Brera, la GTI, la Polo WRC, la classe A AMG, ecc.

iscrizione fatta, lunedì andrò in posta per effettuare il versamento ;)

io aggiungerei che spesso il motore incide per la scelta delle porte, almeno per quanto ho avuto modo di vedere / sentire. quante Cooper S/GTI/ecc ci sono in giro 5 porte in confronto alle 3 porte? diverso il discorso per il diesel, anche se questo nuovo propulsore potrebbe segnare una piccola svolta in tal senso (ma non voglio illudermi). fatto sta che io, dovessi prendere una F55, non prenderei mai una S/SD proprio per il fatto che lo troverei un controsenso: prendo una 5 porte e poi gli metto sotto un motore della madonna? sì, ci sarà una cerchia di persone che lo faranno per necessità (mi piace la macchina scattante ma non posso rinunciare alle 5 porte per i miei motivi) ma credo che la maggior parte prenda la sua bella F55 mettendoci un 1.5 diesel che va parecchio ma costa anche poco in termini di manutenzione, ecc. ps: primo ghiaccio questa sera, mi sono messo in una rotonda all'interno del parcheggio di un centro commerciale dopo l'orario di chiusura per fare qualche prova.seconda marcia, sterzo tutto girato e piede giù tutto: dopo poco meno di un giro entra il dynamic control tagliando i giri motore. allora disattivo il controllo e riprovo, incredibile come resti attaccata a terra sta macchina, mai una sbandata o un segnale di girata, pauroso.

A me la 500L fa schifo in maniera invereconda e comunque parliamo di un mezzo che costa sui 14000 senza metterci sopra chissà cosa. Io resto dell'idea che prendere FIAT, in Italia, sia quasi sempre una scelta a perdere perchè o paghi tantissimo il modello (es. 500 normale) oppure le stesse qualità le puoi avere da una giapponese/coreana/francese/tedesca(opel) pagando la stessa cifra o forse qualcosina in meno La CM, per quanto sia una tipologia d'auto che ad oggi non mi interessa, non la paragono a nessuna di quelle altre sopra citate perchè resta superiore sia per l'equipaggiamento sia per la linea, e infatti costa i suoi euro in più.

hanno cambiato le animazioni, ma a me funziona tutto (con chrome)

auguri anche da parte mia :)

ieri ho avuto finalmente modo di testare a dovere la mia F56 SD e devo dire che, con 2000 km all'attivo, sport mode inserito e Dynamic Control disattivo ci si tolgono delle belle soddisfazioni :D

la D l'ho provata ed è un'ottima auto, nemmeno rumorosa, ma sono condizionato psicologicamente dai 3 cilindri con la paura che a lungo andare l'asimmetria si faccia sentire

devo dire che, se la Cooper D fosse stata a 4 cilindri, probabilmente avrei preso quella (dico probabilmente perchè la SD è stata questione di cuore e non di testa). ad oggi mi sento di dire che tra 4 anni, quando la SD andrà in pensione, sarà sostituita da una S da usarsi nei weekend

infatti, la penso come Gatto, preferisco un'auto identica sia a 3 che a 5 porte.

eh ma il sound mi manca proprio :(

avevo fatto una foto ieri ad una mini 5 porte identica alla mia, SD nera con i cerchi neri, con l'intenzione di postarla qui...oggi mi è morto l'iPhone con un po' di fortuna la recupererò, fatto sta che quel "pezzetto" in più all'altezza delle ruote posteriori proprio non lo riesco a digerire :post-8-1120395187: